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公开(公告)号：CN104301864B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410352792.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 浙江工业大学
CPC classification number: Y02D70/30
Abstract: 电动汽车充电桩集群的无线通信组网方法，其核心是一种基于地理位置信息的无线传感器网络自组网路由控制方法。利用非测距定位算法获取节点(充电桩)位置信息。基于自适应动态分簇思想构建层次型网络，针对充电场所的网络环境考虑局部节点密度和节点到Sink(基站)的距离因素，提出一种新的阈值定义方法，提高了网络的负载平衡程度，并且在一定程度上缓解了“热区”问题；为保证大规模网络的连通，引入辅助簇头节点，簇节点与Sink节点间根据信任值进行路由路径选择。最后，在有限次循环后，通过路由优化模型确定了具有区间上限性能指标约束的局部最优路由。本发明相对于有线架构具有很好的经济效益前景、可有效提高管理系统的组网能力和数据处理能力。
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公开(公告)号：CN104301864A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410352792.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 电动汽车充电桩集群的无线通信组网方法，其核心是一种基于地理位置信息的无线传感器网络自组网路由控制方法。利用非测距定位算法获取节点(充电桩)位置信息。基于自适应动态分簇思想构建层次型网络，针对充电场所的网络环境考虑局部节点密度和节点到Sink(基站)的距离因素，提出一种新的阈值定义方法，提高了网络的负载平衡程度，并且在一定程度上缓解了“热区”问题；为保证大规模网络的连通，引入辅助簇头节点，簇节点与Sink节点间根据信任值进行路由路径选择。最后，在有限次循环后，通过路由优化模型确定了具有区间上限性能指标约束的局部最优路由。本发明相对于有线架构具有很好的经济效益前景、可有效提高管理系统的组网能力和数据处理能力。
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公开(公告)号：CN104504280A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410852765.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种考虑规划需求的电动汽车充电桩集群管理系统通信方式的综合评价方法，综合考虑经济性、技术性、适用性构建充电桩集群管理系统通信方式的评价指标体系，利用云模型表征定性评语，体现评语的模糊性和随机性，并综合多组评价意见计算综合云模型，基于最大云相似度原则实现定性指标的定量转换；为使综合评价结果更符合实际，对各指标引入充电站的规划需求因素；最后，采用考虑规划需求的灰色综合评价方法进行综合评价。本发明对不同的集群环境有很好的适应性，具有较好的实用价值，对充电桩集群管理系统的通信网络建设有一定的参考意义。
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公开(公告)号：CN104504280B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201410852765.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种考虑规划需求的电动汽车充电桩集群管理系统通信方式的综合评价方法，综合考虑经济性、技术性、适用性构建充电桩集群管理系统通信方式的评价指标体系，利用云模型表征定性评语，体现评语的模糊性和随机性，并综合多组评价意见计算综合云模型，基于最大云相似度原则实现定性指标的定量转换；为使综合评价结果更符合实际，对各指标引入充电站的规划需求因素；最后，采用考虑规划需求的灰色综合评价方法进行综合评价。本发明对不同的集群环境有很好的适应性，具有较好的实用价值，对充电桩集群管理系统的通信网络建设有一定的参考意义。
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