-
公开(公告)号：CN113813842B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202111145240.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种使用弹簧板装置抗板结的卧式强力混合机，有效遏制了现有卧式强力混合机在混合工作过程中出现的板结现象的发生，该混合机中的抗板结弹簧板装置包括一个螺旋弹簧、螺旋槽弹簧基座、外套筒弹簧机座、挡板以及与挡板连接的振动传感器，弹簧板装置通过铰链连接在混合机筒内壁上。本发明通过挡板上的振动传感器传来的振动和混合机的主轴转速等信号实时地改变弹簧的有效工作圈数，借此改变挡板的振动频率，通过挡板和混合机筒体的共振或二者趋于共振的状态将筒壁上还未板结的矿物给振落，可及时地预防板结情况的发生，可降低混合机的能耗以及减少犁头因为和板结块触碰导致的磨损。
-
公开(公告)号：CN113959772A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111306602.6
申请日：2021-11-05
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种墙面混凝土质量检测用取样钻孔装置及钻孔方法，它包括架体、升降装置、钻孔装置，其中升降装置安装在架体底部，钻孔装置通过托板设在升降装置上面，钻孔装置上设有压力传感器，压力传感器连有PLC控制系统，PLC控制系统根据压力传感器的数据，向钻孔电机和传动电机发出对应的变速指令。本发明提高了钻孔位置的精准度与整体设备稳定性，是一种便于与墙面进行稳定固定、便于控制钻头钻孔的深度以及后期取样的准确率的墙面混凝土质量检测用取样钻孔装置及钻孔方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113813842A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111145240.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种使用弹簧板装置抗板结的卧式强力混合机，有效遏制了现有卧式强力混合机在混合工作过程中出现的板结现象的发生，该混合机中的抗板结弹簧板装置包括一个螺旋弹簧、螺旋槽弹簧基座、外套筒弹簧机座、挡板以及与挡板连接的振动传感器，弹簧板装置通过铰链连接在混合机筒内壁上。本发明通过挡板上的振动传感器传来的振动和混合机的主轴转速等信号实时地改变弹簧的有效工作圈数，借此改变挡板的振动频率，通过挡板和混合机筒体的共振或二者趋于共振的状态将筒壁上还未板结的矿物给振落，可及时地预防板结情况的发生，可降低混合机的能耗以及减少犁头因为和板结块触碰导致的磨损。
-
公开(公告)号：CN216771104U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202122697907.6
申请日：2021-11-05
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种墙面混凝土质量检测用取样钻孔装置，它包括架体、升降装置、钻孔装置，其中升降装置安装在架体底部，钻孔装置通过托板设在升降装置上面，钻孔装置上设有压力传感器，压力传感器连有PLC控制系统，PLC控制系统对钻孔电机和传动电机进行控制，PLC控制系统根据压力传感器的数据，向钻孔电机和传动电机发出对应的变速指令。本装置提高了钻孔位置的精准度与整体设备稳定性，是一种便于与墙面进行稳定固定、便于控制钻头钻孔的深度以及后期取样的准确率的墙面混凝土质量检测用取样钻孔装置。
-
公开(公告)号：CN215621259U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121881325.7
申请日：2021-08-12
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G17/02 , B60G17/016
Abstract: 本实用新型涉及一种自调节汽车悬架减震器。所述减震器整体分为减震器主体、自适应弹簧装置与控制系统三部分：减震器主体包括筒式液力减振器、螺旋弹簧、弹簧上端止动挡板、连接架以及上安装环、下安装环，实现基本的减震功能；自适应弹簧装置部分包括装置外壳体、弹簧圈数调整筒、花键联轴器以及伺服电机，实现减震器螺旋弹簧的自适应调节；另外还配备了控制系统，对整个悬架的振动情况等进行检测分析，通过减震结果对减震器进行调节，保证安全性和舒适性。
-
公开(公告)号：CN216761374U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202122866981.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G11/52 , B60G15/06 , B60G17/019 , B60G17/018 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型公开了一种可自动调节悬架减震装置，包括下端橡胶弹簧减震组件和上端自动调节减震组件，下端橡胶弹簧减震组件包括下端固定板、下端固定架、橡胶弹簧、橡胶弹簧固定架和橡胶弹簧支撑架；上端自动调节减震组件包括上端固定板、上端固定架、套筒、液压杆、液压液、螺旋弹簧和弹簧中心柱，所述驱动电机、液位传感器分别与PLC控制系统相连接。本实用新型的自动调节悬架减震装置设置下端橡胶弹簧减震组件和上端自动调节减震组件，保证车辆的平稳运行，实现良好的减震效果，上端自动调节减震组件可自动调节座椅距地面的高度与正常行驶时保持一致，提高汽车悬架的适应性，从而提高汽车乘坐的舒适程度。
-
公开(公告)号：CN215621255U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121882679.3
申请日：2021-08-12
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G15/06 , B60G17/019 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型涉及一种双弹簧式的汽车悬架减振装置。所述减振装置包括减振器主体、扭杆弹簧启用装置与控制系统；减振器主体包括筒式液力减振器、螺旋弹簧、弹簧上下端止动挡板、连接架以及上下安装环，实现基本的减震功能；扭杆弹簧启用装置包括扭杆弹簧、固定夹臂、可动夹臂、液压缸以及外壳，实现减振装置中扭杆弹簧的启用和防松；另外还配备了控制系统，对车身的纵倾和侧倾角度进行监测，通过角度的监测结果决定是否启用扭杆弹簧，解决了汽车行驶中因侧倾或者纵倾角度过大而造成的舒适性甚至安全性问题。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.014 seconds)
