公开(公告)号：CN109487654B

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201811626028.0

申请日：2018-12-28

Applicant: 温州宏伟建设有限公司

Inventor： 冯磊

IPC: E01C5/06 ,  E01C11/00 ,  E01C11/18

Abstract: 本发明涉及市政道路施工领域，特别涉及一种市政工程道路铺设结构，包括管路槽、水泥板和路面，管路槽开挖在地面下方，水泥板盖合在管路槽的上方，路面铺设在地面路基和水泥板的上方，水泥板的侧方设置有承压件，承压件包括连接部和两个承压片，承压片与连接部一体设置，连接部呈V字形，两个承压片分别位于连接部的V字形的上端两侧；在安装状态时，连接部与水泥板的侧边贴合，两块承压片分别搭接在水泥板和地面路基的上方。承压件位于水泥板和地面路基的上方，用于衔接水泥板和路面地基，当汽车经过水泥板时，利用承压件能够将汽车的压力均匀分担至路基地面和水泥板上，降低水泥板发生晃动上翘的可能性，从而提升市政道路的使用寿命。

公开(公告)号：CN109487719B

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201811626022.3

申请日：2018-12-28

Applicant: 温州宏伟建设有限公司

Inventor： 冯磊

IPC: E01F9/529

Abstract: 本发明涉及一种市政道路减速带，属于减速带的技术领域，其技术方案要点是一种市政道路减速带，包括减速带本体，所述减速带本体包括减速块以及引导块，引导块设置有一对，一对引导块分设于减速块相对的两侧且与减速块固接，地面上开设有减震槽和过渡槽，引导块位于过渡槽的槽口位置处且与过渡槽的内壁滑动连接，减速块位于减震槽的正上方，减震槽内设置有减震组件，减震槽的底部设置有一对沿滑轮滑动方向相对的阻挡件，达到提高减速带的减震效果以提高汽车的行驶舒适性的效果。

公开(公告)号：CN109487719A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811626022.3

申请日：2018-12-28

Applicant: 温州宏伟建设有限公司

Inventor： 冯磊

IPC: E01F9/529

CPC classification number: E01F9/529

Abstract: 本发明涉及一种市政道路减速带，属于减速带的技术领域，其技术方案要点是一种市政道路减速带，包括减速带本体，所述减速带本体包括减速块以及引导块，引导块设置有一对，一对引导块分设于减速块相对的两侧且与减速块固接，地面上开设有减震槽和过渡槽，引导块位于过渡槽的槽口位置处且与过渡槽的内壁滑动连接，减速块位于减震槽的正上方，减震槽内设置有减震组件，减震槽的底部设置有一对沿滑轮滑动方向相对的阻挡件，达到提高减速带的减震效果以提高汽车的行驶舒适性的效果。

公开(公告)号：CN109487657A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811626056.2

申请日：2018-12-28

Applicant: 温州宏伟建设有限公司

Inventor： 冯磊

IPC: E01C11/22

Abstract: 本发明公开了一种道路排水结构，属于道路排水结构领域，其技术方案要点是包括道路本体，道路本体从上至下依次包括面层、联结层、基层、底层和土层，所述基层与底层之间设有多个集水室，集水室为开口的空腔结构，在集水室的顶部固定设有支撑板，支撑板与集水室的顶部盖合，并大于集水室的开口，在支撑板上开设有漏水孔，漏水孔与集水室内部连通，在集水室内连通有多个横向出水管，在面层与联结层之间设有用于将渗入面层内的水引入集水室内的引流组件。达到对渗入路面层内的水能很好的排出的效果。

公开(公告)号：CN109487654A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811626028.0

申请日：2018-12-28

Applicant: 温州宏伟建设有限公司

Inventor： 冯磊

IPC: E01C5/06 ,  E01C11/00 ,  E01C11/18

CPC classification number: E01C5/06 ,  E01C11/00 ,  E01C11/18 ,  E01C2201/167

Abstract: 本发明涉及市政道路施工领域，特别涉及一种市政工程道路铺设结构，包括管路槽、水泥板和路面，管路槽开挖在地面下方，水泥板盖合在管路槽的上方，路面铺设在地面路基和水泥板的上方，水泥板的侧方设置有承压件，承压件包括连接部和两个承压片，承压片与连接部一体设置，连接部呈V字形，两个承压片分别位于连接部的V字形的上端两侧；在安装状态时，连接部与水泥板的侧边贴合，两块承压片分别搭接在水泥板和地面路基的上方。承压件位于水泥板和地面路基的上方，用于衔接水泥板和路面地基，当汽车经过水泥板时，利用承压件能够将汽车的压力均匀分担至路基地面和水泥板上，降低水泥板发生晃动上翘的可能性，从而提升市政道路的使用寿命。