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公开(公告)号：CN117817020A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410007812.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本公开涉及一种加工设备及卡箍件的加工方法，其中，加工设备包括：铣床，用于铣削毛坯，以加工出卡箍件的轮廓型面；第一刀具，安装于所述铣床的刀柄，用于一次性加工卡箍件的圆孔和锥孔，其中，所述圆孔和所述锥孔的中心线重叠；装夹工装，连接于所述铣床，用于同时装夹多个所述卡箍件；第二刀具，安装于所述刀柄，用于加工所述卡箍件的外轮廓圆角和/或所述卡箍件的腰型槽。基于前述设置，本公开实施例提出的加工设备能够对多个卡箍件的同时加工，生产的卡箍件精度高，质量好，并且可一次性开设卡箍件的圆孔和锥孔，适用于卡箍件的小批量制造。
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公开(公告)号：CN112108667B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010995542.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种球面组合零件对接斜孔加工方法以及装夹定位工装，采用“统一基准+底孔+扩孔”加工方法，首先通过装夹定位工装将第一工件与第二工件组装，固定球面组合零件使得球面组合零件维持工作时的状态，第一工件与第二工件组装后再加工可以确定统一的加工基准，以满足正常装配要求，零件互换性好。加工时首先加工对接斜底孔，然后在对接斜底孔的基础上加工螺纹得到第一对接斜孔，在对接斜底孔的基础上扩孔得到第二对接斜孔。由于第一对接斜孔和第二对接斜孔均是在对接斜底孔的基础上再次加工得到，因此单孔的尺寸公差和形位公差，以及两对接孔的配合公差均较小，完全满足正常装配要求，并且不同批次加工的工件可互换。
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公开(公告)号：CN112720060A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011504378.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双型线曲面窄长涵道零件加工基准确定方法，包括如下步骤：建立三维坐标系，在三维坐标系上建立涵道零件外表面的三维模型；测量涵道零件各侧壁壁厚，根据测得的涵道零件各侧壁壁厚在三维坐标系上建立涵道零件内壁的三维模型，并根据涵道零件外表面的三维模型与涵道零件内壁的三维模型获得涵道零件的实测三维模型；在三维坐标系上建立涵道零件的理论三维模型，将实测三维模型的内壁调整至与理论三维模型的内壁重合的位置，使实测的外壁与理论的外壁之间形成矢量差；以矢量差为加工量，加工涵道零件各侧壁外壁。本发明确定了涵道零件的加工基准，降低了涵道零件的加工难度。
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公开(公告)号：CN118322612A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410473942.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本发明涉及机械设备的技术领域，具体是一种玻璃钢缠绕夹具分离装置，包括：连接盘，在连接盘连接于玻璃钢缠绕夹具的玻璃钢延伸段的情况下，玻璃钢缠绕夹具的芯轴穿设于连接盘；顶压件，用于顶压于芯轴；驱动件，顶压件连接于驱动件，驱动顶压件向靠近或远离连接盘的方向移动。在顶压件向芯轴提供朝向连接盘方向的推力，由于连接盘和玻璃钢延伸段固定，在推力逐渐增大后，玻璃钢延伸段从切断槽处和玻璃钢缠绕夹具分离，直至脱离芯轴。如此设置，保证玻璃钢延伸段分离作业操作简单，减少工作人员的劳动强度，且降低了工作人员操作的安全风险，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112108667A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010995542.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种球面组合零件对接斜孔加工方法以及装夹定位工装，采用“统一基准+底孔+扩孔”加工方法，首先通过装夹定位工装将第一工件与第二工件组装，固定球面组合零件使得球面组合零件维持工作时的状态，第一工件与第二工件组装后再加工可以确定统一的加工基准，以满足正常装配要求，零件互换性好。加工时首先加工对接斜底孔，然后在对接斜底孔的基础上加工螺纹得到第一对接斜孔，在对接斜底孔的基础上扩孔得到第二对接斜孔。由于第一对接斜孔和第二对接斜孔均是在对接斜底孔的基础上再次加工得到，因此单孔的尺寸公差和形位公差，以及两对接孔的配合公差均较小，完全满足正常装配要求，并且不同批次加工的工件可互换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117697487A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311767576.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本申请公开了一种薄壁异形筒夹具及装夹方法，其中，薄壁异形筒夹具包括缓冲件、法兰环、保持架和顶撑件；缓冲件贴合于大弧形筒的外壁；法兰环与大弧形筒的一端连接且法兰环与大弧形筒同轴；保持架套设于异形筒外部，且与小弧形筒之间设有间隙，保持架转动安装于车床的中心架上；顶撑件一端与保持架连接，另一端抵接于缓冲件的外壁。通过在大弧形筒的一端连接法兰环，车床卡盘卡接法兰环，实现对异形筒的装夹固定，通过缓冲件贴合大弧形筒的外壁，通过保持架和顶撑件的作用使得缓冲件可以被支撑固定，降低异形筒加工内应力和塑性变形的同时，显著提升了异形筒在加工过程中的刚性，降低加工变形，有助于提升零件的加工质量。
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公开(公告)号：CN116213927A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211455919.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本申请提供一种大型钛合金舱体精密成型多工艺集成制造成型方法，涉及复合材料成型领域，包括前舱、中段、后舱、蒙皮、保护罩和加强框，方法包括：铸造、机械加工、滚转成型、激光焊接、热处理、塑性成型方法和铸件缺陷特种检测、三维扫描检测、激光焊接延伸率检测、气密检测方法。本申请克服了采用全部整体铸造无法实现的难题，同时克服了传统采用分多段整体铸造精密加工后进行焊接成型后的成本高、周期长、质量差等缺陷，通过融合精密铸造、精密加工、蒙皮滚卷焊接与涨型、蒙皮与舱体激光焊接、三维检测、特种检测与气密测试等多种工艺集成制造与综合检测的方法，实现了大型钛合金复杂舱体的高效率、高质量、低成本高效制造。
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公开(公告)号：CN115837560A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211721548.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种大型薄壁舱体段的加工方法，属于大型回转体机械加工技术领域，用于加工端面具有缺口且轴向尺寸≤250mm的大型薄壁舱体段，该加工方法包括：粗加工、半精加工和精加工，半精加工和/或精加工的端面、内圆和外圆的加工具体包括：步骤1：对壳体沿周向多点固定，去除端面、内圆和外圆当前步骤设计加工量的n分之一；步骤2：确定壳体的外圆圆度，在外圆圆度大于外圆的待加工总余量时，解除对壳体的多点固定并静置；步骤3：重复步骤1至步骤2，直至完成端面、内圆和外圆的加工。采用本发明提供的加工方法，大型薄壁舱体段的的外圆圆度不超过0.4mm，两个端面的平面度不超过0.2mm，两个端面的平行度不超过0.4mm，形位公差低，整体外形好。
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公开(公告)号：CN115582638A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210668559.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Inventor： 王华侨 , 王宇飞 , 孙立君 , 杨明迪 , 张守明 , 王维新 , 张如平 , 付兴柏 , 石章靖 , 黄星星 , 王训迪 , 赵华军 , 张权 , 赵华萍 , 冯四伟 , 李宝华
Abstract: 本发明属于有色金属塑性成型与精密机械加工技术领域，公开了一种大型超长钛合金异形薄壳精密铸造与加工及焊接变形控制技术，大型超长钛合金异形薄壳包括：沿第一方向依次连接的第一圆筒段、第一圆锥筒段、第二圆筒段、第二圆锥筒段和第三圆筒段构成的圆筒形薄壳，且圆筒形薄壳上设置有径向凸起的沿壳体母线的凸型半圆形鼓包，且圆筒形薄壳的厚度范围为2.5mm±0.5mm；制造方法包括：将圆筒形薄壳于第二圆筒段划分为内筒小段和内筒大段两部分并分别铸造成型；分别车铣复合粗加工和半精加工内筒小段和内筒大段；组装内筒小段和内筒大段并进行激光焊接，而后进行筒体精加工。本发明提供的大型超长钛合金异形薄壳精密铸造与加工及焊接变形控制技术能够提升制造效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN118143311A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410473900.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本发明涉及机械加工的技术领域，具体是一种套装玻璃钢热防护回转体结构舱段夹具包括：第一定位盘，用于与套装玻璃钢热防护回转体结构舱段的第一端的金属舱体间隙配合，第一定位盘另一端开设有中心孔，中心孔用于与车床尾座顶尖配合；第二定位盘，用于与套装玻璃钢热防护回转体结构舱段的第二端的金属舱体间隙配合，第二定位盘另一端设置有芯轴，芯轴用于车床的卡盘夹持。可通过第一定位盘和第二定位盘装夹套装玻璃钢热防护回转体结构舱段，并装载于车床，将套装玻璃钢热防护回转体结构舱段两端的套装余量去除，通过第一台阶面和第二台阶面和金属舱体两端的配合，保证去除套装余量后，套装玻璃钢热防护层和金属舱体的同轴度以及端面平行面度。
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