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公开(公告)号：CN118560618A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310203015.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种摩托车。摩托车包括车架组件及车把结构，车把结构至少部分连接至车架组件上。车把结构包括安装板及车把组件。车把组件包括座体及手把管，手把管的一端与座体连接，座体与安装板围成有连接槽，部分悬架组件穿设于连接槽内；其中，安装板至少包括两个可拆卸连接的安装点位，座体通过安装点位可拆卸地连接至安装板上。如此，车把组件结构强度高，并且，车把组件可以单独拆装，操作难度低，便于维修，从而进一步降低成本。
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公开(公告)号：CN220298654U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202322002086.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，包括车架、悬架组件、行走组件、动力系统、转向组件和后视镜组件；悬架组件与车架连接；行走组件通过悬架组件与车架连接；动力系统至少部分设置在车架上；转向组件至少部分设置在车架上；后视镜组件至少部分设置在转向组件上，且后视镜组件分布在摩托车的左右两侧；后视镜组件包括镜体、第一连杆和第二连杆，镜体通过第一连杆与第二连杆连接；镜体与第一连杆转动连接，第一连杆和第二连杆之间转动连接，第二连杆远离第一连杆的一端与转向组件转动连接。通过上述设置，提升了后视镜组件调节的便捷性，且该后视镜组件具有更大的调节范围，满足摩托车不同的使用工况。
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公开(公告)号：CN219639347U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320186390.0
申请日：2023-02-01
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16F15/28
Abstract: 本申请实施例提供一种可灵活调节配重和阻尼的配重装置、帮助缩短整车验证周期的可调式配重装置。所述可调式配重装置包括橡胶固定座、缓震橡胶、转接块以及第一配重块。所述橡胶固定座包括沿第一方向相背设置的第一连接端及第二连接端；所述缓震橡胶套设于所述橡胶固定座并位于所述第一连接端及所述第二连接端之间；所述转接块与所述第一连接端或所述第二连接端可拆卸地连接；所述第一配重块与所述橡胶固定座或所述转接块可拆卸地连接。本申请的可调式配重装置，通过设置转接块及具有第一连接端和第二连接端的橡胶固定座，使橡胶固定座两端具有多种配重组合方式，进而实现配重可调。
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公开(公告)号：CN219295612U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320409150.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种摩托车。摩托车包括车架组件及车把结构，车把结构至少部分连接至车架组件上。车把结构包括安装板、座体、手把管及减震件。安装板连接至车架组件上，座体与安装板连接，手把管的一端套设于座体上，减震件安装于手把管内，并位于手把管靠近座体的一端。如此，通过在手把管内设置减震件，能够大幅降低自座体传递至手把管内的震动，从而减弱手把管的震动，提升驾驶者手部的舒适性。
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