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公开(公告)号：CN106014544A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610373430.7
申请日：2016-05-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，包括壳体、进气管、排气管，壳体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将壳体内部分成三个腔体，依次为第一腔体、第二腔体和第三腔体，进气管的一端与第二腔体连通，另一端穿过第一腔体通向壳体外部，排气管的一端与第二腔体连通，另一端穿过第三腔体通向壳体外部，汽车排气消声器还包括设置在第三腔体内的套筒，套筒套设在排气管的外圆周面上，且排气管与套筒之间形成第四腔体，排气管内部设有阻止气流流动的堵头，堵头两侧的排气管的内腔分别与第四腔体连通。该汽车排气消声器结构简单、紧凑、占用空间较小，通过气流在排气管和第四腔体内的相互流动可有效消除汽车尾气中的高频噪音。
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公开(公告)号：CN105971689A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610374609.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，包括具有进气口和排气口的壳体，所述汽车排气消声器还包括设置在所述壳体内的芯管，所述芯管的两端分别朝向所述进气口和所述排气口，所述芯管的外圆周面与所述壳体的内圆周面之间形成一腔体，所述芯管的内腔与所述腔体连通。该汽车排气消声器结构简单，内部进排气顺畅，功率损耗小，消声效果好，大大提高了消声器工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN106014721B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610550802.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气声品质调节装置及匹配方法，其中排气声品质调节装置设置在汽车发动机的进气系统中，所述进气系统包括用于对进入汽车发动机的空气进行过滤的空气滤清器，所述排气声品质调节装置包括通过阀门连接在所述空气滤清器与所述汽车发动机之间的用于对排气噪声进行声品质调节的发声鼓、连接在所述发声鼓上的第一导管，所述第一导管至少与所述汽车发动机的排气系统的排气口连通。该排气声品质调节装置以进气净端气流作为动力输入源，直接反馈进气气流信号对排气声品质及车内噪声进行声品质调节，无需其他的动力源及信号反馈装置，具有较强的成本和可靠耐久优势。
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公开(公告)号：CN106014721A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610550802.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
CPC classification number: F02M35/1255 , F02M35/1222 , F02M35/16
Abstract: 本发明公开了一种排气声品质调节装置及匹配方法，其中排气声品质调节装置设置在汽车发动机的进气系统中，所述进气系统包括用于对进入汽车发动机的空气进行过滤的空气滤清器，所述排气声品质调节装置包括通过阀门连接在所述空气滤清器与所述汽车发动机之间的用于对排气噪声进行声品质调节的发声鼓、连接在所述发声鼓上的第一导管，所述第一导管至少与所述汽车发动机的排气系统的排气口连通。该排气声品质调节装置以进气净端气流作为动力输入源，直接反馈进气气流信号对排气声品质及车内噪声进行声品质调节，无需其他的动力源及信号反馈装置，具有较强的成本和可靠耐久优势。
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公开(公告)号：CN106481385B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610957542.7
申请日：2016-11-03
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于声学超材料的宽频小容积消声结构，包括具有中空腔体的壳体、位于中空腔体内且贯穿壳体的相对两端部的穿管、套设在穿管外部的薄膜套筒、固定设在薄膜套筒上的具有弹性的薄膜材料和固定设在薄膜材料上的质量块，穿管内腔形成第一空腔，穿管外壁与薄膜套筒内壁之间形成第二空腔，穿管上设有多个连通第一空腔和第二空腔的通孔，第二空腔中填充有吸音棉，薄膜材料和质量块均设有多个，且薄膜材料和质量块一一对应设置，薄膜材料和质量块之间构成弹簧‑质量单元。该消声结构通过薄膜声学超材料来消除气流中的中低频噪声，通过阻性材料来消除气流中的高频噪声，极大降低消声器消声容积的同时，且具有理想的消声效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106593578B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611071415.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: F01N1/06
Abstract: 本发明实施例提供一种汽车噪声主动控制装置及方法。其中，装置包括：控制单元和与控制单元相连的执行机构；控制单元包括参考信号获取单元、工况判定单元、经过标定后的滤波器；参考信号获取单元，用于获取与汽车噪声相关的参考信号，参考信号根据发动机转速和负载信息得到；工况判定单元，用于根据参考信号确定当前工况并选择对应的滤波器；滤波器，用于在被选定后，根据参考信号生成激励信号输出至执行机构；执行结构，用于根据激励信号生成次级声输出。本发明装置可简化传统消声器中的主消部分，降低排气系统所占空间与复杂度，且对不同车型，只需进行重新标定，更新控制单元即可，开发周期明显缩短，适合模块化开发。
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公开(公告)号：CN106481385A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610957542.7
申请日：2016-11-03
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
CPC classification number: F01N1/082 , F01N1/04 , F01N1/10 , F01N2210/04 , F02M35/1216 , F02M35/1255 , F02M35/1272
Abstract: 本发明公开了一种基于声学超材料的宽频小容积消声结构，包括具有中空腔体的壳体、位于中空腔体内且贯穿壳体的相对两端部的穿管、套设在穿管外部的薄膜套筒、固定设在薄膜套筒上的具有弹性的薄膜材料和固定设在薄膜材料上的质量块，穿管内腔形成第一空腔，穿管外壁与薄膜套筒内壁之间形成第二空腔，穿管上设有多个连通第一空腔和第二空腔的通孔，第二空腔中填充有吸音棉，薄膜材料和质量块均设有多个，且薄膜材料和质量块一一对应设置，薄膜材料和质量块之间构成弹簧-质量单元。该消声结构通过薄膜声学超材料来消除气流中的中低频噪声，通过阻性材料来消除气流中的高频噪声，极大降低消声器消声容积的同时，且具有理想的消声效果。
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公开(公告)号：CN105888775A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610373364.3
申请日：2016-05-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，包括壳体、进气管、排气管、第一插管、连接管和第二插管，第一插管与进气管连接，连接管的两端部分别连接第一插管和第二插管，第二插管与排气管连接，壳体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将壳体内部分成三个腔体，依次为第一腔体、第二腔体和第三腔体，进气管与第一腔体连通，连接管与第三腔体连通，第二插管与第二腔体连通，第二腔体与第三腔体连通。该汽车排气消声器结构简单、中低频消声效果好，且排气阻力小。
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公开(公告)号：CN106014576B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610550801.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气声品质调节装置，设置在汽车发动机的排气系统中，排气系统包括依次顺序连接的排气歧管、与排气歧管相连接的三元催化器、与三元催化器相连接的消声器、连接在消声器上的尾管，排气歧管与汽车发动机连接，排气声品质调节装置包括通过阀门连接在三元催化器与消声器之间用于对排气噪声进行声品质调节的排气发声鼓、连接在排气发声鼓上的第一导管，第一导管至少与尾管相连通。通过该排气声品质调节装置的设置可对汽车发动机的排气噪声进行特征声品质调节，而且在进行特征声品质调节时，以排气气流作为动力输入源，直接反馈排气气流信号以对排气声品质进行声品质调节，无需其他的动力源及信号反馈装置，具有较强的成本优势。
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公开(公告)号：CN106640308A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611107157.X
申请日：2016-12-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能量回收与消声一体化装置，包括消声器、设置在所述消声器上的冷却系统、设置在所述消声器与所述冷却系统之间的热电模块、用于将所述消声器、所述冷却系统和所述热电模块固定连接在一起的夹紧装置，所述热电模块具有热端和冷端，所述热端与所述消声器接触，所述冷端与所述冷却系统接触。该能量回收与消声一体化装置结构紧凑、占用底盘空间小，重量轻，易于安装，对排气系统的改造较小，从而对排气系统的影响也小，同时该能量回收与消声一体化装置余热回收效率高，可实现节能减耗。
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