公开(公告)号：CN118609361A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410736842.7

申请日：2024-06-07

Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司

Inventor： 阮煌杰 ,  高杰 ,  鲍国军 ,  郭军 ,  董烨林 ,  周扬程

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明公开一种基于OBU的高速公路车辆停驶实时监测方法，包括：将高速公路划分为若干区间，接收位于区间起点、终点、匝道处的监测设备获取的车辆信息，车辆进入区间后若匝道处的监测设备获取到同一车辆信息，且未在第一预设最长时间内从匝道驶出，则标记该车辆为疑似停驶车辆；车辆进入区间后若匝道处的监测设备未获取到同一车辆信息且未在第二预设最长时间内从区间驶出，则标记该车辆为疑似停驶车辆；若区间内存在疑似停驶车辆，则计算区间均速，与区间预设最小行驶速度进行比较判断区间是否拥堵，若拥堵则将疑似停驶车辆的标记取消，若不拥堵则判断疑似停驶车辆为停驶车辆。解决了现有技术对高速公路车辆进行停驶实时监测时存在的误报问题。

公开(公告)号：CN117612371A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311529872.2

申请日：2023-11-16

Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司

Inventor： 郭军 ,  高杰 ,  周扬程 ,  谢占龙 ,  蔡美婷

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/015 ,  G08G1/065 ,  G06F18/25 ,  G06N20/10 ,  G06F18/27 ,  G06N20/20

Abstract: 本发明涉及智慧交通技术领域，具体涉及高速公路通行费损失的预测方法及系统。方法包括：对历史通行费数据进行预处理，得到历史无管控影响下的通行费数据以及历史管控影响下的通行费数据；基于历史无管控影响下的通行费数据，分别建立各个断面对于不同交通车型的通行费预测模型，确定各个断面对于不同交通车型的预测通行费；基于历史管控影响下的通行费数据以及各个断面对于不同交通车型的预测通行费，确定历史管控影响下的通行费收益损失；基于历史管控影响下的通行费收益损失，建立通行费损失预测模型，确定未来管控影响下的预测通行费损失。实现对未来管控影响下的通行费损失更加客观准确的预测。