一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构

    公开(公告)号:CN104443039B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201410663057.X

    申请日:2014-11-19

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明提供了一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构,包括:框架式车架、分块式电池包结构、密封板和地板,其中,所述的框架式车架包括前车梁(1)、后车梁(2)、锥形多胞薄壁管结构(3)和门槛结构(4);其中,前车架(1)位于所述框架式车架的前端,后车架(2)位于所述框架式车架的后部位置,前车架(1)与后车架(2)通过位于正交吸能结构(7)中左右两侧的纵向吸能结构相连接,门槛结构(4)与正交吸能结构(7)通过锥形多胞薄壁管结构过渡连接。本发明结构的实施方式简便、快捷,既减少了零件数量,提高了材料利用率,又简化了该一体式结构的制造工艺,在实现结构轻量化设计的同时很大程度上提高了其碰撞安全性能。

    一种高温超导悬浮式无线电能传输装置及其组装方法

    公开(公告)号:CN114301186A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111641285.3

    申请日:2021-12-29

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种高温超导悬浮式无线电能传输装置及其组装方法,包括交流电源,交流电源电连接有发射线圈,所述发射线圈由高温超导材料制成;发射线圈上方安装有悬浮物,悬浮物电连接有与发射线圈对应的接收线圈,沿接收线圈外周均匀安装有若干与悬浮物固定连接的永磁体;所述发射线圈处于低温容器内维持超导状态。本发明是超导磁悬浮技术和超导无线充电技术的结合,不需要复杂的储能装置储蓄电能,同时本装置为静态系统供电,应用场景大不相同,该装置在展览装置、宣传展架等地极具特色地起到宣传效果,此外,对无线电能传输系统进行了设计,发射侧采用超导材料,并进行阻抗匹配,使线圈维持在谐振状态,起增大效率、增加传输距离的作用。

    一种高温超导悬浮式无线电能传输装置及其组装方法

    公开(公告)号:CN114301186B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202111641285.3

    申请日:2021-12-29

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种高温超导悬浮式无线电能传输装置及其组装方法,包括交流电源,交流电源电连接有发射线圈,所述发射线圈由高温超导材料制成;发射线圈上方安装有悬浮物,悬浮物电连接有与发射线圈对应的接收线圈,沿接收线圈外周均匀安装有若干与悬浮物固定连接的永磁体;所述发射线圈处于低温容器内维持超导状态。本发明是超导磁悬浮技术和超导无线充电技术的结合,不需要复杂的储能装置储蓄电能,同时本装置为静态系统供电,应用场景大不相同,该装置在展览装置、宣传展架等地极具特色地起到宣传效果,此外,对无线电能传输系统进行了设计,发射侧采用超导材料,并进行阻抗匹配,使线圈维持在谐振状态,起增大效率、增加传输距离的作用。

    一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构

    公开(公告)号:CN104443039A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410663057.X

    申请日:2014-11-19

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: B62D21/152 B60K1/04 B60K2001/0438 B62D21/157

    Abstract: 本发明提供了一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构,包括:框架式车架、分块式电池包结构、密封板和地板,其中,所述的框架式车架包括前车梁(1)、后车梁(2)、锥形多胞薄壁管结构(3)和门槛结构(4);其中,前车架(1)位于所述框架式车架的前端,后车架(2)位于所述框架式车架的后部位置,前车架(1)与后车架(2)通过位于正交吸能结构(7)中左右两侧的纵向吸能结构相连接,门槛结构(4)与正交吸能结构(7)通过锥形多胞薄壁管结构过渡连接。本发明结构的实施方式简便、快捷,既减少了零件数量,提高了材料利用率,又简化了该一体式结构的制造工艺,在实现结构轻量化设计的同时很大程度上提高了其碰撞安全性能。

Patent Agency Ranking