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公开(公告)号：CN105889311A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610399482.1
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司 , 上海核工程研究设计院
CPC classification number: F16C11/068 , B23P15/00 , F16C11/0685 , F16N1/00
Abstract: 本发明涉及一种蒸汽发生器支撑用自润滑球铰及其生产工艺。它解决了现有技术设计不合理等问题。本蒸汽发生器支撑用自润滑球铰包括球铰外圈和设置在球铰外圈内的球铰内圈，球铰外圈的内壁为球形凹面，球铰内圈外壁为球形凸面，球形凹面与球形凸面相互匹配，在球形凹面和/或球形凸面上设有干膜润滑剂层，在所述球铰内圈的球形凸面上设有若干均匀分布的平底盲孔且所述的平底盲孔轴心线向内汇聚至球形凸面的圆心上，在每个平底盲孔中分别镶嵌有固体润滑柱且固体润滑柱的外端面与球形凸面齐平。本发明的优点在于：能够大幅缩小摩擦因素值且承载能力强。
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公开(公告)号：CN205780265U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620546756.0
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司 , 上海核工程研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种蒸汽发生器支撑用自润滑球铰。它解决了现有技术设计不合理等问题。本蒸汽发生器支撑用自润滑球铰包括球铰外圈和设置在球铰外圈内的球铰内圈，球铰外圈的内壁为球形凹面，球铰内圈外壁为球形凸面，球形凹面与球形凸面相互匹配，在球形凹面和/或球形凸面上设有干膜润滑剂层，在所述球铰内圈的球形凸面上设有若干均匀分布的平底盲孔且所述的平底盲孔轴心线向内汇聚至球形凸面的圆心上，在每个平底盲孔中分别镶嵌有固体润滑柱且固体润滑柱的外端面与球形凸面齐平。本实用新型的优点在于：能够大幅缩小摩擦因素值且承载能力强。
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公开(公告)号：CN205722807U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620548349.3
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司 , 上海核工程研究设计院
IPC: G21C13/024
CPC classification number: Y02E30/40
Abstract: 本实用新型属于核反应堆压力容器技术领域，尤其涉及一种反应堆压力容器支撑用减摩板。它解决了现有技术设计不合理等问题。本反应堆压力容器支撑用减摩板包括板体，在板体一面设有若干均匀分布的定位盲孔，在每个定位盲孔内分别设有固体润滑柱且所述的固体润滑柱外端凸出于板体设有定位盲孔的一面，所述的固体润滑柱与定位盲孔之间过盈配合且固体润滑柱通过压入方式镶嵌在定位盲孔内，在每根固体润滑柱的外端面和/或板体设有定位盲孔的一面设有干膜润滑层。本实用新型的优点在于。
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公开(公告)号：CN118531387B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411013404.4
申请日：2024-07-26
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种风电齿轮箱用含铅铜合金滑动轴承的制备方法，其包括如下步骤：提供基体；对所述基体进行喷砂处理;提供含铅锡青铜合金粉的原料，并提供雾化设备以制备均匀分布的球形含铅锡青铜合金粉，所述含铅锡青铜合金粉的原料由Cu、Sn、Pb组成,在所述锡青铜合金粉的原料中，所述Sn的百分含量为2～15%，所述Pb的百分含量为2～24%，其余为铜；采用冷喷涂的方式将含铅锡青铜粉末喷涂在所述基体上；采用激光加热方式将含铅锡青铜粉末加热至超固相烧结温度即750‑900℃之间，含铅锡青铜粉与所述基体达到冶金结合，结合力达到200MPa以上。本制备方法不仅可以防止铅在高温下发生偏析现象，进而导致分布不均匀，而且可以保证所制得的轴承材料的顺应性和抗咬合性。
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公开(公告)号：CN118532394B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411013401.0
申请日：2024-07-26
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种风电齿轮箱用高性能滑动轴承的制备方法,其包括如下步骤：提供基板；提供细铜合金粉，并将所述细铜合金粉烧结在所述基板上；提供单层粗颗粒铜合金粉，将所述粗颗粒铜粉烧结在所述细铜合金粉层上；提供高分子材料，在所述粗铜合金粉层上烧结所述高分子材料，所述高分子材料层高出所述粗铜合金粉层0～500um；对所述高分材料层进行切削加工，以使所述粗铜合金粉层部分露出所述高分子材料层，且所露出的所述粗铜合金粉层占总面积的10～40%以形成一个复合板材。本制备方法通过所述粗铜合金粉层形成一个铜合金骨架，而高分子材料均匀分布在该骨架之间，从而在提高该轴承材料的抗咬合性和顺应性的同时，还能保证该轴承材料的耐磨性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109181823B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201810959337.3
申请日：2018-08-22
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: C10M169/04 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N50/08
Abstract: 一种轴承用导电自润滑膜及其制备方法，所述轴承用导电自润滑膜使用于电泳工艺中，其主要由氟聚合物、炭黑、碳纳米管，碳纤维，以及固体润滑剂组成，所述氟聚合物的重量比为70％～80％，炭黑的重量比为4％～5％，所述碳纳米管的重量比为1％～2％，所述碳纤维的重量比为15％～20％，所述固体润滑剂的重量比为0～9％，所述碳纳米管的长度为3μm～5μm。本导电自润滑膜使用炭黑与碳纳米管混合使用，降低了整体材料的成本，有利于推广使用，而该通过设定所述炭黑、碳纳米管、以及碳纤维的比例，微观上在该导电自润滑膜中形成了良好的导电网络，使得在宏观上该导电自润滑膜的电阻值小于103欧姆平方厘米，适用于电泳工艺。
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公开(公告)号：CN105865773B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610394648.0
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高载荷减摩板试验机。本高载荷减摩板试验机包括框式承压机架，在框式承压机架内设有两个对称设置的减摩板座，在两个减摩板座相向的一面分别通过侧压式机构安装有试验减摩板，在框式承压机架内还设有位于两个减摩板座之间且能够在水平方向来回往复移动的对磨件，对磨件的两侧面能分别与所述试验减摩板接触，在对磨件上设有加热机构，所述的对磨件与平移驱动机构连接，两个减摩板座中的任意一个减摩板座与加载保压机构连接。本发明的优点在于：可以模拟高载荷减摩板各类工况下的工作状态试验。
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公开(公告)号：CN108380883A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810432105.2
申请日：2018-05-08
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种通过松散烧结获得的具有超低孔隙率的轴承材料及其制造方法，轴承材料由于包含目数为-140+200的铜合金颗粒及目数为-600的铜合金颗粒，目数为-140+200的铜合金颗粒的重量百分含量为70-85％，目数为-600的铜合金颗粒的重量百分含量为15-30％，具有超低的孔隙率及孔隙尺寸，带来较高的机械强度与优良的抗疲劳性能，所以该具有超低孔隙率的轴承材料可优选用于制作发动机的连杆衬套等。由于是无铅铜合金烧结，满足了人体健康及环保要求。
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公开(公告)号：CN107598173A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710777801.2
申请日：2017-09-01
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种轴承胚料及制作该轴承胚料的方法，该轴承胚料包括一个基板，以及烧结于所述基板上的接触层。所述接触层由石墨、二硫化钼、铜合金、铋以及硬质颗粒料组成，其中，石墨的重量占比为0.1％～4％，二硫化钼的重量占比为0.1％～4％，铜合金的重量占比为70％～97.7％，铋的重量占比为2％～20％，硬质颗粒的重量比为0.1％～2％。本发明提供的轴承胚料的接触层中包括有石墨，二硫化钼，铋，以及硬质颗粒等组成，能够在不降低材料整体强度和承载能力的前提下，进一步减摩，同时，由于所述铋和硬质颗粒的作用增加了接触层的增体强度，可以避免由于载荷的加载，石墨的易粘着磨损的特性导致其无法形成稳定的润滑层，出现片状磨屑剥落，导致咬合。本发明还提供了一种制作该轴承胚料的方法。
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公开(公告)号：CN118720736A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411073076.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
IPC: B23P23/00 , B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 一种八字铝套的轴承压装、整形、检测设备，其包括机架，移位机构，压装机构，整形机构，检测机构，出料机构。所述机架包括工作台面。所述移位机构包括滑轨组件，移动板组件，移位驱动机构，铝座限位机构。所述移动板组件包括移动底板，移动上板，导柱，复位弹簧，压入板，压住气缸固定板，压住气缸，下压板。与现有技术相比，本发明通过通过设置所述移位机构，将铝座进行传输，运送至各个工位进行压装、整形和监测，实现流水作业。同通过设置所述压装机构，将衬套压入到铝座内，并通过所述铝座限位机构对铝座进行夹持和限位，保证压装时的准确性，同时设置所述油缸测压机构检测衬套压入铝座的压入力。
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