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公开(公告)号:CN114975875B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202210094511.9
申请日:2022-01-26
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供电极板的制造方法和电极板。制造方法具备如下工序:沉积层形成工序,在集电箔的表面上形成沉积有活性物质粒子和粘结剂粒子的沉积层;以及,热压工序,对在集电箔的表面上具有沉积层的带有沉积层的集电箔进行加热压缩而在集电箔的表面上形成电极层。沉积层具有位于集电箔侧的第1沉积层和形成沉积层的表面的第2沉积层。沉积层形成工序中,形成第2沉积层中的粘结剂粒子的含有率低于第1沉积层中的粘结剂粒子的含有率的沉积层。
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公开(公告)号:CN114975875A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210094511.9
申请日:2022-01-26
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供电极板的制造方法和电极板。制造方法具备如下工序:沉积层形成工序,在集电箔的表面上形成沉积有活性物质粒子和粘结剂粒子的沉积层;以及,热压工序,对在集电箔的表面上具有沉积层的带有沉积层的集电箔进行加热压缩而在集电箔的表面上形成电极层。沉积层具有位于集电箔侧的第1沉积层和形成沉积层的表面的第2沉积层。沉积层形成工序中,形成第2沉积层中的粘结剂粒子的含有率低于第1沉积层中的粘结剂粒子的含有率的沉积层。
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公开(公告)号:CN114628640B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202111254343.7
申请日:2021-10-27
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/139 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供能够减少“电极合剂层的一部分从集电箔的表面上脱离(剥离)而被转印至第1辊的外周面的情况”的电极片材的制造方法,具备:施压前加热工序,加热电极片材(100)来使电极合剂层(120)所包括的粘合剂粒子(122)软化或者熔融;和辊压工序,利用第1辊与第2辊对在施压前加热工序中加热了的电极片材(100)进行辊压。辊压工序通过使电极片材(100)的电极合剂层(120)的外侧表面(120b)所接触的第1辊(40)的外周面(40b)的温度比第2辊(50)的外周面(50b)的温度低而对电极片材(100)进行辊压,来使电极合剂层(120)内的粘合剂粒子对于第1辊的粘着力比对于集电箔的粘着力降低。
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公开(公告)号:CN114628640A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202111254343.7
申请日:2021-10-27
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/139 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供能够减少“电极合剂层的一部分从集电箔的表面上脱离(剥离)而被转印至第1辊的外周面的情况”的电极片材的制造方法,具备:施压前加热工序,加热电极片材(100)来使电极合剂层(120)所包括的粘合剂粒子(122)软化或者熔融;和辊压工序,利用第1辊与第2辊对在施压前加热工序中加热了的电极片材(100)进行辊压。辊压工序通过使电极片材(100)的电极合剂层(120)的外侧表面(120b)所接触的第1辊(40)的外周面(40b)的温度比第2辊(50)的外周面(50b)的温度低而对电极片材(100)进行辊压,来使电极合剂层(120)内的粘合剂粒子对于第1辊的粘着力比对于集电箔的粘着力降低。
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公开(公告)号:CN107299858B
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201710195648.2
申请日:2017-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 渡边正树
IPC: F02B75/04
Abstract: 本发明提供一种内燃机。具备能够相对于曲轴箱(1)相对移动的汽缸体(2)的内燃机(100)具备:缸体移动机构(3),其仅配置于该内燃机(100)的左右之中的一侧;支承部件(41),其支承汽缸体(2)的侧面;以及按压部件(42),其按压与被支承部件(41)支承的侧面相反的一侧的汽缸体(2)的侧面。并且支承部件支承缸体移动机构(3)的配置侧的汽缸体(2)的侧面,按压部件(42)按压与缸体移动机构(3)的配置侧相反的一侧的汽缸体(2)的侧面。
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公开(公告)号:CN107620642A
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201710574302.3
申请日:2017-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 渡边正树
IPC: F02D15/00
Abstract: 一种具备能够相对于曲轴箱相对移动的汽缸体的内燃机,具备仅配置于该内燃机的单侧的汽缸体移动机构、设置于曲轴箱的一对引导壁、支承汽缸体的侧面的支承部件、以及按压汽缸体的侧面的按压部件。并且,在汽缸体移动机构的配置侧的引导壁,支承部件安装于比连结部件的另一端部的安装位置靠上侧的位置并且按压部件安装于比连结部件的另一端部的安装位置靠下侧的位置,在与汽缸体移动机构的配置侧相反的一侧的引导壁,支承部件与按压部件隔有预定的间隔地安装于比该按压部件靠下侧(汽缸体的底部侧)的位置。
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公开(公告)号:CN107299857A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710191866.9
申请日:2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 渡边正树
CPC classification number: F02F7/0021 , F02B75/041 , F02F1/18 , F02B75/047 , F02D15/04 , F02D2700/03
Abstract: 一种内燃机,内燃机(100)的汽缸体移动机构(3)具备:一根控制轴(30),其与曲轴(10)平行地延伸且由曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的一方支承,并且具有主轴部(30a)和在从该主轴部(30a)的轴心偏心了预定量的位置具有轴心的偏心部(30b);连结部件(31),其一端部安装于偏心部(30b),并且其另一端部安装于曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的另一方,用于将曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的另一方与控制轴(30)连结;以及致动器(32),其用于使控制轴(30)在预定的旋转范围内向两个方向旋转,使偏心部(30b)的轴心以主轴部(30a)的轴心为中心地在汽缸体(2)的相对移动方向上摆动。
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公开(公告)号:CN107299858A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710195648.2
申请日:2017-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 渡边正树
IPC: F02B75/04
Abstract: 本发明提供一种内燃机。具备能够相对于曲轴箱(1)相对移动的汽缸体(2)的内燃机(100)具备:缸体移动机构(3),其仅配置于该内燃机(100)的左右之中的一侧;支承部件(41),其支承汽缸体(2)的侧面;以及按压部件(42),其按压与被支承部件(41)支承的侧面相反的一侧的汽缸体(2)的侧面。并且支承部件支承缸体移动机构(3)的配置侧的汽缸体(2)的侧面,按压部件(42)按压与缸体移动机构(3)的配置侧相反的一侧的汽缸体(2)的侧面。
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