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公开(公告)号：CN107826003B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711005125.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种集成式汽车儿童安全座椅，包括坐垫、调节坐垫高度的高度调节机构，高度调节机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和驱动组件，第一连杆和第二连杆分别与坐垫转动连接，第三连杆和第四连杆分别与汽车底板转动连接，驱动组件包括转动设置的操作件、与操作件配合且滑动设置的第一驱动件和第二驱动件，第一连杆和第三连杆分别与第一驱动件转动连接，第二连杆和第四连杆分别与第二驱动件转动连接。该儿童安全座椅可在成人使用状态和儿童使用状态之间相互转换，结构简单、紧凑，节约空间，便于集成在汽车的后排座椅上。
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公开(公告)号：CN111993718B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010674647.8
申请日：2020-07-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种复合夹芯板，包括从上向下顺序设置的顶板、芯层组件及底板，芯层组件包括多个沿夹芯板的长度延伸方向顺序设置的芯管，芯管包括第一管体，第一管体包括相对设置的第一管壁和第二管壁，第一管壁和第二管壁两个部件中至少一个部件相对顶板和底板倾斜设置，第一管壁和第二管壁的一端部相交形成V型结构，第一管体还包括连接在第一管壁和第二管壁的另一端部之间的第一弧形管壁，第一弧形管壁与顶板和底板两个部件中承受冲击载荷的一个部件相抵触并与其相固定连接。该复合夹芯板结构简单，与壁厚、间隔，高度等尺寸一致的六边形蜂窝夹芯板相比，单位质量夹芯板的吸能效果显著提高，质量减小。
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公开(公告)号：CN116101518A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310114615.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 吉林大学
IPC: B64G1/62 , B62D57/032 , F16F15/02
Abstract: 本发明公开了一种仿生缓冲吸能腿及着陆器，吸能腿包括主腿、副腿和设在主腿和副腿之间的缓冲机构，缓冲机构包括自副腿的上端面向上不限次序依次顺序设置的第一缓冲结构、第二缓冲结构和第三缓冲结构，第一缓冲结构为仿生薄壁结构，第二缓冲结构为自圆柱形泡沫芯体结构的外侧周面向内设置切槽形成的仿生泡沫芯体结构，切槽从下向上深度逐渐增大，第三缓冲结构为仿生蜂窝结构，仿生蜂窝结构包括至少一个蜂窝组件，每个蜂窝组件包括多个顺序设置的蜂窝单元，每个蜂窝单元均包括圆形晶胞和对称设置在圆形晶胞的相对两侧的正五边形晶胞，正五边形晶胞的一个顶点与圆形晶胞直接或间接连接。本发明的仿生缓冲吸能腿缓冲吸能效果好，且质量轻。
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公开(公告)号：CN114732189A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210183906.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种耦合仿生耐磨抗冲击防护鞋底结构，包括从上向下顺序设置的上层结构、中层结构、下层结构和底层结构，上层结构和下层结构均为与脚型结构相匹配，中层结构包括沿纵向顺序设置的前掌缓冲区、足弓柔韧区和后掌缓冲区，前掌缓冲区和后掌缓冲区内均填充有多个沿纵向顺序设置的仿生晶腔结构，每个仿生晶腔结构均包括具有腔体的晶腔和设置在腔体内的晶胞，晶胞由三个第一椭圆的全部或部分型面啮合构成，各个第一椭圆的中心轴线平行，且均沿横向方向延伸，三个第一椭圆的圆心连接后形成等腰三角形，足弓柔韧区内设有沿纵向方向呈正弦波纹曲线型结构的晶板。该鞋底结构能够在舰船受到爆炸冲击作用时为站立姿态的舰载人员提供更好的保护。
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公开(公告)号：CN111073172A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911263845.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于中国人的碰撞测试假人头部皮肤材料，以质量百分含量计，其原料包括聚氯乙烯树脂37.5-40.5%、碳酸钙0.1-2%、对苯二甲酸二辛酯47.5-50.5%、环氧大豆油4-7%、抗氧稳定剂0.5-3%、色油3-6%；制备：按配方称取好各原料，在容器中混合，将模具升温至175-185℃并保持20-50min，然后将混匀的各原料倒入加热后的模具中，烘烤20-50min，冷却，制成；本发明材料制成的皮肤能够模拟中国人的头部皮肤特征，性能稳定，能够准确地测试出符合中国人的碰撞测试性能数据，提升中国人在车辆意外事故的碰撞过程中头部的安全保护性能，且可多次使用，耐久性较佳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109624800A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811547148.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2887
Abstract: 本发明公开了一种用于儿童安全座椅的ISOFIX调节装置，包括外管和内管，外管套设在内管上并可相对内管滑动，内管上远离外管的一端部上设置有与汽车座椅连接的ISOFIX连接组件，调节装置还包括用于锁定内管和外管的位置的锁定机构和用于驱使锁定机构解锁的解锁机构，锁定机构包括能够转动地设置在外管上的锁定件，解锁机构位于儿童安全座椅的前部，其能够滑动地设置在外管上，解锁机构与锁定件相配合，当解锁机构相对外管滑动时，使得锁定件相对外管转动从而使锁定机构解锁。该用于儿童安全座椅的ISOFIX调节装置结构简单，结构简单，锁定和解锁操作均十分方便，而且将解锁机构设置在儿童安全座椅的前部，使得使用更加方便。
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公开(公告)号：CN105965086A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610364499.3
申请日：2016-05-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝铝剪裁设备，包括用于剪裁蜂窝铝的剪刀，所述剪裁设备还包括用于对蜂窝铝的剪裁边界进行定位的定位装置，当对蜂窝铝进行剪裁时，所述剪刀与所述定位装置配合，并沿所述定位装置的外边缘对所述蜂窝铝进行剪裁。该蜂窝铝剪裁设备结构简单，通过定位装置的设置，操作者不在需要仔细判断需要剪裁的蜂窝铝的位置，只需要沿着定位装置的外边缘剪裁即可，不易误操作，不会因铝反光导致操作者头昏眼花；且剪裁过程中，操作者不再直接与蜂窝铝直接接触，对操作者的保护更好。
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公开(公告)号：CN104833524A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510226125.0
申请日：2015-05-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人足部标定设备，包括用于安装假人足部的试验台、设置在所述试验台上的支架、转动设置在所述支架上的用于与安装在所述试验台上的假人足部发生碰撞的摆锤及设置在所述支架上用于提升所述摆锤的提升机构及用于控制所述摆锤提升到所需高度的控制系统，所述控制系统包括用于实时显示所述摆锤的高度的显示面板。本发明标定设备通过显示面板实时显示摆锤的高度，方便工作人员清楚读出摆锤所在的高度位置，进而精确控制摆锤的释放。
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公开(公告)号：CN108016328B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711171677.1
申请日：2017-11-22
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种集成式汽车儿童安全座椅，包括坐垫、靠背组件和设置在坐垫与汽车底板之间调节坐垫高度的高度调节机构，儿童安全座椅具有成人和儿童使用状态，当处于成人使用状态时，高度调节机构驱使坐垫向下运动与汽车底板靠拢；当处于儿童使用状态时，高度调节机构驱使坐垫向上运动远离汽车底板，靠背组件包括固设在汽车底板上方的第一靠背、能够上下滑动地设在第一靠背上的第二靠背，第二靠背与坐垫相配合，当坐垫向上或向下运动时，驱使第二靠背随坐垫同步向上或向下运动。该集成式汽车儿童安全座椅的坐垫可自动调节高度，在坐垫高度进行调节的同时可使第二靠背上下滑动，从而使靠背组件与坐垫的高度相匹配以适用儿童或成人使用。
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公开(公告)号：CN109624801B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811587834.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本发明公开了一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，主动侧碰吸能机构包括吸能装置和动作装置，动作装置设在座椅本体的侧部，吸能装置设在动作装置上，吸能装置具有第一位置与第二位置，当处于第一位置时，吸能装置嵌设在座椅本体内，且其外表面不凸出于座椅本体的侧壁，当处于第二位置时，其整体凸出于座椅本体的侧壁，动作装置可驱动吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，汽车正常行驶时，吸能装置处于第一位置，动作装置感知汽车将要发生碰撞时，动作装置驱动吸能装置从第一位置运动到第二位置处。该主动侧碰吸能机构能够主动预警，且汽车发生侧碰后具备缓冲吸能的性能，提高了儿童安全座椅侧面碰撞的安全性。
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