公开(公告)号：CN117010685A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310870832.8

申请日：2023-07-14

Applicant: 湖北文理学院

Inventor： 李杨 ,  万昭 ,  王若禹

IPC: G06Q10/0635 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明涉及风险评估技术领域，公开一种电梯风险等级评估方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于传感器获取目标电梯的当前运行数据，判断当前运行数据中是否存在故障数据；在当前运行数据中存在故障数据时，将当前运行数据输入预设第一风险模型中，获得各传感器对应的风险值；根据传感器权重将各传感器对应的风险值输入电梯风险等级模型，获得目标电梯的当前风险评级。由于本发明是由传感器风险值输入训练好的模型而得到的电梯风险等级，使得确定的电梯风险等级的可靠性更强，且是由当前运行数据通过预先基于各传感器设置的第一风险模型获得的风险值，能够明确电梯的具体运行状态，有利于后续对电梯采取针对性的风险防控措施。

公开(公告)号：CN119124648A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411256758.1

申请日：2024-09-09

Applicant: 湖北文理学院

Inventor： 李杨 ,  万昭 ,  詹孟铂

IPC: G01M17/007 ,  G01M9/06 ,  G01C21/16 ,  G01N19/02

Abstract: 本申请公开了一种汽车制动加速度曲线测量方法及装置，涉及汽车技术领域，所述的方法包括：采集车辆行驶过程中的空间倾角对应的空间加速度；通过变质量测定法测量车辆受到的摩擦加速度；通过风洞测试测量车辆受到的风阻加速度；将所述空间加速度、摩擦加速度和所述风阻加速度进行线性叠加，获得整定后的发动机制动加速度曲线。本申请通过便携式加速度曲线采集装置采集车辆行驶过程中的空间倾角对应的空间加速度；将空间加速度、摩擦加速度和风阻加速度进行线性叠加，消除行驶中由于风阻、地面摩擦等因素对加速度的影响，整定后得到发动机制动单独作用下燃油车的加速度曲线，从而可以用于电动汽车再生制动控制策略的优化。