公开(公告)号：CN106643982A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611081652.8

申请日：2016-11-30

Applicant: 清华大学

Inventor： 孙新亚 ,  张元星 ,  徐晓滨 ,  董炜 ,  吉吟东

IPC: G01F23/296

CPC classification number: G01F23/2966

Abstract: 本发明涉及一种基于声波共振频率的液位测量方法，属于基于声波反射原理的液位测量领域。该方法包括产生有效的扫频声波；采用时域快速共振点检测算法获取发射声波与液面反射声波的叠加声波在时域上的共振点；利用时域与频域对应关系，求得共振基频差，进而得到液面深度值。本发明方法在上述基于低频声波的共振原理基础上，采用时域分析方法确定共振频率，简单有效，具有高可靠性和良好的操作性，由于算法对硬件性能没有过高要求，大大降低了实际应用中的硬件成本，可广泛应用于声波液位测量仪。

公开(公告)号：CN106643982B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201611081652.8

申请日：2016-11-30

Applicant: 清华大学

Inventor： 孙新亚 ,  张元星 ,  徐晓滨 ,  董炜 ,  吉吟东

IPC: G01F23/296

Abstract: 本发明涉及一种基于声波共振频率的液位测量方法，属于基于声波反射原理的液位测量领域。该方法包括产生有效的扫频声波；采用时域快速共振点检测算法获取发射声波与液面反射声波的叠加声波在时域上的共振点；利用时域与频域对应关系，求得共振基频差，进而得到液面深度值。本发明方法在上述基于低频声波的共振原理基础上，采用时域分析方法确定共振频率，简单有效，具有高可靠性和良好的操作性，由于算法对硬件性能没有过高要求，大大降低了实际应用中的硬件成本，可广泛应用于声波液位测量仪。

公开(公告)号：CN107634635A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201710853213.2

申请日：2017-09-20

Applicant: 清华大学

Inventor： 孙新亚 ,  董炜 ,  杜迎霜 ,  张元星

IPC: H02K35/04

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路轨旁风致振动能量回收装置，属于能源交通技术领域，该装置包括引起振动的钝体，电磁能量回收部件，悬臂梁以及多个支撑结构；其中，第一支撑结构固定安装在地面上，悬臂梁一端通过第二支撑结构与第一支撑结构固定连接，悬臂梁另一端与钝体刚性连接，该钝体的轴向与列车行驶方向平行；所述电磁能量回收部件一端固定在悬臂梁与钝体连接处附近，该电磁能量回收部件另一端通过第三支撑结构与第一支撑结构固定连接。本发明能够回收高速列车带来的强风引起的悬臂梁振动能量，对无线传感器网络进行供电，本设计具有结构简单，适应性强，可维护性好的特点。