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公开(公告)号：CN117974114B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410271336.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
IPC: G06Q10/20 , E01D22/00 , G06Q30/0283 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于桥梁缺损度的桥梁养护方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取各个桥梁在桥面结构、承载结构和支撑结构方面的缺损评分数据；根据缺损评分数据，计算各个桥梁的桥面结构缺损度、承载结构缺损度和支撑结构缺损度；获取桥面结构、承载结构和支撑结构的权重系数；根据各个桥梁的桥面结构缺损度、承载结构缺损度和支撑结构缺损度以及桥面结构、承载结构和支撑结构的权重系数，计算各个桥梁的整体缺损度；根据各个桥梁的整体缺损度，确定各个桥梁的养护策略等级；根据各个桥梁的养护策略等级，确定各个桥梁的养护方案；以总花费最少且预设时长后桥梁的总缺损度最低为目标，通过桥梁养护模型，确定最优桥梁养护方案。
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公开(公告)号：CN110826199A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911001587.7
申请日：2019-10-21
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于非完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型的方法。该方法包括：通过非破损检测技术获取待检测混凝土结构的非完备信息；处理非完备信息获得对应模型和耐久性极限阈值的理论结果；采用蒙特卡洛模拟法对对应模型和耐久性极限阈值的理论结果进行模拟，得到检测时刻的耐久性失效概率的先验分布；利用贝叶斯更新理论更新耐久性失效概率的先验分布，得到检测时刻的耐久性失效概率的后验分布；采用枚举优化法和蒙特卡洛模拟法，根据耐久性失效概率的后验分布，确定耐久性极限阈值的后验均值和标准差，进而更新耐久性预测模型。该方法无需获取耐久性极限阈值的直接样本，通过对耐久性阈值的间接更新，从而更新结构耐久性预测模型。
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公开(公告)号：CN117974114A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410271336.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
IPC: G06Q10/20 , E01D22/00 , G06Q30/0283 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于桥梁缺损度的桥梁养护方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取各个桥梁在桥面结构、承载结构和支撑结构方面的缺损评分数据；根据缺损评分数据，计算各个桥梁的桥面结构缺损度、承载结构缺损度和支撑结构缺损度；获取桥面结构、承载结构和支撑结构的权重系数；根据各个桥梁的桥面结构缺损度、承载结构缺损度和支撑结构缺损度以及桥面结构、承载结构和支撑结构的权重系数，计算各个桥梁的整体缺损度；根据各个桥梁的整体缺损度，确定各个桥梁的养护策略等级；根据各个桥梁的养护策略等级，确定各个桥梁的养护方案；以总花费最少且预设时长后桥梁的总缺损度最低为目标，通过桥梁养护模型，确定最优桥梁养护方案。
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公开(公告)号：CN110826199B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201911001587.7
申请日：2019-10-21
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于非完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型的方法。该方法包括：通过非破损检测技术获取待检测混凝土结构的非完备信息；处理非完备信息获得对应模型和耐久性极限阈值的理论结果；采用蒙特卡洛模拟法对对应模型和耐久性极限阈值的理论结果进行模拟，得到检测时刻的耐久性失效概率的先验分布；利用贝叶斯更新理论更新耐久性失效概率的先验分布，得到检测时刻的耐久性失效概率的后验分布；采用枚举优化法和蒙特卡洛模拟法，根据耐久性失效概率的后验分布，确定耐久性极限阈值的后验均值和标准差，进而更新耐久性预测模型。该方法无需获取耐久性极限阈值的直接样本，通过对耐久性阈值的间接更新，从而更新结构耐久性预测模型。
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公开(公告)号：CN103344395A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310283588.1
申请日：2013-07-08
Applicant: 清华大学 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固目标承载力的确认方法及装置，涉及桥梁安全领域。所述方法包括：测量规定时间阈值内每辆从目标桥梁上通过的车辆的参数；处理所述参数，得到每辆车辆通过所述目标桥梁的最不利位置时的荷载效应值，其中，最不利位置是指所述目标桥梁对应的荷载效应影响线的最高点所对应的位置；处理所有所述荷载效应值，得到服从广义帕拉托分布的样本空间，进而根据广义帕拉托分布的规律确定出所述目标桥梁的荷载效应代表值；根据所述荷载效应代表值得出应对所述目标桥梁进行加固的目标承载力。这种方法能达到在较小的计算代价的情况下准确推导桥梁荷载效应极值并利用所述极值对桥梁进行加固的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118154162B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202410271337.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进模拟退火算法的桥梁养护方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取桥梁评分数据；根据桥梁评分数据，确定各座桥梁的评分向量以及全部桥梁的评分矩阵；确定评分矩阵的正理想向量和负理想向量；根据正理想向量和负理想向量，确定各座桥梁的养护优先级参数；根据各座桥梁的养护优先级参数，确定各座桥梁的养护顺序；以养护总费用最少且桥梁网络通行影响度最小为目标，通过基于改进模拟退火算法的桥梁养护模型，确定各座桥梁的养护方案；其中，养护方案包括：日常养护、小修、中修、大修和重建。本发明中，有助于合理分配养护资源，集中优先处理需要紧急关注的桥梁，减少桥梁的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118673748A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410750437.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/16
Abstract: 本发明涉及动态信息的传感器布置技术领域的一种基于结构动态特性识别损失参数的传感器优化布置方法，首先基于固有频率和位移模态直接反演出桥梁的等效刚度来识别损伤：将桥梁划分成若干区域；在成桥试验阶段，用静态方法，根据位移、转角或应变反演得出各等效区域的等效弹性模量，并作为桥梁的原始指纹保存；在桥梁正常工作时，根据脉动法实时测到的固有频率和位移模态，在保持等效密度和几何形状不变的情况下，反演各区域的等效弹性模量；将反演得到的值和原始指纹保存数值进行比较得到桥梁的损伤情况；最后基于桥梁的损伤情况，优化布置传感器，本申请提出的传感器优化布置方法是针对测量动态信息的多传感器，并提高大规模问题的求解效率。
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公开(公告)号：CN118154162A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410271337.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进模拟退火算法的桥梁养护方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取桥梁评分数据；根据桥梁评分数据，确定各座桥梁的评分向量以及全部桥梁的评分矩阵；确定评分矩阵的正理想向量和负理想向量；根据正理想向量和负理想向量，确定各座桥梁的养护优先级参数；根据各座桥梁的养护优先级参数，确定各座桥梁的养护顺序；以养护总费用最少且桥梁网络通行影响度最小为目标，通过基于改进模拟退火算法的桥梁养护模型，确定各座桥梁的养护方案；其中，养护方案包括：日常养护、小修、中修、大修和重建。本发明中，有助于合理分配养护资源，集中优先处理需要紧急关注的桥梁，减少桥梁的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117609394A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311559525.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 清华大学
IPC: G06F16/28 , G06F16/2458
Abstract: 一种多元数据库的建立方法及装置、计算机可读存储介质，所述方法包括：对场地测试数据进行标准化处理，使用标准化处理后的场地测试数据建立分层分布的场地测试数据分布模型，所述场地测试数据的协方差矩阵的控制参数为尺度矩阵，所述尺度矩阵包括超参数；根据所述场地测试数据分布模型确定所述场地测试数据的均值向量、协方差矩阵、所述超参数和缺失值的条件分布函数；根据确定的条件分布函数，对所述均值向量、协方差矩阵、超参数和缺失值进行多轮条件分布采样，并根据采样结果对所述场地测试数据的缺失值进行预测。
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公开(公告)号：CN103344395B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310283588.1
申请日：2013-07-08
Applicant: 清华大学 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固目标承载力的确认方法及装置，涉及桥梁安全领域。所述方法包括：测量规定时间阈值内每辆从目标桥梁上通过的车辆的参数；处理所述参数，得到每辆车辆通过所述目标桥梁的最不利位置时的荷载效应值，其中，最不利位置是指所述目标桥梁对应的荷载效应影响线的最高点所对应的位置；处理所有所述荷载效应值，得到服从广义帕拉托分布的样本空间，进而根据广义帕拉托分布的规律确定出所述目标桥梁的荷载效应代表值；根据所述荷载效应代表值得出应对所述目标桥梁进行加固的目标承载力。这种方法能达到在较小的计算代价的情况下准确推导桥梁荷载效应极值并利用所述极值对桥梁进行加固的目的。
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