内腔刮刀及刮涂系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109876993A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910251374.3

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种内腔刮刀及刮涂系统,内腔刮刀包括刀体与盖板,刀体上具有刀棱,刀棱包括弧形刀棱以及与所述弧形刀棱相连的直线刀棱,直线刀棱与弧形刀棱相切,刀体上开设有第一进料通孔和第二进料通孔,刀体上沿弧形刀棱方向设置有与第一进料通孔对应连通的第一凹槽,刀体上沿直线刀棱方向设置有与第二进料通孔对应连通的第二凹槽;盖板的形状与刀体的形状相匹配,刀体与盖板盖合固定后沿弧形刀棱方向形成有第一出料间隙以及沿直线刀棱方向形成有第二出料间隙;刮涂系统,包括上述的内腔刮刀、驱动单元、移动单元、送料单元以及机床。本发明可以对具有弧面的罐体内壁和底面进行有效的刮涂,刮涂效率高,刮涂质量好。

    一种推进剂药柱绝热套及其成型方法

    公开(公告)号:CN107351422A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201610535161.X

    申请日:2016-07-08

    Abstract: 一种推进剂药柱绝热套及其成型方法,包括以下步骤:步骤一:根据所需制作的绝热套的厚度,使用炼胶机薄通出片,制得厚度略大于绝热套的绝热层片;步骤二:将芯棒装夹固定在车床上,将绝热层片均匀缠绕在芯棒上;步骤三:通过车床慢速带动芯棒转动,使布条绕在芯棒上的绝热层片外并将绝热层片缠绕包紧;步骤四:从车床上取下芯棒放入硫化罐中硫化;步骤五:取出硫化后的芯棒,放置冷却后将芯棒固定在普通车床上,对绝热套进行整形切削,整形完毕后将绝热套从芯棒上脱下。本发明采用缠绕成型工艺,解决了大直径,长长度绝热套无法使用模压成型工艺进行制作的问题,采用尼龙布条进行缠绕,利用其高温下的收缩特性,使缠绕更加紧密,绝热层更加密实。

    内腔刮刀及刮涂系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109876993B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201910251374.3

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种内腔刮刀及刮涂系统,内腔刮刀包括刀体与盖板,刀体上具有刀棱,刀棱包括弧形刀棱以及与所述弧形刀棱相连的直线刀棱,直线刀棱与弧形刀棱相切,刀体上开设有第一进料通孔和第二进料通孔,刀体上沿弧形刀棱方向设置有与第一进料通孔对应连通的第一凹槽,刀体上沿直线刀棱方向设置有与第二进料通孔对应连通的第二凹槽;盖板的形状与刀体的形状相匹配,刀体与盖板盖合固定后沿弧形刀棱方向形成有第一出料间隙以及沿直线刀棱方向形成有第二出料间隙;刮涂系统,包括上述的内腔刮刀、驱动单元、移动单元、送料单元以及机床。本发明可以对具有弧面的罐体内壁和底面进行有效的刮涂,刮涂效率高,刮涂质量好。

    火箭发动机固体推进剂包覆衬层自动刮涂方法

    公开(公告)号:CN107537749A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201610891075.2

    申请日:2016-10-13

    Abstract: 本发明是一种火箭发动机固体推进剂包覆衬层自动刮涂方法,所述方法包括涂前准备、料浆分料、料浆刮涂、预先固化;料浆分料时,将定量包覆衬层料浆分配至包覆面上,使料浆呈条状分布;料浆刮涂时,启动自动刮涂程序,利用刷片在包覆面匀速移动实现均匀刮涂。机械刮涂时,利用数控机床,通过程序控制待刮涂件的旋转速度、刷杆径向与轴向位移速度和位移量,实现均匀涂刷以及刮涂速度调控;刚性刷杆上的刷片采用具有一定强度和韧性的牛筋板复合材料,刷杆与刷片牢固定位,确保刷杆和刷片之间不会产生角度偏移。本发明广泛适用于固体火箭发动机绝热材料与固体推进剂之间的包覆衬层的自动刮涂,并且具有方法简便、过程可控、质量可靠和安全有效的优点。

    一种固体火箭发动机绝热层及其成型方法和挤胀工装

    公开(公告)号:CN107351414A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201610535155.4

    申请日:2016-07-08

    Abstract: 一种固体火箭发动机绝热层及其成型方法和挤胀工装,绝热层由如下方法制成:包括以下步骤:步骤一:对绝热套外表面进行喷砂处理,处理完毕后清理干净;步骤二:在喷砂处理后的绝热套外表面均匀涂刷胶粘剂;步骤三:将涂好胶粘剂的绝热套贴入固体火箭发动机燃烧室壳体内壁;步骤四:装配挤胀工装,将绝热套压紧于燃烧室壳体内壁;该挤胀工装包括置于燃烧室壳体内用于挤胀绝热套的挤胀垫块、伸入挤胀垫块内用于挤胀挤胀垫块的挤胀锥、用于带动挤胀锥运动以挤胀挤胀垫块的挤胀组件;步骤五:将燃烧室壳体放入硫化罐中硫化;步骤六:待硫化结束,取出燃烧室壳体,待冷却后拆除挤胀工装。本发明减少了发动机绝热成型的返工率,提高了绝热层的外观质量。

    一种燃气发生剂药柱限燃层成型工艺

    公开(公告)号:CN104276910A

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201310306577.0

    申请日:2013-07-22

    Abstract: 一种燃气发生剂药柱限燃层成型工艺,包括以下步骤:1)沿药柱圆周面的顶部和底部粘贴与限燃层厚度相同的定位片;2)将限燃层料浆倒入模具中,在真空度≤3mmHg条件下除气30±5min;3)将粘贴了定位片的药柱放入模具中,在药柱顶部放置金属压块使药柱下沉;4)待限燃层料浆溢出,完全浸润药柱后,放入55±5℃油浴烘箱固化24-36h;5)脱模后,对药柱整型。本发明解决采用传统的浇注成型工艺,因限燃层厚度太薄、包覆模具和药柱之间的间隙太小,料浆浇注时容易“搭桥”,难以成型的问题。本发明使药柱用超薄限燃层容易成型,同时保证了限燃层厚度的均匀性,适用于超薄限燃层的包覆成型。

    一种燃气发生剂药柱限燃层成型工艺

    公开(公告)号:CN104276910B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201310306577.0

    申请日:2013-07-22

    Abstract: 一种燃气发生剂药柱限燃层成型工艺,包括以下步骤:1)沿药柱圆周面的顶部和底部粘贴与限燃层厚度相同的定位片;2)将限燃层料浆倒入模具中,在真空度≤3mmHg条件下除气30±5min;3)将粘贴了定位片的药柱放入模具中,在药柱顶部放置金属压块使药柱下沉;4)待限燃层料浆溢出,完全浸润药柱后,放入55±5℃油浴烘箱固化24-36h;5)脱模后,对药柱整型。本发明解决采用传统的浇注成型工艺,因限燃层厚度太薄、包覆模具和药柱之间的间隙太小,料浆浇注时容易“搭桥”,难以成型的问题。本发明使药柱用超薄限燃层容易成型,同时保证了限燃层厚度的均匀性,适用于超薄限燃层的包覆成型。

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