公开(公告)号：CN119974585A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510214821.3

申请日：2025-02-26

Applicant: 湖南大学

Inventor： 杨旭静 ,  彭云飞 ,  李茂君 ,  王韬 ,  孙冰洁 ,  吕世龙

IPC: B29C70/30 ,  B29C70/54 ,  B29C70/68

Abstract: 本发明公开了一种碳纤维车用复合材料连杆的轻量化设计制备方法，包括：通过将PMI泡沫作为支撑材料，热膨胀泡沫作为膨胀材料包覆在PMI泡沫表面，接着将预浸料逐层包覆在热膨胀泡沫表面。同时两端的金属环预埋包覆，然后放入刚性模具中加热进行热膨胀成型，最终一体化制备出泡沫夹芯碳纤维复合材料连杆。本发明创新性的提出了一种异形管状结构的一体化成型工艺，以该成型工艺制备的碳纤维复合材料连杆表面质量良好，无明显的缺陷和损伤，率先实现碳纤维车用复合材料连杆有效制备，且性能指标符合指标要求，称重后发现与金属连杆相比重量减轻约55％，表现出显著的轻量化效果。

公开(公告)号：CN119871958A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510214767.2

申请日：2025-02-26

Applicant: 湖南大学

Inventor： 杨旭静 ,  彭云飞 ,  李茂君 ,  王韬 ,  吕世龙 ,  孙冰洁

IPC: B29C70/54 ,  B29C70/34 ,  B29C33/38 ,  B29C33/00 ,  B29C70/44

Abstract: 本发明提出了一种基于热膨胀成型的车用复合材料连杆模具及制造控制方法。所述车用复合材料连杆模具的材料采用6061铝合金，在模具内型腔的上表面圆角轮廓线处建立分型面；上模设计为三段式合模模块提高了合模效率与连杆端部成型质量；上模以及下模的内型腔环外端部设置热膨胀泡沫放置凹槽，避免连杆端部纤维屈曲变形，保证杆件力学性能。下模的分型面上嵌入有立体式起模块，同时避开了上模内型腔，保证起模效率的同时防止溢胶堵塞。本发明的模具适配于热膨胀成型工艺制备复合材料异形管件结构，有效解决现有模具在制备过程中的起模合模困难、溢胶及成型质量问题。