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公开(公告)号：CN105572468A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610170205.3
申请日：2016-03-23
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 南京南瑞集团公司 , 国家电网公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G01R22/00
CPC classification number: G01R22/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动双向计量方法，主要包括直流电能的双向计量和计费。E表示增加的电量，Ep表示正向初始电量，En表示反向初始电量，Ec表示充电过程的能量余数，Ed表示放电过程的能量余数，CT表示正向增长的阀值、DT表示反向增长的阀值。本发明提供的一种电动汽车与电网互动双向计量方法，可以为参与电动汽车与电网互动的车辆进行电能计量，解决电动汽车用户参与电动汽车与电网互动中电能计量和电费计算不准确和实时性不高的问题，提高用电参与电动汽车与电网互动的积极性。同时对电动汽车与电网互动模式下电动汽车的电量数据进行了准确统计，为电动汽车与电网互动提供分析数据。
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公开(公告)号：CN105469185A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510769701.6
申请日：2015-11-12
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: G06Q10/06393 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于灰色理论的电池更换站安全评价方法，针对电动汽车电池更换站安全性问题，利用灰色关联度和灰熵等灰色理论技术，通过分析评价对象相关因素的影响，建立灰熵综合评价模型，并通过某电池更换站经验数据与理想值的对比求解各评价对象权重值，最后根据各权重值大小判断评价对象对电池更换站机械系统和电气系统的影响，以此对电池更换站的安全性做出最终评价。
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公开(公告)号：CN105811444A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610266745.1
申请日：2016-04-26
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 南京南瑞集团公司 , 国家电网公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: H02J3/32 , B60L11/1842 , H02H7/26 , H02J3/38 , H02J2003/388
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动模拟负载系统，包括电池系统、双向AC/DC模块、并网控制保护模块和监控终端；电池系统包括电池以及与电池连接的电池管理系统，监控终端分别与电池管理系统、双向AC/DC模块和并网控制保护模块连接，电池管理系统还与双向AC/DC模块连接，双向AC/DC模块通过断路器与电网连接，双向AC/DC模块还与并网控制保护模块连接，并网控制保护模块通过断路器与电网连接。同时也公开了该系统的电气保护方法。本发明解决了模拟负载工作过程中设备自身的电气安全问题和接入电网时的并网安全问题，提高设备自身的安全性。
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公开(公告)号：CN105260861A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510827251.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池更换站综合风险评估方法，包括以下步骤：设计该递阶层次设备故障风险评估体系第一层评价因素集合以及综合评价集中各评价因素的子因素集合：采用层次分析法确定各子因素的权重，并建立权重系数矩阵，利用专家打分法给出指标评价矩阵，并建立综合目标评价决策矩阵，然后求得综合评估结果，并利用综合评估结果求风险评估总得分f，本发明利用模糊综合层次分析法对电池更换站诸多因素进行综合评估，通过专家经验打分表计算并制定各因素权重系数和综合目标评价决策矩阵，最终求得安全等级分数。该系统兼顾了各因素间的模糊性和层次性，能够客观评价因素影响。
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公开(公告)号：CN105811444B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610266745.1
申请日：2016-04-26
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 南京南瑞集团公司 , 国家电网公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: H02J3/32
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动模拟负载系统，包括电池系统、双向AC/DC模块、并网控制保护模块和监控终端；电池系统包括电池以及与电池连接的电池管理系统，监控终端分别与电池管理系统、双向AC/DC模块和并网控制保护模块连接，电池管理系统还与双向AC/DC模块连接，双向AC/DC模块通过断路器与电网连接，双向AC/DC模块还与并网控制保护模块连接，并网控制保护模块通过断路器与电网连接。同时也公开了该系统的电气保护方法。本发明解决了模拟负载工作过程中设备自身的电气安全问题和接入电网时的并网安全问题，提高设备自身的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112364293B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202011093997.1
申请日：2020-10-14
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 河海大学
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种考虑城市职能区的电动汽车所需充电量预测方法和装置，根据城市职能区之间的交通阻抗和吸引系数计算出用于表示各职能区各时刻的电动汽车到达率的出行矩阵；将出行矩阵的数值乘各时刻进入电网的电动汽车数量，得到各时刻各职能区进入电网的电动汽车数量，根据车辆的已行驶距离计算出车辆的所需充电量，进而得出各职能区各时刻电动汽车所需充电量。通过该方法，可预测城市电动汽车所需充电量的时空分布，有助于城市充电桩的合理规划以及电动汽车大规模入网调度。
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公开(公告)号：CN117131357A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310991268.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06N3/08 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了基于多元特征提取和Stacking学习框架的负荷识别方法及装置包括：首先提取不同电器负荷下信号的特征建立负荷数据特征库，利用傅里叶变换提取信号的谐波特征，利用概率统计提取信号统计特征，利用一维卷积神经网络提取信号深度特征；然后设计Stacking算法，学习数据特征和对应的负荷类别之间的关系；选择随机森林，决策树和支持向量机作为初级学习器，并结合随机森林作为次级学习器，训练出最终的负荷识别模型；本发明具有实现简单，负荷识别精度高的优点，可用于调控和资源调配等领域。
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公开(公告)号：CN116307073A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310048974.6
申请日：2023-02-01
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
Inventor： 朱庆 , 陆震军 , 陈毓春 , 仲志强 , 张宇峰 , 林慧婕 , 张卫国 , 张良 , 刘永春 , 顾琳琳 , 李浩 , 郑红娟 , 陈良亮 , 杜炜 , 方佳伟 , 孙季泽 , 周材
Abstract: 本发明公开了一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置，本发明根据历史序列、充电车数量预测模型、功率可调充电车数量预测模型、充电负荷预测模型、负荷可调潜力预测模型获取负荷可调潜力序列B，实现较准确的充电站电力负荷可调潜力预测，可为电力负荷调控提供决策依据。
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公开(公告)号：CN116167573A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211693451.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种高铁站综合能源需求响应优化调度方法及相关装置，本发明的高铁站综合能源系统优化调度模型，基于高铁站综合能源系统参与碳市场交易成本、以及用户侧舒适度需求响应创建，以高铁站综合能源系统的负荷波动最小、运行成本最低为目标，获得优选调度数据，根据优选调度数据实现了市场下高铁站综合能源需求响应优化调度，可满足高铁站的低碳经济运行，解决能源短缺问题，而且降低了系统运行所需成本。
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公开(公告)号：CN116128222A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211721800.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了充电站优化选址的方法及系统，根据城市中电动汽车历史行驶数据和电动汽车充电数据，每间隔一段时间计算每辆电动汽车的充电概率；在预先获取的城市地图上按经纬度坐标进行网格划分，获得多个需求网格；根据每辆电动汽车的经纬度坐标，对每辆电动汽车的充电概率进行空间离散化，得到不同时刻不同需求网格的充电概率；计算每个需求网格的充电概率在时间维度上的分布；将城市中现有充电站按经纬度坐标分配到对应的需求网格，得到供给网格；基于供给网格和每个需求网格的充电概率在时间维度上的分布，获取每个需求网格的剩余需求；根据每个需求网格的剩余需求，分配待安装的充电桩。
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