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公开(公告)号：CN118036302A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410195804.5
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请的实施例提供了非均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道的埋深数据和直径数据，构造隧道开挖面的破坏机构；将所述破坏机构，转换为初始网格；基于所述初始网格，构建隧道运动单元上限分析力学模型；将所述初始网格和预设的约束条件，输入至所述隧道运动单元上限分析力学模型，得到临界荷载系数和滑移线网破坏形态；基于所述临界荷载系数和滑移线网破坏形态，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，降低了计算误差，为隧道开挖面围岩稳定性定量分析提供了明确的数据支撑，便于辅助工程实施方案制定。
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公开(公告)号：CN115019500A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210855282.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司 , 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳市天健坪山建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信号灯控制技术领域，公开了一种行人过街信号灯控制方法、装置、系统及计算机设备，其方法是先判断是否有行人到达位于行人过街通道两端的等待区域，若有则进一步判断机动车的车头时距是否超过预设时长阈值，若超过则立即给予行人过街通行权，否则延迟给予行人过街通行权，并在延迟给予过程中根据总人数的统计结果实时地对行人群体等待忍耐时长阈值进行修正，最后在延迟计时超过所述行人群体等待忍耐时长阈值时，给予行人过街通行权，如此可在兼顾机动车通行状态的同时，满足在不同场景以及不同行人数量时所具有的不同过街等待时间需求，有效减少过街行人群体的闯红灯现象，提升整体通行效率、质量及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114964355A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210354543.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于城市道路大数据分析终端装置，具体涉及道路大数据分析领域，包括采集端，所述采集端包括安装台，所述安装台的底部活动设有放置座，所述安装台与放置座之间活动设有板车，所述板车的一端可拆卸连接牵引车；所述安装台的底部通过螺钉可拆卸连接盖板，所述盖板的内部活动贯穿有顶块，所述安装台的四角均开设有导向孔；所述放置座的顶部开设有放置槽和限位槽，且限位槽连通设于放置槽的一端，所述放置槽远离限位槽的一端固定设有一号弧形板、过渡板和二号弧形板，且一号弧形板和二号弧形板分别固定设于过渡板的两侧，所述放置座的一侧开设有固定孔。本发明移动放置方便，使用灵活，数据采集更加全面。
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公开(公告)号：CN114973638A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210354744.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/005 , G08G1/017 , G08G1/14 , H04N7/18 , H04N5/225 , F16M11/04 , F16M11/08 , F16M11/10 , F16M11/18 , F16M11/28 , F21S8/08 , G09F9/30 , G09F13/04 , H05B47/16 , H05B47/165
Abstract: 本发明公开了一种智慧道路综合系统，具体涉及智慧道路领域，包括总端平台，所述总端平台的连接端设有交通管理系统、通讯系统和照明管理系统，所述交通管理系统的连接端设有车辆管理模块和道路管理模块，所述通讯系统的连接端设有发布管理模块和上传管理模块，所述照明管理系统的连接端设有信号管理模块和提醒管理模块；所述照明管理系统包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装提示灯和指示牌，且指示牌位于提示灯的一侧；所述车辆管理模块包括安装座，所述安装座的内部活动设有活动座，所述活动座的顶部转动连接安装套，所述安装套的顶部固定安装监测箱。本发明可全面监测道路及车辆信息，便于进行综合管理。
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公开(公告)号：CN118036302B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410195804.5
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请的实施例提供了非均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道的埋深数据和直径数据，构造隧道开挖面的破坏机构；将所述破坏机构，转换为初始网格；基于所述初始网格，构建隧道运动单元上限分析力学模型；将所述初始网格和预设的约束条件，输入至所述隧道运动单元上限分析力学模型，得到临界荷载系数和滑移线网破坏形态；基于所述临界荷载系数和滑移线网破坏形态，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，降低了计算误差，为隧道开挖面围岩稳定性定量分析提供了明确的数据支撑，便于辅助工程实施方案制定。
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公开(公告)号：CN115019500B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210855282.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司 , 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳市天健坪山建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信号灯控制技术领域，公开了一种行人过街信号灯控制方法、装置、系统及计算机设备，其方法是先判断是否有行人到达位于行人过街通道两端的等待区域，若有则进一步判断机动车的车头时距是否超过预设时长阈值，若超过则立即给予行人过街通行权，否则延迟给予行人过街通行权，并在延迟给予过程中根据总人数的统计结果实时地对行人群体等待忍耐时长阈值进行修正，最后在延迟计时超过所述行人群体等待忍耐时长阈值时，给予行人过街通行权，如此可在兼顾机动车通行状态的同时，满足在不同场景以及不同行人数量时所具有的不同过街等待时间需求，有效减少过街行人群体的闯红灯现象，提升整体通行效率、质量及安全性。
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公开(公告)号：CN220064047U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321162051.5
申请日：2023-05-15
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明提供一种隧道及边坡稳定性分析物理模型系统，物理模型系统包括：模型箱，模型箱中设置有隧道衬砌模型与边坡模型；振动台，模型箱设置在振动台上；降雨喷淋装置，降雨喷淋装置设置在模型箱上部，降雨喷淋装置用于向边坡模型上喷淋降水以模拟降雨情况；数据采集装置，数据采集装置包括埋设在边坡中的传感器系统与数据处理系统，传感器系统与数据处理系统电连接，用于将传感器系统采集到的边坡的压力、含水率数据传递给数据处理系统。其中喷淋框架能够模拟动态降雨的过程；而通过在边坡上端还设置了水平推力加载装置，并在隧道内部贴设应变片，为探究滑坡在不同水平推力作用下，对隧道npr锚索支护的影响。
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