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公开(公告)号：CN113404810A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110742378.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F16F15/067
Abstract: 本申请涉及一种舰载光学平台被动隔振系统及其设计方法，其包括光学平台以及隔振装置，所述光学平台水平设置，光学平台用于放置或安装光学设备；所述隔振装置设于所述光学平台的下端，所述隔振装置的刚心接近光学平台以及光学平台表面光学设备两者共同的质心。该舰载光学平台被动隔振系统结构简单，能够承受海洋或湖泊带来的舰船摇摆、倾斜、振动等力学环境，并且满足光学设备高精度、跟踪要求的问题。
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公开(公告)号：CN107841891A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711142743.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 武汉纺织大学 , 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种提高织物涂料印花热升华牢度的色浆配制方法，属纺织印染加工技术领域。本发明采用将染色后的蛋白质粉体加入到色浆配方体系中，通过在色浆配方体系中添加这些耐热稳定性高的染色后的蛋白质粉体，替代了印花色浆中的部分涂料，降低了涂料印花色浆中易升华的涂料的比例，从而能有效地提高涂料印花织物的热升华牢度。另外，根据印制织物的颜色、效果及风格特点，添加到涂料印花色浆中的染色后的蛋白质粉体的颜色可以与涂料的颜色相同或不同，以适应印制织物的不同要求。本发明的配制涂料印花色浆的方法，色浆配制过程简单易行，可操作性强，不需对常规设备进行改造而额外增加运行成本，易于实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN104713426B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510151285.3
申请日：2015-04-01
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B10/18
Abstract: 本发明提供一种滑动楔块式横向折叠翼面，主要包括内翼、外翼、前主轴组件、后主轴组件和联动杆；前主轴组件主要包括前主轴、前推杆和前楔形承力块；前推杆安放于前主轴的内孔，前楔形承力块安装于前推杆的矩形通孔中，前楔形承力块向后滑动插入外翼上设置的楔形槽内，实现内翼和外翼前部的固连；后主轴组件主要包括后主轴、后推杆和后楔形承力块；后楔形承力块安装于后推杆的矩形通孔中，后楔形承力块向后滑动时插入外翼上设置的楔形槽内，实现内翼和外翼后部的完全固连。本发明实现翼面折叠状态自锁、触发解锁、自动展开以及在展开到规定角度后锁定功能，减小了翼面的横向尺寸，节省载具空间，提高载具运载能力。
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公开(公告)号：CN104713426A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510151285.3
申请日：2015-04-01
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B10/18
Abstract: 本发明提供一种滑动楔块式横向折叠翼面，主要包括内翼、外翼、前主轴组件、后主轴组件和联动杆；前主轴组件主要包括前主轴、前推杆和前楔形承力块；前推杆安放于前主轴的内孔，前楔形承力块安装于前推杆的矩形通孔中，前楔形承力块向后滑动插入外翼上设置的楔形槽内，实现内翼和外翼前部的固连；后主轴组件主要包括后主轴、后推杆和后楔形承力块；后楔形承力块安装于后推杆的矩形通孔中，后楔形承力块向后滑动时插入外翼上设置的楔形槽内，实现内翼和外翼后部的完全固连。本发明实现翼面折叠状态自锁、触发解锁、自动展开以及在展开到规定角度后锁定功能，减小了翼面的横向尺寸，节省载具空间，提高载具运载能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111688590B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010569052.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种车载平台导向及压紧结构，涉及车载平台技术领域，该车载平台导向及压紧结构包括：车载平台，车载平台底面设有多个卡固腔，卡固腔的底端设有第一圆筒件；多个电动压紧装置，电动压紧装置与卡固腔一一对应，各电动压紧装置的伸缩端均设置有推杆以及导向定位件，导向定位件为内部设有通孔的圆台结构，推杆穿过导向定位件内部的通孔，各推杆的自由端均设置有压紧螺母。本申请利用推杆、压紧螺母以及卡固腔相配合，使得车载平台使用完毕后，引导车载平台平稳降落并紧固在车辆底盘对应位置上。
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公开(公告)号：CN111679392A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010443866.5
申请日：2020-05-22
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸重载光学平台的调平方法及系统，涉及调平技术领域，该方法包括：计算在大尺寸重载光学平台处于水平状态下，调平支腿的支撑面坡度范围所对应的各调平支腿的支撑力范围；获取各调平支腿的支撑力范围所对应的驱动电流范围；当光学平台位于应用位置时，控制各调平支腿同时伸出直至所有调平支腿完全受力，然后控制各调平支腿继续同时伸出，直至光学平台脱离载具；对调平支腿进行自适应调平，直至光学平台的实时倾角处于预设的倾角范围内，且各调平支腿的实时驱动电流处于对应的驱动电流范围内。本发明，在保证光学平台倾角满足要求的同时，实现了各调平支腿的支撑力均达到要求，满足各光学设备高精度调平需求，调平精度高。
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公开(公告)号：CN119190316A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411324858.3
申请日：2024-09-23
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种解决航行体冲击载荷的多模式缓冲降载结构，涉及航行体保护装置领域，包括壳体组件，所述壳体组件包括金属外壳和金属内壳，所述金属内壳用于罩设在航行体本体外侧，所述金属外壳设置在所述金属内壳外侧；纵向缓冲件，所述纵向缓冲件包括缓冲垫层，所述缓冲垫层夹设在所述金属外壳和所述金属内壳之间；以及，横向缓冲组件，所述横向缓冲组件包括连接固定杆和缓冲拉伸件，所述连接固定杆的两端分别与所述缓冲垫层和所述缓冲拉伸件连接，所述缓冲拉伸件远离所述连接固定杆的一端与所述金属内壳远离所述缓冲垫层的一端连接。解决了现有技术中存在的航行体入水过程时受到冲击对航行体的外形结构以及内部紧密仪器造成破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN111679392B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010443866.5
申请日：2020-05-22
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸重载光学平台的调平方法及系统，涉及调平技术领域，该方法包括：计算在大尺寸重载光学平台处于水平状态下，调平支腿的支撑面坡度范围所对应的各调平支腿的支撑力范围；获取各调平支腿的支撑力范围所对应的驱动电流范围；当光学平台位于应用位置时，控制各调平支腿同时伸出直至所有调平支腿完全受力，然后控制各调平支腿继续同时伸出，直至光学平台脱离载具；对调平支腿进行自适应调平，直至光学平台的实时倾角处于预设的倾角范围内，且各调平支腿的实时驱动电流处于对应的驱动电流范围内。本发明，在保证光学平台倾角满足要求的同时，实现了各调平支腿的支撑力均达到要求，满足各光学设备高精度调平需求，调平精度高。
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公开(公告)号：CN111688590A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010569052.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种车载平台导向及压紧结构，涉及车载平台技术领域，该车载平台导向及压紧结构包括：车载平台，车载平台底面设有多个卡固腔，卡固腔的底端设有第一圆筒件；多个电动压紧装置，电动压紧装置与卡固腔一一对应，各电动压紧装置的伸缩端均设置有推杆以及导向定位件，导向定位件为内部设有通孔的圆台结构，推杆穿过导向定位件内部的通孔，各推杆的自由端均设置有压紧螺母。本申请利用推杆、压紧螺母以及卡固腔相配合，使得车载平台使用完毕后，引导车载平台平稳降落并紧固在车辆底盘对应位置上。
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