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公开(公告)号：CN117920228A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410090391.4
申请日：2024-01-23
Applicant: 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B01J23/80 , B01J23/83 , C07C29/154 , C07C31/04
Abstract: 本发明属于催化剂技术领域，具体涉及一种二氧化碳加氢制甲醇的铜基催化剂及其制备方法。该二氧化碳加氢制甲醇的催化剂含亚铜离子和零价铜，该铜基催化剂中，基于亚铜离子与零价铜的总摩尔量，亚铜离子的摩尔量为20％‑70％。本发明采用两步共沉淀，并结合浸渍，并通过配位稳定铜粒子抑制焙烧过程中烧结，能够提高制得的铜基催化剂的稳定性、加氢活性、甲醇选择性和甲醇收率。
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公开(公告)号：CN118079928A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410039873.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及催化剂技术领域，特别是涉及一种用于二氧化碳加氢制甲醇的疏水性催化剂及其制备方法。本发明提供了一种疏水性甲醇合成催化剂，包括催化剂颗粒，所述催化剂颗粒包括铜颗粒以及包围在所述铜颗粒周围的金属氧化物，所述金属氧化物包括氧化锌和氧化铝，所述铜颗粒和所述金属氧化物共同构成铜‑金属氧化物界面，所述铜‑金属氧化物界面周围还含有二氧化硅。本发明还公开了一种疏水性甲醇合成催化剂的制备方法。本申请的疏水性催化剂中铜物种的分散度高、Cu‑ZnO界面数量多，在二氧化碳加氢制甲醇反应中能够显著提高反应活性、产物甲醇的选择性和催化剂的稳定性。
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公开(公告)号：CN118079929A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410071908.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种APTES改性铜基催化剂、制备方法及甲醇制备方法，属于催化剂技术领域。本发明公开了一种APTES改性铜基催化剂，包括铜基催化剂前驱体焙烧后，加入APTES的有机溶液中，进行改性后得到的反应物；所述铜基催化剂前驱体包括金属盐混合物水溶液与碳酸钠和氢氧化钠混合物水溶液反应得到的反应物。其制备方法步骤为：将金属盐混合物制备为水溶液得到溶液A；将碳酸钠和氢氧化钠混合物制备为水溶液，得到溶液B；将溶液A和溶液B并流滴加，得到浆液；将浆液中的沉淀物分离，得到铜基催化剂前驱体；将获得的铜基催化剂前驱体焙烧后，加入APTES的有机溶液中进行回流并反应得到沉淀物，即得到该改性催化剂。改性后的催化剂，活性增强、疏水性能更佳。
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公开(公告)号：CN118045548A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410261814.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沼气耦合电解水制氢联合制备甲醇和甲烷的系统和方法，其中，一种沼气耦合电解水制氢联合制备甲醇和甲烷的系统，包括脱碳装置，包括沼气入口、甲烷出口和二氧化碳出口；电解水制氢装置，包括氧气出口和氢气出口；甲烷转化装置，包括与氧气出口、甲烷出口连通的转化原料输入口以及合成原料气输出口；甲醇合成装置，包括与合成原料气输出口、二氧化碳出口和氢气出口连通的甲醇原料输入口以及甲醇输出口；二氧化碳制甲烷装置，包括与二氧化碳出口和氢气出口连通的甲烷原料输入口以及甲烷输出口。本发明可以克服现有技术中利用沼气生产生物碳利用率不高的缺陷，从而达到提高沼气中生物碳利用率且能任意调整甲醇和甲烷生产量的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706416A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010406137.2
申请日：2020-05-14
Applicant: 浙江锋锐发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气门座圈安装结构、调节方法及发动机，所述结构包括缸盖、座圈和驱动装置；所述缸盖与所述座圈螺纹连接，所述驱动装置与所述座圈连接，所述驱动装置用于带动所述座圈在所述缸盖上以预定时间间隔转动预设角度，通过将座圈设置成可调节的，能够使得气门和座圈均匀的磨损，避免座圈出现漏液等故障信息，由于座圈会在缸盖安装孔轴线上移动，可以补偿座圈的磨损量，在一定程度上增加了座圈的使用寿命，本发明结构简单，通过精确的控制，保证了座圈的使用时间，减少了维修成本，提高了发动机的寿命。
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公开(公告)号：CN113122006A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110458839.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC: C08L89/00 , C08L1/28 , C08L97/00 , C08K5/02 , C08K5/092 , C08K3/30 , C08K3/04 , C08K13/02 , C08K5/06 , F01L3/02 , F01L3/08
Abstract: 本发明涉及一种甲醇发动机气门油封材料、结构及汽车，所述气门油封材料由包括以下重量份的原料制成：六氟丙烯15‑20，份羧甲基纤维索钠7‑11份，酒石酸6‑9份，苯乙烯1‑3份，二水硫酸钙5‑9份，丙烯1‑4份，木质磺酸钙盐8‑13份，炭黑10‑17份，羧乙基纤维索7‑9份，全氟乙基丙烯基醚2‑6份，丁二烯、偏氟乙烯、四氟乙烯和蛋白质混合物45‑50份。所述气门油封结构包括由所述气门油封材料制成的橡胶体，所述橡胶体用于环绕设置于气门外侧并且和气门紧密接触，所述橡胶体内壁上设有主唇口，所述主唇口上方设有油面角。通过新型气门油封材料搭配新型气门油封结构，使得气门油封具有耐醇、耐磨和耐老化的优点；解决了现有技术中甲醇润滑性差，导致发动机烧机油和动力不足的问题。
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公开(公告)号：CN112709648A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911025676.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃烧控制系统及方法，所述系统包括发动机、第一喷射系统、第二喷射系统和控制器；发动机包括气缸；第一喷射系统和第二喷射系统均与控制器电连接；第一喷射系统包括第一燃料喷射器，第一燃料喷射器与气缸连通；第二喷射系统包括预热装置、燃料生成装置和第三燃料喷射器；燃料生成装置的入口端与预热装置连通，所述燃料生成装置的出口端与第三燃料喷射器连通，第三燃料喷射器与气缸连通；控制器用于根据发动机的扭矩计算空燃比，当空燃比在预设范围内时，控制第二喷射系统将第三燃料输送至气缸。本发明使用尾气能量对第二燃料预热，实现尾气能量的回收利用，解决了发动机尾气能量回收困难的问题，解决了点火性能差的问题。
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公开(公告)号：CN111706416B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010406137.2
申请日：2020-05-14
Applicant: 浙江锋锐发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气门座圈安装结构、调节方法及发动机，所述结构包括缸盖、座圈和驱动装置；所述缸盖与所述座圈螺纹连接，所述驱动装置与所述座圈连接，所述驱动装置用于带动所述座圈在所述缸盖上以预定时间间隔转动预设角度，通过将座圈设置成可调节的，能够使得气门和座圈均匀的磨损，避免座圈出现漏液等故障信息，由于座圈会在缸盖安装孔轴线上移动，可以补偿座圈的磨损量，在一定程度上增加了座圈的使用寿命，本发明结构简单，通过精确的控制，保证了座圈的使用时间，减少了维修成本，提高了发动机的寿命。
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公开(公告)号：CN216477634U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122449540.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇发动机油轨，包括油轨壳体、密封塞和加热装置，所述加热装置包括相互连接的电热丝和绝缘传热接头，所述电热丝位于述油轨壳体内部，所述油轨壳体的一端与所述绝缘传热接头连接，所述油轨壳体的另一端与所述密封塞相连，所述密封塞设有凹槽，所述电热丝远离所述绝缘传热接头的一端容置于所述凹槽中。本实用新型能够有效现有甲醇发动机加热装置设置比较复杂的问题。
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