一种基于AFE的高压充电控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN109249815A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811194436.3

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明属于高压充电领域,公开了一种基于AFE的高压充电控制系统及控制方法,控制系统设置有BMS系统,BMS系统连接驱动模块、输入电流检测模块、AFE模块、保护模块、输出电流检测模块。BMS系统与操作系统连接,受操作系统控制;驱动模块后连接有交流电输入模块、其他电流输入模块,交流电输入模块、其他电流输入模块受输入电流检测模块检测,AFE模块连接有保护模块,保护模块与电流输出模块连接,电流输出模块受输出电流检测模块检测。本发明可以率大、寿命长、效率高、成本低、故障率低的特点,提高新能源汽车充电的稳定性和安全性,极大的降低新能源汽车充电综合成本,增加新能源汽车充电站的经济效益。

    一种变充一体集IGBT冷却系统

    公开(公告)号:CN216354176U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202123112563.4

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种变充一体集IGBT冷却系统,包括支撑机壳、支撑框架、第一夹持块、第二夹持块以及支撑块,所述支撑机壳的内壁分别设有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板的内部开设滑槽。通过在支撑机壳的内部设有的散热风扇,可通过内部的散热风扇对IGBT进行散热,其散热风扇由支撑框架对其进行支撑,以便整体的对其进行安装和拆卸,可将支撑框架整体从放置槽安装在支撑机壳的内部,可将所设有的滑块插入滑槽的内部,将支撑框架整体滑至内部,利用旋转轴带动限位插板进行旋转,将限位插板旋转至限位插槽的内部,以便对其进行固定,同时也是将支撑框架固定在内部,在散热运作时防止出现滑出的现象,应用时较为便捷。

    一种基于AFE的高压充电控制装置

    公开(公告)号:CN208947115U

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201821663529.1

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本实用新型属于新能源充电技术领域,公开了一种基于AFE的高压充电控制装置。该装置设有充电柜,所述充电柜侧面穿设有输入电线,所述输入电线连接高压电网,所述充电柜相对于输入电线侧面设有充电枪,所述充电枪通过悬挂件悬挂于充电柜侧面,所述充电柜顶部设有电机,所述电机输出端连接有冷却件,所述充电柜内部设有降噪机构,所述充电柜内部还设有充电转换机构。该实用新型功率大,效率高,且冷却,降噪效果明显,可扩展性强,且可方便控制充电时长与放电电压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种IGBT模块隔离固定装置

    公开(公告)号:CN217280748U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202123240719.7

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种IGBT模块隔离固定装置,包括支撑底座、固定框架、模块主体以及支撑框架,所述固定框架的内部设有模块主体,所述模块主体外壁的两侧通过焊接的方式连接固定板,所述固定板的底部设有插杆。通过在固定板的顶部设有的插杆和在固定框架的顶部开设的插孔,不会因为轻微的震动产生偏移的现象,使得模块主体运行时能够更加的稳定,在将模块主体进行固定时,可将模块主体放置在固定框架的内部,将插杆插入插孔的内部,该固定板将贴合在固定框架的顶部,贴合的同时该第一磁块与第二磁块进行吸附,使得模块主体能够更加稳定的固定在固定框架的内部,同时操作人员可利用插孔和插杆自由的将模块主体进行安装和拆卸,应用时较为便捷。

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