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公开(公告)号：CN102720594B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210219147.0
申请日：2012-06-27
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明公开了一种防爆柴油机自动保护装置，包括红外测温装置、冷却水温度传感器、冷却水水位传感器、排气温度传感器、机油压力传感器，可燃气体检测器、电子控制单元ECU、燃油关断阀、自动灭火装置；所述红外测温装置、冷却水温度传感器、冷却水水位传感器、排气温度传感器、机油压力传感器、可燃气体检测器通过总线与电子控制单元相连。本发明能实时监测防爆柴油机表面温度、排气温度、冷却水温度及水位、机油压力、环境中可燃气体含量，当所监测参数超过限定值时，能自动发出警报并采取保护措施，防止事故发生。
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公开(公告)号：CN102975592A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210507201.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 浙江大学
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明涉及一种压缩气体燃料汽车空调装置，包括气瓶、压力传感器、温度传感器、电控单元、以及减压制冷装置，所述气瓶与减压制冷装置连接，气瓶与减压制冷装置的连接管路上设置有手动截止阀，减压制冷装置位于风道的入口处，风扇将减压制冷装置产生的冷空气吹入风道内，所述风道内设置有换热器，所述换热器的介质入口连接汽车冷却水循环管路，换热器与汽车冷却水循环管路的连接管路上设置有冷却水电磁阀，所述风道内设置有控制流向换热器的空气量的风门；所述减压制冷装置、冷却水电磁阀、风门分别连接所述电控单元。本发明优点：不会降低汽车动力性能和续航能力、不会浪费储藏在压缩气体燃料中的能量。
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公开(公告)号：CN102788707A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210274319.4
申请日：2012-08-03
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调性能检测装置，包括隔断装置（1）、空调装置（2）、通风装置（4）、加湿器（5）、上位机及周边电路（6）、垂直起降装置（8）、环境测量元件（9）、汽车空调测量元件（10），还包括用于模拟太阳辐射的光照装置（3）、用于模拟汽车空调实际工作所处振动环境的振动试验台（7）、用于模拟汽车空调实际运行中所处粉尘环境的粉尘盒（11）、用于模拟汽车空调实际运行中气流环境的鼓风机（12）；该检测装置能快速有效地完成汽车空调各种性能指标的测量和分析，而且测试环境最大程度地模拟汽车空调实际运行状况，能消除传统汽车空调性能检测装置测量条件与实际情况之间的偏差所带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN102518563B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110437899.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02B10/30 , Y02E10/721
Abstract: 本发明公开了一种安装于空调散热器内的发电装置，包括风力接收机构，传动机构和发电机构；所述传动机构一端连接风力接收机构，另一端连接发电机构。通过空调散热风扇的旋转产生的气流带动风力接收机构的风扇转动，将风能转化为动能，经传动带和传动件传递动能带动小型发电机的电机轴一起运动，使发电机发电，将动能转化为电能并通过蓄电池储存起来。本发明可以在不影响空调正常散热的情况下，将散热器风扇转动浪费掉的一部分动能利用起来，转换成可利用的电能作为日常生活中小型家用电器、手机等的充电或作为电瓶车的蓄电池使用，达到环保和节约能源的目的。
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公开(公告)号：CN102322165B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110170840.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 浙江大学
IPC: E04H6/06
Abstract: 本发明公开了一种简易型双泊位立体车库，包括载车板、支架、支座、横杆和液压装置，所述的支座包括载车板支座和地面支座，分别固定于在载车板的背面和地面上；所述的支架的顶端与载车板支座铰接，所述的支架的底端与地面支座铰接；其中位于载车板一端的两个支架为动力支架，每个所述的动力支架上各设有一个导槽；所述的横杆两端嵌入导槽内；所述的支架的高度≥4米。本发明的立体车库结构简单、使用安全、维护简单，车辆存取极为方便，可直接安装于道路两侧，增加道路两侧停车位数量，解决了传统立体车库结构复杂、成本高、维修困难及车辆存取不便等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102795183A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210288417.3
申请日：2012-08-14
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种防止汽车被水淹的装置，包括左气囊、右气囊、水位传感器、控制箱和液氮罐，所述左气囊和右气囊安装在汽车的车体的左右两侧车门的下方，所述液氮罐固定在车体内部，所述液氮罐分别与左气囊和右气囊相连接，所述水位传感器固定在车体底盘上，固定位置低于汽车的发动机进气口和电路设备，所述控制箱固定在车体的内部，并与液氮罐安装连接在一起，并用电路与水位传感器连接在一起。当水位高于前部水位传感器或后部水位传感器时，前部水位传感器或后部水位传感器将会向控制箱发送信号，控制箱处理信号并作出反应打开液氮罐，使液氮罐内的液氮迅速变成氮气充满左气囊和右气囊，从而使汽车浮于水面，避免被淹。
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公开(公告)号：CN102720578A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210223380.6
申请日：2012-06-27
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种防爆柴油机排气管，包括排气管内壳、排气管外壳、热管组件、冷却水进口和冷却水出口，所述排气管内壳内形成排气管内管，所述排气管内壳与排气管外壳之间形成密闭的冷却水腔，冷却水通过所述冷却水进口进入所述冷却水腔，并从所述冷却水出口流出，所述冷却水进口和冷却水出口分别与防爆柴油机的冷却水管路相连，所述热管组件沿排气管轴向放置，一端穿过排气管内壳，进入排气管内管中，另一端在冷却水腔中，多个热管组件并列排列。该防爆柴油机排气管结构紧凑，冷却效果好，能有效降低排气温度，且成本较低。
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公开(公告)号：CN102788707B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210274319.4
申请日：2012-08-03
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调性能检测装置，包括隔断装置（1）、空调装置（2）、通风装置（4）、加湿器（5）、上位机（6）及周边电路、垂直起降装置（8）、环境测量元件（9）、汽车空调测量元件（10），还包括用于模拟太阳辐射的光照装置（3）、用于模拟汽车空调实际工作所处振动环境的振动试验台（7）、用于模拟汽车空调实际运行中所处粉尘环境的粉尘盒（11）、用于模拟汽车空调实际运行中气流环境的鼓风机（12）；该检测装置能快速有效地完成汽车空调各种性能指标的测量和分析，而且测试环境最大程度地模拟汽车空调实际运行状况，能消除传统汽车空调性能检测装置测量条件与实际情况之间的偏差所带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN102430321B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201110218519.3
申请日：2011-08-02
Applicant: 浙江大学
IPC: B01D53/26
Abstract: 本发明公开了一种冷干一体机。包括涡旋压缩机、过滤器、散热器、集气瓶、管壳式预冷器、热管式蒸发器、气液分离器和空调系统，所述的涡旋压缩机、过滤器、散热器、集气瓶、管壳式预冷器的热流体进口、管壳式预冷器的热流体出口、热管式蒸发器和气液分离器依次连接，所述的气液分离器的气体出口与管壳式预冷器的冷流体进口连接，管壳式预冷器的冷流体出口连接压缩空气用户，所述的空调系统由所述的热管式蒸发器与膨胀阀、冷凝器、活塞压缩机依次连接组成。本发明装置结构简单、换热效率高、可实现节能减排，可应用于多种场合。
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公开(公告)号：CN102817884A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210305114.8
申请日：2012-08-24
Applicant: 浙江大学
IPC: F15B21/04
Abstract: 本发明公开了一种破碎锤液压脉冲散热装置，包括作为散热对象的钎杆、用于支撑和保护其他部件的壳体、用于提供液压脉冲的破碎锤换向阀、用于检测破碎锤进油管油温的温度传感器、用于接收传感器信号并发送动作指令的电控单元、用于吸收液压脉冲并产生散热气流的液压脉冲转换单元、起通风进气作用的通风口、用于对回油管内液压油进行冷却的散热器、用于控制回油管路中液压油流通路径的电磁三通阀、用于对气流起引导作用的风道以及格栅；该装置利用转子吸收液压脉冲能量，并带动风扇转动，将温度较低的空气吹入风道，用以冷却液压油及钎杆，从而实现减少液压管道的损坏，同时降低钎杆的温度，并根据进油温度自动控制是否对回油进行冷却的功能。
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