公开(公告)号：CN116704750B

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202310519877.0

申请日：2023-05-06

Applicant: 浙江大学

Inventor： 胡隽 ,  周斌 ,  周启申 ,  曹绍升 ,  马东方 ,  王殿海 ,  李德紘

IPC: G08G1/01 ,  G06F18/23

Abstract: 本发明公开了一种基于聚类算法的交通状态识别方法、电子设备、介质，包括：结合待分析区域的地理位置信息，从历史车辆轨迹数据中提取对应区域的车辆轨迹数据并进行预处理，获得标准车辆轨迹数据集；根据车辆运行时道路边缘的距离特性，对标准车辆轨迹数据集进行聚类以对车道进行分离和识别，生成车道车辆轨迹数据集；根据各车道车辆时空分布，通过聚类提取某一时间段内的停止车辆，以识别交叉路口停车线；根据不同周期产生的车辆排队可以从时空中进行区分的特性，基于车道车辆轨迹数据集对路段上的车辆排队进行识别，计算车辆排队长度。(56)对比文件Jun Hu;Ji Gao;Bin Zhou.Ontology basedagent services compatible matchmakingmechanism.IEEE.2004,111-116.Zhu Yin.A Study on Urban TrafficCongestion Dynamic Predict Method Basedon Advanced Fuzzy ClusteringModel.IEEE.2008,96-100.

公开(公告)号：CN116704750A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310519877.0

申请日：2023-05-06

Applicant: 浙江大学

Inventor： 胡隽 ,  周斌 ,  周启申 ,  曹绍升 ,  马东方 ,  王殿海 ,  李德紘

IPC: G08G1/01 ,  G06F18/23

Abstract: 本发明公开了一种基于聚类算法的交通状态识别方法、电子设备、介质，包括：结合待分析区域的地理位置信息，从历史车辆轨迹数据中提取对应区域的车辆轨迹数据并进行预处理，获得标准车辆轨迹数据集；根据车辆运行时道路边缘的距离特性，对标准车辆轨迹数据集进行聚类以对车道进行分离和识别，生成车道车辆轨迹数据集；根据各车道车辆时空分布，通过聚类提取某一时间段内的停止车辆，以识别交叉路口停车线；根据不同周期产生的车辆排队可以从时空中进行区分的特性，基于车道车辆轨迹数据集对路段上的车辆排队进行识别，计算车辆排队长度。获取绿灯和红灯的开始时间进行信号灯状态估计。