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公开(公告)号:CN101160459A
公开(公告)日:2008-04-09
申请号:CN200680012757.6
申请日:2006-03-13
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02B23/0669 , F02B3/06 , F02B23/0672 , F02B23/0681 , F02B23/0684 , F02B23/0687 , F02B23/069 , F02F3/26 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1826 , Y02T10/125
Abstract: 对于直喷柴油发动机来说,其包括具有构成腔(21)的上凹处的活塞(11),和喷射燃料进入活塞的腔(21)内的燃料喷嘴(12),喷嘴孔(32)被视为一组,它们在燃料喷嘴(12)的轴和喷嘴孔(32)的开口方向之间具有至少多个交叉点,并且多对喷嘴孔提供在燃料喷嘴(12)中。活塞(11)的燃烧室的开口是具有五个或更多角部的多边形。因此,对于柴油发动机来说,发动机输出提高,并且噪声和在排放气体中的碳氢化合物减少。
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公开(公告)号:CN100587237C
公开(公告)日:2010-02-03
申请号:CN200680012757.6
申请日:2006-03-13
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02B23/0669 , F02B3/06 , F02B23/0672 , F02B23/0681 , F02B23/0684 , F02B23/0687 , F02B23/069 , F02F3/26 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1826 , Y02T10/125
Abstract: 对于直喷柴油发动机来说,其包括具有构成腔(21)的上凹处的活塞(11),和喷射燃料进入活塞的腔(21)内的燃料喷嘴(12),喷嘴孔(32)被视为一组,它们在燃料喷嘴(12)的轴和喷嘴孔(32)的开口方向之间具有至少多个交叉点,并且多对喷嘴孔提供在燃料喷嘴(12)中。活塞(11)的燃烧室的开口是具有五个或更多角部的多边形。因此,对于柴油发动机来说,发动机输出提高,并且噪声和在排放气体中的碳氢化合物减少。
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