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公开(公告)号：CN119249726A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411317140.1
申请日：2024-09-20
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开基于改进Bingham模型建模及参数辨识方法、系统、设备及介质，方法包括：根据磁流变悬置多场耦合仿真和悬置动特性试验，在Bingham模型中引入弹簧模型，得到改进后的Bingham模型；应用最小二乘法对改进后的Bingham模型进行参数辨识；根据参数辨识后的Bingham模型进行磁流变悬置输出阻尼力的预测，以验证改进后的Bingham模型。本发明通过对适用性最强且最为经典的Bingham模型进行改进，基于多场耦合仿真结果，对改进Bingham模型中的主要参数进行辨识，并结合有限元仿真结果，评估改进后的Bingham模型预测悬置输出阻尼力的能力。
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公开(公告)号：CN119329626A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411402160.9
申请日：2024-10-09
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种特种车辆仪表板横梁结构及模态识别方法，其中一种特种车辆仪表板横梁结构，包括横梁主体，所述横梁主体包含依次连接的横梁弯管一、横梁弯管二、横梁弯管三，所述横梁主体的两端设置有固定支架，所述横梁弯管一上设置有管柱安装支架，所述横梁弯管二的中段设有下弯部，所述下弯部上设置有中心加强支架，所述下弯部的底部一体设置有两根短安装立柱，两根所述短安装立柱之间设置有立柱加强横梁，所述横梁弯管三的底部设置有U型的空调机安装支架；本发明有着固有频率高、安装方便、测试效果好的优点。
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公开(公告)号：CN117382733A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311623683.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种特种车辆车架总成，包括有车架本体及前加强梁架，所述车架本体呈“工”型结构，包括有前双联横向支撑梁、尾双联横向支撑梁及连接在前双联横向支撑梁与尾双联横向支撑梁之间的主纵向梁；所述前双联横向支撑梁及尾双联横向支撑梁中设有支撑腿；所述车架本体上方的首部设有水箱,中部设有容纳空间，尾端设有转台座；所述水箱中部设有用于安装洒水装置的凹槽；所述转台座的边缘处在尾双联横向支撑梁上方；所述前加强梁架设置在前双联横向支撑梁前端。本发明提供的一种特种车辆车架总成可在保证轻量化及小型化的同时，又可保证车身在行驶过程中的平稳性，且其车架在保证自身结构强度高的同时，可合理利用空间方便管路进行布置。
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公开(公告)号：CN117382735A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311602293.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种商用车车架结构，包括车架主体、车架支腿结构、车架回转支撑转台结构、车架中段加强结构、车架支腿加强结构和车架前端封闭支撑梁结构，所述车架支腿结构设置有若干个，且所述车架支腿结构分设在所述车架主体的前后处，所述车架主体对应前端所述车架支腿结构设置有车架支腿加强结构，所述车架回转支撑转台结构设置在所述车架主体尾端上部，所述车架中段加强结构对应所述车架主体中段设置，所述车架主体的前端部设置有车架前端封闭支撑梁结构。通过在车架主体上设置多个加强结构，提高车架主体在本身的刚度，提高支撑强度。
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