多动力重型轨道车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103738193A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310140038.4

    申请日:2013-04-22

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 本发明提供一种多动力重型轨道车,所述重型轨道车在车体内安装有用于为轨道车提供动力的蓄电池,发电机组车顶部设置有可与供是线路相连的供电连接支架,车体内的蓄电池和发电机组以及车顶部的外电源连接支架均通过内置线路与车体内的牵引辅变柜连接,牵引辅变柜内置线路与车体下方车轮的牵引电机相连通。使用时,上述三种动力源可任选一种为重型轨道车提供动力行驶,由此让轨道车在使用上更加灵活,有利车辆运行更可靠。

    双制动重型轨道车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104108404A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201310139961.6

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本发明提供一种双制动重型轨道车,所述轨道车在车轮的制动器所连接的制动室气管上设有一个压力传感器,该压力传感器通过导线与牵引辅变柜相连接,牵引输变柜另设有导线与车轮的牵引电机连接,同时设有导线并连接牵引蓄电池和制动电阻柜,在制动空气管的尾端设有制动机,牵引辅变柜设导线连接有一个控制手柄,通过这样一种设置,轨道车的行驶制动可通过制动机启动器刹车,同时瞬间通过压力传感器经牵引辅变柜启动牵引电机产生反向力矩而起到动,由此构成的双制动作用,可起到极好的刹车效果。还可通过控制手柄单独启动牵引电机反向力矩而让车轮减缓行驶速度。

    多动力重型轨道车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203254973U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320204693.7

    申请日:2013-04-22

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 本实用新型提供一种多动力重型轨道车,所述重型轨道车在车体内安装有用于为轨道车提供动力的蓄电池,发电机组车顶部设置有可与供是线路相连的供电连接支架,车体内的蓄电池和发电机组以及车顶部的外电源连接支架均通过内置线路与车体内的牵引辅变柜连接,牵引辅变柜内置线路与车体下方车轮的牵引电机相连通。使用时,上述三种动力源可任选一种为重型轨道车提供动力行驶,由此让轨道车在使用上更加灵活,有利车辆运行更可靠。

    双制动重型轨道车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203255209U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320204596.8

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本实用新型提供一种双制动重型轨道车,所述轨道车在车轮的制动器所连接的制动室气管上设有一个压力传感器,该压力传感器通过导线与牵引辅变柜相连接,牵引输变柜另设有导线与车轮的牵引电机连接,同时设有导线并连接牵引蓄电池和制动电阻柜,在制动空气管的尾端设有制动机,牵引辅变柜设导线连接有一个控制手柄,通过这样一种设置,轨道车的行驶制动可通过制动机启动器刹车,同时瞬间通过压力传感器经牵引辅变柜启动牵引电机产生反向力矩而起到动,由此构成的双制动作用,可起到极好的刹车效果。还可通过控制手柄单独启动牵引电机反向力矩而让车轮减缓行驶速度。

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