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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119334616A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411444960.7
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 , 浙江大学
Abstract: 一种力矩和直线力通用加载测试机构及控制方法，属于舵机加载测试领域，本发明为了解决现有舵机加载测试机构功能单一的问题。机构包括试验电机和试验舵机，试验电机的输出端与第一动态力矩传感器、转接轴、试验舵机的输出端依次相连，PID控制器分别与试验电机和第一动态力矩传感器电连接；或者试验电机的输出端与第一动态力矩传感器、滚珠丝杠机构的螺杆、滚珠丝杠机构的螺套、第二动态力传感器和试验舵机的输出端依次相连，所述PID控制器分别与试验电机和第二动态力矩传感器电连接。本发明通过PID控制器对试验电机输入电流的实时调节，可精确控制本发明机构的输出力矩大小，使输出力矩线性达到期望力矩，测试精度高。
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公开(公告)号：CN108441477A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201710364470.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 浙江大学
IPC: C12N5/09
Abstract: 本发明公开了一种基于CSV抗体富集捕获胰腺癌循环肿瘤细胞的方法，建立了一种新的胰腺癌循环肿瘤细胞(Circulating tumor cells,CTCs)富集捕获方法，该方法主要包括如下步骤：(1)、采集血液样品；(2)、去除外周血白细胞；(3)、采用基于CSV(cell-surface vimentin)抗体的微流体方法捕获CTCs。本发明的有益效果为：该方法在去除白细胞的基础上可以提高CTCs的捕获效率，而基于CSV的捕获方式可以对间质表型的CTCs更好地富集。本发明不仅为临床中CTCs的应用提供了一种新的检测方式，也能够为研究CTCs的生物学特性提供帮助。
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公开(公告)号：CN119321880A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411444957.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 , 浙江大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种可手动调节位置的舵机加载测试系统，属于舵机加载测试领域，本发明为了解决一个舵机负载测试台只能测试一种型号尺寸舵机的问题。包括加载测试台，前端夹持装置设置在加载测试台的前部，加载测试台包括驱动电机和力矩传感器，驱动电机的输出轴与力矩传感器的前端轴头相连，后端夹持装置包括测试舵机，力矩传感器和测试舵机通过旋转舵机连接组件或直线舵机连接组件相连，本发明通过直线舵机连接组件和旋转舵机连接组件的相互替换，实现对直线舵机和旋转舵机两种舵机的加载测试，测试系统具有成本低、占用空间小、结构简单可靠、精度相对较高的特点。
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公开(公告)号：CN119321871A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411444964.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 , 浙江大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种低干扰大气参数测量系统及方法，涉及空气气动特性测量技术领域，具体涉及一种低干扰大气参数测量系统及方法。为了实现大气参数测量系统更小型化、轻量化并且能够高速采样实时解算的设计，本发明提供如下方案：压差传感器、大气压力传感器、电路板和外壳；压差传感器焊接于电路板的对应安装接口；大气压力传感器焊接于电路板的对应安装接口；外壳封装保护电路板。本发明不仅可用于实时飞行性能评估、控制系统的反馈循环，而且可用于优化航空器的气动设计和风洞测试结果的准确性验证等。
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