一种多轮式移动机器人编队控制方法

    公开(公告)号:CN118897546A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410935125.7

    申请日:2024-07-12

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明公开一种多轮式移动机器人编队控制方法,设具有一个虚拟领导者机器人作为根节点并包含若干跟随者机器人作为节点的生成树,建立轮式移动机器人的模型;基于动态事件触发机制,构建动态事件触发扩展状态观测器,所述动态事件触发扩展状态观测器用于对每个模型的内部参数不确定和外部干扰进行估计;为确保虚拟领导者机器人引导下若干个跟随者机器人进行协同控制,设计预定时间隧道预设性能函数;设计了基于预定时间隧道预设性能函数的制导律;基于预定时间隧道预设性能函数的制导律和动态事件触发扩展状态观测器获得若干个轮式移动机器人的控制律。本发明不仅能够保证跟踪误差在预定义的时间内收敛,而且能够提高暂态阶段的性能。

    一种多无人机基站辅助地面通信的信道分配方法

    公开(公告)号:CN119316946A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411298581.1

    申请日:2024-09-18

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明公开一种多无人机基站辅助地面通信的信道分配方法,利用马尔可夫博弈框架对无人机辅助通信系统的轨迹优化和信道分配决策进行建模,提出基于事件驱动Transformer的多智能强化学习模型,其事件驱动监听策略优化机制旨在学习基于当前信道状态的最佳事件驱动收听策略,有效地减少了多个无人机基站不必要的信息收听和处理,Transformer网络从大量的观测信息中提取有用的信息和模式,使无人机基站的评价网络能够更准确地评价状态信息,从而实现了多个无人机基站动态智能的信道分配。本发明所提出的方法表现出了良好的策略收敛性能。

Patent Agency Ranking