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公开(公告)号:CN116658129A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310463657.0
申请日:2023-04-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B43/01 , E21B7/12 , E21B43/295 , E21B43/36
Abstract: 本发明公开了一种仿盾构机式开发深部埋存可燃冰资源的装置和方法,该盾构采矿装置包括有挖掘部位、破岩部位、相变部位、过滤内接装置、采气管、回填装置、驱动管和履带,挖掘部位的首端设置有挖掘头,挖掘部位的末端固定连通于破岩部位的首端,破岩部位的末端固定连通于相变部位的第一侧壁,与第一侧壁相对的第二侧壁的顶部内侧固定有过滤内接装置,过滤内接装置向外连通有采气管,第二侧壁的底部外侧固定连通有回填装置的一侧,回填装置的另一侧连接有驱动管,驱动管驱使设置于相变部位底壁外侧的履带移动;具体方法:选定目标可燃冰沉积层;驱动盾构采矿装置钻入上述层位并进行可燃冰开采;利用该装置和方法能够实现可燃冰沉积层的开采工作。
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公开(公告)号:CN117146058A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202310946427.X
申请日:2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于S‑Lay安装工艺的深水立管的浮子段系统,包括浮子段、卡子和两个保护罩,浮子段包含有多个并排设置的浮子本体,每个浮子本体为两个铰接在一起的半圆形壳体,浮子本体呈偏心的筒状,卡子呈环状且嵌在浮子本体的内部,两个保护罩整体呈筒状且安装在浮子段的两端,每个保护罩可开合并且包括有过渡部和连接部,过渡部呈空心的圆台状,连接部与过渡部同心且呈空心圆柱状,连接部的外径与浮子本体底部的外径相同,保护罩的过渡部、连接部和浮子段的侧面具有对称的贯穿整个浮子段系统的沿立管轴向的截切面,深水立管经卡子卡紧在浮子本体内,当安装时,带有浮子段系统的深水立管水平放置在S‑Lay铺管船的滚轮。
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公开(公告)号:CN117022596A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202310941734.9
申请日:2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明公开了一种基于S‑Lay安装工艺的深水浮子,包括浮子本体、卡子,浮子本体为两个铰接在一起的半圆形壳体,浮子本体整体呈偏心的筒状,浮子本体的几何中心偏向于浮子本体的底部,浮子本体的底部截面呈梯形,浮子本体的背部设置有吊点,浮子本体的外部表面固定有螺旋列板涡激振动抑制装置,浮子本体的内部具有呈环形的凹槽,卡子整体呈多段铰接的圆环状,其中一处铰接点可打开,当浮子本体为合拢状态时,卡子嵌在凹槽内;使用时,将卡子打开,卡住立管,再将卡子置于凹槽内,然后合拢浮子本体,最后将整体置于S‑Lay铺管船作业线上进行安装。
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公开(公告)号:CN105179816A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510546841.7
申请日:2015-08-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(华东)
CPC classification number: F16L9/00 , F16L27/023 , F16L27/04
Abstract: 一种深水柔性接头的复合型跨接管,设有:一M型刚性跨接管,该M型刚性跨接管的相对两个竖管的底部分别设有端部垂直连接器,相对两个竖管上分别设有柔性接头,柔性接头上分别设有锁紧机构;其中,M型刚性跨接管的两个高端上分别安装有吊起环。本发明不仅能够有效地降低或消除跨接管设计制造以及安装过程中,由于测量安装误差和设计容差造成的管道应力,特别是管道终端连接器载荷,解决了由于过大的应力所引起跨接管的变形、甚至断裂以及端部连接器连接失效问题,延长跨接管使用寿命,确保端部连接安全可靠。
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公开(公告)号:CN105114025A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510546828.1
申请日:2015-08-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC: E21B33/038
Abstract: 一种水下采油树连接器,包括:一上部主体、安装在上部主体下面的下部主体,其中,上部主体与下部主体之间设置有一自适应密封垫圈,上部主体与下部主体的中部设有用于容置井口头的贯通孔;且下部主体贯通孔内设有用于与井口头的锁紧卡槽相配合的卡块;下部主体的底部安装有数个液压器;该液压器通过液压控制管线与设在下部主体下部的一容置孔中的液压推拉杆相连,液压推拉杆上通过偏心轮定位轴与一偏心轮枢接;且偏心轮抵触在卡块上。本发明不仅能够根据液压器损毁情况,在平台或陆地即可分别更换损毁部件,解决了由于液压系统失效所导致的连接器整体更换问题,而且,还提高了密封的可靠性,降低操作难度,大大节约了生产成本。
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公开(公告)号:CN119434937A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202310947991.3
申请日:2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B43/36 , E21B43/017
Abstract: 本发明公开了一种深水水下脱碳方法及应用该方法的S波形管道系统,利用海洋深水低温等自然环境条件,诱导产物中的CO2转化为水合物,以浆状形态沉积、分离。利用管道的S波形态,在上升段与悬浮段缓冲产物流速,在下降段促使CO2水合物的完全生成,利用重力促使生成的CO2水合物浆体下滑,避免因CO2水合物过度聚集沉积导致的管道堵塞风险,同时将浆体在靠近海床表层附近利用回排分支管道排放,利用回升管道,使分离了CO2水合物的油气产物继续上升,该结构简单,操作方便,特设装备要求低,且S形海管结构本身更抗疲劳,宜于推广。
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公开(公告)号:CN220645918U
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202322023039.2
申请日:2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B43/36 , E21B43/017
Abstract: 本实用新型公开了一种深水水下脱碳的S波形管道系统,利用海洋深水低温等自然环境条件,诱导产物中的CO2转化为水合物,以浆状形态沉积、分离。利用管道的S波形态,在上升段与悬浮段缓冲产物流速,在下降段促使CO2水合物的完全生成,利用重力促使生成的CO2水合物浆体下滑,避免因CO2水合物过度聚集沉积导致的管道堵塞风险,同时将浆体在靠近海床表层附近利用回排分支管道排放,利用回升管道,使分离了CO2水合物的油气产物继续上升,该结构简单,操作方便,特设装备要求低,且S形海管结构本身更抗疲劳,宜于推广。
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