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公开(公告)号：CN117875422A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310580314.2
申请日：2023-05-22
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种基于知识图谱的海上风电机组齿轮箱故障诊断方法，包括：对海上风电机组齿轮箱故障的专家知识进行结构化处理，得到作为数据源的专家数据库；基于预设的提取模型提取所述专家数据库的数据知识特征；根据提取的所述数据知识特征进行知识融合，在设定图数据库平台上构建领域知识图谱；部署数据库查询语言以及客户端工具，以供用户基于所述客户端工具输入所述数据库查询语言的查询指令，并根据所述查询指令输出对应的海上风电机组齿轮箱故障诊断结果。本方案，能够有效利用已有的专家知识，基于图数据库构建构建知识图片，便于齿轮箱故障的快速搜索和诊断，并可视化展示故障原因，提高自主化程度、可解释性和诊断精度。
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公开(公告)号：CN116780623A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310678364.4
申请日：2023-06-08
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司
Abstract: 本发明提供一种面向海上风电消纳的海上油气田系统分层调控方法，涉及新能源技术领域，方法包括：获取海上油气田系统中的各个电网设备的运行参数；基于第一风电预测功率、运行参数和预设的目标模型，求解第一目标函数得到日前优化调度策略，日前优化调度策略用于确定日前调度周期内电网设备中的发电设备的启停状态；基于第二风电预测功率、运行参数和目标模型，求解第二目标函数得到日内优化调度策略，日内优化调度策略用于确定日内调度周期内的电网设备中的储能设备和发电设备的运行功率，第一风电预测功率和第二风电预测功率分别是基于在日前调度周期和日内调度周期前得到的风力预测结果得到的。本发明可以提升海上风电的消纳水平。
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公开(公告)号：CN117759676A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311744253.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种用于海上风电塔筒的减振装置，旨在提供一种能够针对两种振型减振、能够同时提供多向减振的减振装置。包括底座、非线性能量阱、回复机构及控制单元。非线性能量阱包括质量块组件和阻尼组件；质量块组件包括质量端盖和质量球；阻尼组件包括四套结构相同的阻尼杆系；每套阻尼杆系包括第一阻尼杆结构、第二阻尼杆结构、用于两种振型转换的限位机构及柔性接触板；回复机构用于提供质量球回到运动平面中心的回复力；控制单元包括用于测量工作平台加速度的加速度测量计及限位机构控制器。该装置能提供多方向减振功能，更适用于外部环境恶劣、载荷条件复杂的海上风电塔筒。可在两个频带范围控制结构振动，有效延长风电塔筒的寿命。
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公开(公告)号：CN117132151A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310977840.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种风电系统的输出可靠性确定方法、装置、终端和存储介质，该方法包括：基于海上风电系统的海上风电输电可靠性指标体系，在不同场景下，计算待确定可靠性的各海上风电输电方案的等效输电损耗参数；对待确定可靠性的各海上风电输电方案在同一场景下的等效输电损耗参数，基于预设的打分方式进行平滑处理，得到待确定可靠性的各海上风电输电方案中每个海上风电输电方案的等效输电损耗分数、以及待确定可靠性的各海上风电输电方案中任意两个海上风电输电方案之间的等效输电损耗分数差值，作为输电可靠性指标。该方案，通过将等效输电损耗作为衡量海上风电输电方案可靠性的指标依据，降低分析难度，且分析结果较准确。
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公开(公告)号：CN116930448A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310772364.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中国石油大学(北京)
IPC: G01N33/2045
Abstract: 本公开实施例提供了一种动态缆磨损检测装置，该装置包括：基座，基座设置检测组件以及至少一个水下推进器，检测组件包括探伤仪，探伤仪用于检测动态缆的磨损程度。也即是说，本公开的动态缆磨损检测装置包括水下推进器，使得探伤仪能随着水下推进器在水下的推进，对动态缆的磨损状况进行检测，从而解决现有技术无法对水下动态缆进行检测的问题，避免人工拿着探伤仪到水下进行动态缆磨损情况的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116703094A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310691688.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种面向海上风电消纳的海上油气田日前调度方法，涉及新能源技术领域，方法包括：获取海上油气田系统的电力网络、天然气网络和原油网络中的各个设备的运行参数；基于所述运行参数和预设的运行模型，求解目标函数，得到所述海上油气田系统的日前调度策略；基于所述日前调度策略在日前调度周期内控制所述海上油气田系统的各个设备运行；其中，所述目标函数的优化目标为调度总运行成本最小化以及海上风电消纳最大化，所述运行模型包括透平发电机运行模型、燃气压缩机运行模型、输油泵运行模型、风力发电机运行模型、供电系统模型、输气系统模型以及输油系统模型。本发明可以实现提升海上油气田运行经济性和海上风电消纳能力。
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公开(公告)号：CN116556299A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310542258.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种海上退役平台改造方法及变压站，退役平台包括基础结构和第一上部组块，第一上部组块设置于基础结构上，方法包括：拆除第一上部组块，将预先组装的第二上部组块吊装至基础结构上，并将第二上部组块与基础结构固定连接，第二上部组块包括至少一层第二设备层，第二设备层设置有用于实现电能变压功能的变压设备，进一步在基础结构上布置线缆，使得线缆与变压设备连接，并且与处于海底的线缆连接。本发明实现了将海上退役平台改造为海上变压站，在实现退役平台的资源有效再利用的同时，可以为附近海上发电场的电能输出和供应服务。
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公开(公告)号：CN118894202A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410931970.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中船海装风电有限公司
Abstract: 本发明提供一种海上浮式风电装备警示系统及控制电路，属于海上风力发电安全技术领域。系统包括：配电模块、环境监测模块、控制模块、电源备份模块和警示设备模块；配电模块为各模块供电；环境监测模块将监测数据传递给控制模块；控制模块包括：远程自动控制单元和手动控制单元；远程自动控制单元接收来自环境监测模块的数据，根据预设的逻辑判断条件，发出控制指令，控制警示设备模块进行警示操作；手动控制单元，用于工作人员在紧急情况下直接干预系统，手动开启或关闭警示装置；电源备份模块在配电模块不能正常工作时，通过切换电路为各模块供电；警示设备模块包括：障碍灯、航空灯和主副雾笛。本发明实现了浮式风电装备警示装置的一体化集成。
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公开(公告)号：CN117738244A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311744251.6
申请日：2023-12-19
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种适应水位变化的导管架式海上风机防碰撞装置，旨在提供一种能够自适应水位升降变化，有效节省防碰撞布设高度范围的装置。包括由多个防碰撞单元通过连接结构组成的闭合的防碰撞带；防碰撞带随水位自适应变化安装于导管架上。防碰撞单元包括缓冲吸能结构及外侧加强结构；所述缓冲吸能结构包括吸能桁架及通过吸能桁架安装于防碰撞单元轴向的阻尼隔振器；阻尼隔振器包括通过浮筒导向托架固定安装于吸能桁架内部的多个浮筒、缓冲吸能连接体及配重块。所述连接结构包括两个连接单元。该装置在外侧形成对导管架基础的围护，能够自适应水位升降变化，在发生碰撞时可防止碰撞物与导管架基础直接接触，更好的保护海上风机结构。
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公开(公告)号：CN115263674A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210751801.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 渤海石油航务建筑工程有限责任公司
IPC: F03D13/10
Abstract: 一种漂浮式风机的海上安装方法，包括半潜式甲板驳船、自升式风电安装船、甲板驳船、浮式风机基础、系泊系统、拖轮、塔筒、机舱、轮毂和叶片，利用半潜式甲板驳船坐底作为漂浮式风机的装载平台，采用自升式风电安装船进行塔筒、机舱、叶轮的吊装，完成安装后下潜半潜式甲板驳船与浮式风机分离完成安装。本发明的有益效果是能够解决大容量风机因传统安装方法所用起重设备的起重能力和起重高度而受限的问题。通过半潜驳的下潜，有效的降低了吊高，为吊机的选择提供了更多可能，降低了施工成本；半潜驳坐底可以减少风机安装时的摇摆，与风电安装船形成静对静的工作环境，提高施工效率；浮式风机海上安装较码头安装缩短了拖航距离，降低了拖航风险。
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