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公开(公告)号：CN111306302A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010253837.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 清华大学 , 陕西航空电气有限责任公司
IPC: F16J15/3288 , F16J15/34
Abstract: 本发明涉及一种机械密封端面结构，包括静环和/或动环，所述动环可相对所述静环转动，所述静环和/或所述动环分别具有密封端面，所述静环上的所述密封端面与所述动环上的所述密封端面能够相对设置；所述静环和/或所述动环的所述密封端面上开设有若干磨粒槽。本发明还涉及一种包括上述机械密封端面结构的旋转机械设备。上述机械密封端面结构及旋转机械设备，开设在密封端面上的磨粒槽能够储存动环和静环之间由低速过程或端面偶然碰摩产生的磨粒，避免由磨粒造成密封端面的周向划痕甚至犁沟，在不明显降低动压效应的前提下能够实现容纳磨粒、零泄漏、工作性能稳定、使用寿命长，同时保证较佳的润滑效果。
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公开(公告)号：CN111306302B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202010253837.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 清华大学 , 陕西航空电气有限责任公司
IPC: F16J15/3288 , F16J15/34
Abstract: 本发明涉及一种机械密封端面结构，包括静环和/或动环，所述动环可相对所述静环转动，所述静环和/或所述动环分别具有密封端面，所述静环上的所述密封端面与所述动环上的所述密封端面能够相对设置；所述静环和/或所述动环的所述密封端面上开设有若干磨粒槽。本发明还涉及一种包括上述机械密封端面结构的旋转机械设备。上述机械密封端面结构及旋转机械设备，开设在密封端面上的磨粒槽能够储存动环和静环之间由低速过程或端面偶然碰摩产生的磨粒，避免由磨粒造成密封端面的周向划痕甚至犁沟，在不明显降低动压效应的前提下能够实现容纳磨粒、零泄漏、工作性能稳定、使用寿命长，同时保证较佳的润滑效果。
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公开(公告)号：CN212004250U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020470583.5
申请日：2020-04-02
Applicant: 清华大学 , 陕西航空电气有限责任公司
IPC: F16J15/3288 , F16J15/34
Abstract: 本实用新型涉及一种机械密封端面结构，包括静环和/或动环，所述动环可相对所述静环转动，所述静环和/或所述动环分别具有密封端面，所述静环上的所述密封端面与所述动环上的所述密封端面能够相对设置；所述静环和/或所述动环的所述密封端面上开设有若干磨粒槽。本实用新型还涉及一种包括上述机械密封端面结构的旋转机械设备。上述机械密封端面结构及旋转机械设备，开设在密封端面上的磨粒槽能够储存动环和静环之间由低速过程或端面偶然碰摩产生的磨粒，避免由磨粒造成密封端面的周向划痕甚至犁沟，在不明显降低动压效应的前提下能够实现容纳磨粒、零泄漏、工作性能稳定、使用寿命长，同时保证较佳的润滑效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111828642B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910303076.4
申请日：2019-04-16
Applicant: 清华大学
IPC: F16J15/34
Abstract: 本申请涉及一种机械密封和推力轴承组合承载装置，机械密封和推力轴承组合承载装置和推力轴承共同设置于转动轴。机械密封和推力轴承组合承载装置包括推力轴承、壳体、第一动环、第二动环、第一静密封组件和第二静密封组件。壳体包围形成第一空间，用于储存带压流体。第一动环和第二动环表面产生沿第一方向的压力差。第一动环和第二动环与转动轴固定连接。所以第一动环和第二动环对转动轴产生沿第一方向的轴向推力。第一方向与推力轴承输出轴向载荷方向一致。当转动轴需要一定轴向推力维持运转时，机械密封和推力轴承组合承载装置和推力轴承共同提供轴向推力，减小了推力轴承的工作载荷，提高了推力轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN118225402A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410132338.6
申请日：2024-01-30
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及密封测试领域，提供一种回转油封测试装置，包括：测试缸体，内部设有回转腔；回转轴，转动设置于回转腔中；待测油封，设置于回转轴与测试缸体之间；轴向加载装置，用于向回转轴施加轴向载荷，轴向加载装置的加载端与回转轴的端面相抵、且与回转轴转动连接；径向加载装置，用于向回转轴施加径向载荷，径向加载装置的加载端与回转轴的侧壁相抵、且与回转轴转动连接。如此设置，通过轴向加载装置和径向加载装置可分别实现回转轴轴向、径向组合负载的施加，从而有效模拟直升机尾减实际工况，测试和验证其尾减输入齿轮轴负载、转速等因素对油封失效的相关性和影响程度，为直升机尾减油封泄漏相关研究提供重要的实验支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118224302A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410303009.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请提供了一种机械设备及密封组件，机械设备包括设备主体和密封组件。设备主体具有被密封轴和被密封体。被密封体套设于被密封轴的周向外侧。被密封轴的周向侧壁上具有第一锥面，被密封体的内壁在与第一锥面相对的位置处具有第二锥面。第二锥面的形状与第一锥面的形状相匹配。第一锥面或第二锥面上设有槽体。密封组件具有密封套，密封套为与第一锥面的形状相匹配的锥套。密封套安装于槽体内，并同时与被密封轴和被密封体过盈配合。本申请提供的机械设备不仅降低了密封组件在机械设备内的装配难度，而且可以快速调整密封套与被密封轴以及被密封体之间的过盈量。
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公开(公告)号：CN115166031B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210505395.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 清华大学
Abstract: 本公开实施例涉及检测技术领域，具体涉及一种摩擦性能的确定方法及摩擦试验设备，用于解决相关技术中无法对摩擦副的摩擦磨损性能进行准确测试的技术问题的技术问题。通过获取不同预设工况下的摩擦噪声数据和摩擦磨损数据，得到包括所有预设工况下的摩擦噪声数据集和摩擦磨损数据集，并将摩擦噪声数据集和摩擦磨损数据集之间建立关联的关系，即建立每种预设工况下摩擦噪声数据与摩擦磨损数据之间的对应关系，使得每个摩擦噪声数据都有与其相对应的摩擦磨损数据，从而可以通过检测摩擦噪声数据确定摩擦磨损数据，提高了检测的准确性，解决了相关技术中无法对摩擦副的摩擦磨损性能进行准确测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN117570205A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311675961.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 清华大学
IPC: F16J15/3284 , F16J15/3212 , F16J15/3232
Abstract: 本申请提供了一种弹性密封组件，涉及密封技术领域，用于解决相关技术弹簧蓄能密封圈实际使用过程中，会出现密封唇外翻或折断现象，影响弹簧蓄能密封圈的密封可靠性及密封性能的技术问题，该弹性密封组件包括柔性密封套及弹性件；柔性密封套包括呈环状的本体，本体沿其周向设置有容置槽，并形成相对设置的第一密封边和第二密封边；弹性件环设于容置槽内，弹性件分别与第一密封边、第二密封边接触，并提供密封力；第一密封边的边缘沿其周向间隔布置有至少一个第一刚性支撑片，和/或第二密封边的边缘沿其周向间隔布置有至少一个第二刚性支撑片。本申请提供的弹性密封组件用于对转动轴与密封座进行密封。
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公开(公告)号：CN116907740A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310722409.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请属于活塞杆密封测试技术领域，具体涉及一种活塞杆密封组性能测试设备。本申请旨在解决如何在不同工况下对密封组的性能进行测试的问题。本申请的活塞杆密封组性能测试设备，在对活塞杆密封组进行测试时，活动通道内位于活塞杆外的空间可以填充有液压油，驱动装置带动活塞杆沿自身轴线往复运动，根据接油器内的液压油的量来反映密封组件的密封性。驱动装置使活塞杆往复运动时的线速度可调控；液压控制装置使测试缸体内压力可调控；高低温试验箱使测试密封环境温度可调控；振动发生装置使测试系统振动频率、加速度可调控，从而可以测试或验证活塞杆密封组件在多种不同工况下的密封性能。
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公开(公告)号：CN114294421B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111640232.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种用于转轴的涨圈密封装置。该涨圈密封装置包括：外壳，外壳套设于转轴外侧且与转轴间隔开；隔磁环，隔磁环套设于转轴外侧且位于外壳内；第一涨圈座，第一涨圈座套设于转轴外表面且位于隔磁环和转轴之间，第一涨圈座与转轴的轴肩限定出环形第一安装槽，第一安装槽靠近隔磁环的端部敞开；第一涨圈密封环，第一涨圈密封环设于第一安装槽内，且第一涨圈密封环与隔磁环相对的外周面和隔磁环抵接，其中，第一涨圈密封环具有第一涨圈缺口，第一涨圈缺口设有磁性密封体。根据本发明实施例的用于转轴的涨圈密封装置，在第一涨圈缺口设有磁性密封体，以防止第一涨圈缺口处密封介质的泄漏，从而有利于提升涨圈密封装置对转轴的密封效果。
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