一种燃料电池剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN103698709A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310674699.5

    申请日:2013-12-11

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 裴普成 宋满存

    Abstract: 一种燃料电池剩余寿命预测方法,在燃料电池运行过程中,根据工况定义分别记录变载、稳态、怠速和起停四种工况的运行时间或次数并记录每天燃料电池的运行时间,求解并不断更新四种工况所引起的平均单片电压衰减速率,同时根据近期燃料电池的环境工况调整影响因子的数值,最终得到剩余寿命的预测值,本发明通过对实际燃料电池使用中的数据进行统计分析,可以实现燃料电池剩余寿命的预测并不断更新,剩余寿命的预测过程不仅体现了各个运行工况对性能衰减的影响并不断修正,更体现了变化的环境工况对性能衰减的影响,并可通过相应参数进行表征;本发明对剩余寿命的预测结果更加准确,可方便地应用于燃料电池系统中。

    一种燃料电池剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN103698709B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201310674699.5

    申请日:2013-12-11

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 裴普成 宋满存

    Abstract: 一种燃料电池剩余寿命预测方法,在燃料电池运行过程中,根据工况定义分别记录变载、稳态、怠速和起停四种工况的运行时间或次数并记录每天燃料电池的运行时间,求解并不断更新四种工况所引起的平均单片电压衰减速率,同时根据近期燃料电池的环境工况调整影响因子的数值,最终得到剩余寿命的预测值,本发明通过对实际燃料电池使用中的数据进行统计分析,可以实现燃料电池剩余寿命的预测并不断更新,剩余寿命的预测过程不仅体现了各个运行工况对性能衰减的影响并不断修正,更体现了变化的环境工况对性能衰减的影响,并可通过相应参数进行表征;本发明对剩余寿命的预测结果更加准确,可方便地应用于燃料电池系统中。

    一种燃料电池防水淹控制方法

    公开(公告)号:CN103490083B

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201310430137.6

    申请日:2013-09-18

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 裴普成 宋满存

    Abstract: 一种燃料电池防水淹控制方法,通过流场参数计算或实验测试得知待控制燃料电池正常运行条件下氢气压力降的理论计算值,通过水淹实验或流道参数得到防止待控制燃料电池发生水淹的氢气压力降控制上限,并划定待控制燃料电池的“微湿未淹”区间;通过氢气压力降的检测,对待控制燃料电池的水状态进行评价,并通过对反应温度和稳定时间的调节实现防止水淹的控制过程;本发明给出了燃料电池氢气压力降的理论计算值并给出了燃料电池水淹过程中的变化特征和氢气压力降控制区间,适用于燃料电池测控平台系统或燃料电池实际应用的各种场合,具有简捷、科学、精确、及时等优点。

    一种燃料电池水管理闭环控制方法

    公开(公告)号:CN103700870B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310674719.9

    申请日:2013-12-11

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种燃料电池水管理闭环控制方法,求解燃料电池的阳极气体压力降的理论计算值,设定保证水管理状态良好的阳极气体压力降的控制区间,当阳极气体压力降的数值超出此控制区间时通过调节燃料电池温度使其重新进入控制区内以完成水管理的闭环控制,恢复燃料电池至初始温度后仍可保证其处于良好的水管理状态,本发明具有水管理的阳极气体压力降的理论计算控制区间,控制目标明确;通过调节燃料电池反应温度来移动控制区间并使阳极气体压力降的数值位于控制区间内,控制方式简单,易于操作和实现;可求解适宜的温度调节数值,并可实时观察阳极气体压力降的状态,控制目标明确,水管理控制周期短,利于工程应用。

    一种燃料电池防水淹控制方法

    公开(公告)号:CN103490083A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310430137.6

    申请日:2013-09-18

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 裴普成 宋满存

    CPC classification number: H01M8/04432

    Abstract: 一种燃料电池防水淹控制方法,通过流场参数计算或实验测试得知待控制燃料电池正常运行条件下氢气压力降的理论计算值,通过水淹实验或流道参数得到防止待控制燃料电池发生水淹的氢气压力降控制上限,并划定待控制燃料电池的“微湿未淹”区间;通过氢气压力降的检测,对待控制燃料电池的水状态进行评价,并通过对反应温度和稳定时间的调节实现防止水淹的控制过程;本发明给出了燃料电池氢气压力降的理论计算值并给出了燃料电池水淹过程中的变化特征和氢气压力降控制区间,适用于燃料电池测控平台系统或燃料电池实际应用的各种场合,具有简捷、科学、精确、及时等优点。

    一种燃料电池水管理闭环控制方法

    公开(公告)号:CN103700870A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310674719.9

    申请日:2013-12-11

    Applicant: 清华大学

    CPC classification number: H01M8/04992

    Abstract: 一种燃料电池水管理闭环控制方法,求解燃料电池的阳极气体压力降的理论计算值,设定保证水管理状态良好的阳极气体压力降的控制区间,当阳极气体压力降的数值超出此控制区间时通过调节燃料电池温度使其重新进入控制区内以完成水管理的闭环控制,恢复燃料电池至初始温度后仍可保证其处于良好的水管理状态,本发明具有水管理的阳极气体压力降的理论计算控制区间,控制目标明确;通过调节燃料电池反应温度来移动控制区间并使阳极气体压力降的数值位于控制区间内,控制方式简单,易于操作和实现;可求解适宜的温度调节数值,并可实时观察阳极气体压力降的状态,控制目标明确,水管理控制周期短,利于工程应用。

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