汽车轮胎耐久性测试装置

    公开(公告)号:CN107421757A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710481032.1

    申请日:2017-06-22

    CPC classification number: G01M17/02 G01M7/08 G01M17/0078

    Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎耐久性测试装置,包含一固定横梁和一驱动气缸,所述的固定横梁上设有一支撑支架,所述的支撑支架上设有一滑动气缸座,所述的滑动气缸座上设有四个连接螺钉,所述的驱动气缸的头部设有一连接卡圈,所述的滑动气缸座上设有一可拆卸的连接底座,所述的连接底座上设有四个底座圆孔,所述的连接底座上设有一前挡板和一后挡板,所述的前挡板和后挡板之间设有一对缓冲柱,所述的缓冲柱上分别设有一缓冲弹簧,所述的前挡板上设有一可拆卸的冲击头。当驱动气缸启动后,连接底座带动前挡板和后挡板不断地做往复运动,冲击头不断地冲击轮胎的测试点,冲击点精确可靠,测试效果好,大大降低了使用者的劳动强度。

    汽车引擎泄漏检测机支撑装置

    公开(公告)号:CN107030630A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710480473.X

    申请日:2017-06-22

    CPC classification number: B25B11/00

    Abstract: 本发明公开了一种汽车引擎泄漏检测机支撑装置,包含一固定基板,所述的固定基板上设有一支撑基板,所述的支撑基板的底部四角上分别设有一抬举气缸,所述的支撑基板的顶部四角上分别设有一定位销,所述的支撑基板的两侧分别设有一长条状的固定横条,所述的固定横条的两端分别设有一由定位圆孔组成的定位圆孔阵列,所述的固定横条的两端之间分别设有一可拆卸的夹紧组件。使用时,使用者直接将汽车引擎放置到支撑基板上,并利用四个定位销顶入引擎的固定槽,同时,两个夹紧气缸启动,气缸头抵住引擎的定位点上。最后,抬举气缸启动,整个引擎上升到测试点上,将外部的测试油路接入到引擎的测试管口上,测试方便。

    汽车轮胎耐久性测试装置

    公开(公告)号:CN206876407U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720732846.3

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮胎耐久性测试装置,包含一固定横梁和一驱动气缸,所述的固定横梁上设有一支撑支架,所述的支撑支架上设有一滑动气缸座,所述的滑动气缸座上设有四个连接螺钉,所述的驱动气缸的头部设有一连接卡圈,所述的滑动气缸座上设有一可拆卸的连接底座,所述的连接底座上设有四个底座圆孔,所述的连接底座上设有一前挡板和一后挡板,所述的前挡板和后挡板之间设有一对缓冲柱,所述的缓冲柱上分别设有一缓冲弹簧,所述的前挡板上设有一可拆卸的冲击头。当驱动气缸启动后,连接底座带动前挡板和后挡板不断地做往复运动,冲击头不断地冲击轮胎的测试点,冲击点精确可靠,测试效果好,大大降低了使用者的劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽车引擎泄漏检测机支撑装置

    公开(公告)号:CN206795665U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720733657.8

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车引擎泄漏检测机支撑装置,包含一固定基板,所述的固定基板上设有一支撑基板,所述的支撑基板的底部四角上分别设有一抬举气缸,所述的支撑基板的顶部四角上分别设有一定位销,所述的支撑基板的两侧分别设有一长条状的固定横条,所述的固定横条的两端分别设有一由定位圆孔组成的定位圆孔阵列,所述的固定横条的两端之间分别设有一可拆卸的夹紧组件。使用时,使用者直接将汽车引擎放置到支撑基板上,并利用四个定位销顶入引擎的固定槽,同时,两个夹紧气缸启动,气缸头抵住引擎的定位点上。最后,抬举气缸启动,整个引擎上升到测试点上,将外部的测试油路接入到引擎的测试管口上,测试方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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