一种隧道围岩结构面信息提取及关键块体识别方法

    公开(公告)号:CN116935231A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202311183376.6

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种隧道围岩结构面信息提取及关键块体识别方法,涉及图像处理领域,包括以下步骤:使用三维激光扫描仪获取隧道围岩的点云数据,并进行降噪处理;对点云数据进行三角剖分,建立三角网格拓扑结构,根据三角网格的拓扑连续性方法消除交点,对点云数据进行精简;将简化的点云数据导入软件,提取结构面,同时将分散细碎的结构面进行合成;将软件合成出的结构面进行全空间赤平投影分析,确定出隧道围岩的可动块体位置,本发明具有计算的结构面产状准确性高,为关键块体的识别和稳定性分析提供了可靠的数据来源的优点。

    一种曲线线型桥面板的施工方法及装置

    公开(公告)号:CN116537059A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310373879.3

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种曲线线型桥面板的施工方法及装置,属于专用于架设或装配桥梁的方法或设备技术领域。该施工方法采用软件布置与模拟桥面板的钢筋绑扎结构,获取钢筋的空间参数,并通过曲线型钢筋与直线型钢筋的转化对其进行精确定位;本发明还提供并采用了模块化的装置,实现了钢筋的高效固定、方便桥面板吊装及拟合桥面板曲线线型。本发明适用于大地形起伏与陡峭山体斜面的复杂施工环境,降低了曲线线型桥面板的施工难度,提升了施工效率。

    槟榔壳纤维增强水泥砂浆及其制备方法

    公开(公告)号:CN116462465A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310395754.0

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种槟榔壳纤维增强水泥砂浆及其制备方法。先将水泥、砂、水以1:2:0.35的质量比进行均匀搅拌形成水泥砂浆,之后将处理好的槟榔壳纤维以砂浆体积的0.25%‑1%掺入砂浆并进行机器搅拌至均匀分布。之后注入模具固化成型,将所有砂浆样本彻底包裹在湿布和聚乙烯中,在相对湿度90±5%,温度20±3℃室内条件下养护24小时后脱模。在池塘水养护条件(20±3℃)下固化7、14和28天。制得槟榔壳纤维增强水泥砂浆。槟榔壳纤维具有抗拉强度高、韧性好等优点,砂浆中加入玻璃槟榔壳后可以显著提高砂浆的力学强度、收缩率和孔隙率,同时还可以减少废弃槟榔壳给环境带来的不利影响。

    一种改良型膨胀土及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN114956686A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210562269.3

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明提供一种改良型膨胀土,其原料组分按质量份数计,包括:干膨胀土100份;生物质灰20~30份;碱性活化剂7~13份;水24~32份;其中,生物质灰选自稻壳灰和/或甘蔗渣灰。本发明还提供一种上述改良型膨胀土的制备方法,包括:先按照一定的质量比称取干膨胀土、生物质灰和碱性活化剂,将三者混合均匀,得到第一产物;再将水添加至第一产物中,混合均匀,在自然条件下闷料,即得到改良型膨胀土。本发明制得的改良型膨胀土具有力学强度高、膨胀性低的特点,能够解决膨胀土路基在岩土工程应用中出现明显的胀缩行为、较差的承载能力,减少因膨胀土胀缩特性而对岩土工程带来的破坏和安全影响,为岩土工程中的膨胀土路基的施工应用提供了新的解决方案。

    一种基坑开挖条件下坑内既有高架桥摩擦桩的保护方法

    公开(公告)号:CN110924450A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911310860.4

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明属于基坑开挖过程中的摩擦桩保护技术领域,涉及一种基坑开挖条件下坑内既有高架桥摩擦桩的保护方法,该方法包括确定保护区域,对保护区域进行第一层保护桩防护以及第二层保护桩防护,锚索或锚杆对拉形成约束力后逐层开挖,对摩擦桩桩底注浆后将锚索或锚杆形成的对土体的约束力由第一层保护桩逐渐转移至第二层保护桩,同时自上而下依次浇筑地下结构及地下结构侧墙,将对土体的约束作用逐渐由第二层保护桩转移至地下结构侧墙,进而对摩擦桩起到有效的保护。本发明可在基坑开挖过程中有效保护坑内高架桥摩擦桩、减小桩周侧摩阻力的损失。

    碎轮胎稳定粘土及其制备方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116396028A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310227585.X

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明涉及一种碎轮胎稳定粘土及其制备方法,涉及路基材料技术领域。该路基材料按质量百分数计,水泥加入量为粘土质量的7%~13%。两种橡胶轮胎材料,包括橡胶轮胎粉末和橡胶轮胎纤维的加入量为水泥加入量的0%~20%。根据上述配比,将烘干后所需量的的粘土与所需量的水泥混合,后将粘土、水泥和粉碎清洗并风干后的轮胎放入密封的拉链袋进行混合均匀。按照《公路土工试验规程》JTG E40‑2007中重型击实试验确定混合物的最佳含水率,并将所需含水量的水加到所得混合物中进行闷料。本发明采用废旧橡胶轮胎为主要原料,提高了产品的耐老化性质,耐高温低温性能更加优异。不仅将废旧橡胶轮胎变废为宝,而且实现了绿色可持续发展。

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