公开(公告)号：CN102691571A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210160620.2

申请日：2012-05-22

Applicant: 清华大学

Inventor： 卢勇 ,  裴普成

IPC: F02B41/00 ,  F02B75/02

Abstract: 一种内燃机气缸及其气缸内NOx还原并二次做功的方法，该内燃机气缸，在气缸入口内安装有还原剂喷射器，在气缸排气管上装有排气通道选择阀和催化剂装置，催化剂装置和气缸排气管并联安装，其气缸内NOx还原并二次做功的方法：对于单缸六冲程缸，新鲜空气进入气缸后经历“进气-压缩-燃烧做功-压缩喷还原剂溶液-还原NOx膨胀做功-排气”六个冲程完成一个工作循环，对于双缸八冲程双循环缸，新鲜空气进入气缸后经历“进气-压缩-燃烧做功-排气-进高温气-压缩喷还原剂溶液-还原NOx膨胀做功-排气”八个冲程完成一个工作循环；本发明解决了SNCR需要较为苛刻的反应温度条件的问题，同时使内燃机缸内NOx得以还原，还可以二次做功，降低发动机油耗。

公开(公告)号：CN103016148A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210537206.9

申请日：2012-12-12

Applicant: 清华大学

Inventor： 卢勇 ,  裴普成 ,  刘永峰

IPC: F02B75/02

Abstract: 本发明公开了一种四冲程与二冲程组合循环内燃机，包括两个四冲程燃烧循环气缸和多个两冲程非燃烧循环气缸，所述两个四冲程燃烧循环气缸和多个两冲程非燃烧循环气缸组成一个工作单元，两个四冲程燃烧循环气缸和多个两冲程非燃烧循环气缸通过稳压腔相连，所述内燃机包括一个或多个工作单元；新鲜空气进入发动机后，先进入四冲程燃烧循环气缸，历经“进气-压缩-做功-排气”四个冲程后，高温燃气被排入稳压腔，然后进入两冲程非燃烧循环气缸，经历“进气-排气”两个冲程后，再被排出发动机；本发明内燃机通过非燃烧循环气缸回收了燃烧循环气缸的燃气能量，具有工质移缸中节流损失少、能够充分利用内燃机高温气体能量的特点。