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公开(公告)号:CN118792578A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410777639.4
申请日:2024-06-17
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/42 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00 , B21B1/26
Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度800MPa级热轧高强高耐候钢及其制备方法,属于冶金技术领域。热轧高强高耐候钢的化学成分按质量百分数为:C:0.03~0.06%,Si:0.15~0.30%,Mn:0.45~0.60%,Ti:0.11~0.15%,Cu:0.25~0.50%,Cr:2.5~3.5%,Ni:0.1~0.5%,Al:0.02~0.05%,N≤0.006%,P≤0.025%,S≤0.006%,其余为Fe和不可避免的杂质;制备方法包括板坯冶炼、板坯加热、控制轧制、卷取工序。本发明获得的高耐候钢具有良好的耐候性能,抗拉强度≥800MPa,屈服强度≥680MPa,断后延伸率A≥14.0%,冷弯D=2a,相对Q355B碳钢的腐蚀失重率小于35%,且生产工艺简单,成本低。
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公开(公告)号:CN111235488A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911350067.7
申请日:2019-12-24
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明提供一种防弹钢板,所述防弹钢板通过添加一定含量的Cr、Mo、V和Als(酸溶铝)等元素并严格控制各元素的配比,具有高强度、轻量化且薄规格的优点;本发明还提供所述防弹钢板的制备方法,该方法通过控制加热、轧制、卷取和热处理等工序,能够最大程度发挥所添加合金元素的析出强化、细化晶粒效果,以保证钢板轧制时的低变形抗力和高强度,同时兼具有良好的成形性能,可得到具有马氏体组织的高强钢板,能够很好地应用在车辆、柜台或家具等各个领域,具有良好的应用价值。
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公开(公告)号:CN111041345A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911089740.6
申请日:2019-11-08
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C33/04 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种800MPa级含钒低碳贝氏体复相钢及其生产方法,化学成分组成:C:0.10~0.13%,Si:0.20~0.30%,Mn:1.80~1.90%,V:0.095~0.120%,N:0.0110~0.0130%;生产方法包括铁水脱硫、转炉冶炼、LF精炼、RH真空脱气、板坯连铸、板坯加热、控制轧制、控制冷却、卷取工序。本发明含钒低碳贝氏体复相钢抗拉强度≥800MPa,屈服强度≥700MPa,延伸率≥15%,-20℃纵向冲击功≥120J;组织为多边形铁素体和粒状贝氏体;该钢在保证高强度的条件下,仍能保持很高的韧性,在恶劣环境下能满足焊接性能,可用于石油管线、舰船、大型构件及海洋设施等方面。
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公开(公告)号:CN109355557A
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201811291054.2
申请日:2018-10-31
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明公开了一种含钒高强汽车扩孔钢热轧卷板及其生产方法,热轧卷板化学成分组成及质量百分含量为:C:0.08~0.12%,Si:0.10~0.30%,Mn:1.45~1.65%,P≤0.013%,S≤0.005%,V:0.075~0.100%,Als:0.020~0.060%,N:0.010~0.013%,余量为Fe及不可避免的杂质;热轧卷板的生产方法包括转炉脱磷、转炉冶炼、LF精炼、板坯连铸、板坯加热、高压水除鳞、控制轧制、控制卷曲和控制缓冷工序。本发明采用高钒、高氮复合强化,通过合理的轧制工艺,发挥所添加钒氮元素的析出强化、细化晶粒效果,保证产品轧制时低变形抗力和高强度,兼具良好的成形性能。
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公开(公告)号:CN109182893A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201810923758.0
申请日:2018-08-14
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明公开了一种制作车载混凝土罐体钢板及其生产方法,所述车载混凝土罐体钢板的化学成分组成及质量百分含量为:C:0.15~0.18%,Si:0.10~0.20%,Mn:1.35~1.50%,P≤0.020%,S≤0.010%,Cu:0.15~0.25%,Ti:0.010~0.025%,Als:0.020~0.060%,N≤0.0060%,余量为Fe和不可避免的杂质;所述生产方法包括板坯加热、高压水除鳞、控制轧制及卷曲工序。本发明车载混凝土罐体钢板抗拉强度≥500MPa,屈服强度≥400MPa,硬度≥220HB,延伸率A≥20%;具有优异的力学性能和成型性能,且工艺简单,生产成本低,应用前景广阔。
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公开(公告)号:CN108441781A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810164763.8
申请日:2018-02-28
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明公开了一种高强耐腐蚀钢筋及其热处理方法,所述高强耐腐蚀钢筋的化学成分组成及质量百分含量如下:C:0.041~0.075%,Si≤0.56%,Mn≤0.45%,Cr:5.2~6.3%,Ni:0.5~0.6%,Mo:0.78~1.1%,Cu:0.13~0.27%,P≤0.05%,Nb:0.01~0.14%,Zn:0.01~0.15%,Sn:0.01~0.14%,其余为Fe和不可避免的杂质;所述热处理方法将需要热处理的高强耐腐蚀钢筋与刚下线的热轧钢筋一同放入缓冷坑中堆冷,堆垛温度≥200℃,堆冷时间≥1小时。本发明钢筋具有较高的耐腐蚀性能和优异的力学性能,生产成本低,应用前景广阔。
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公开(公告)号:CN108004477A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711259659.9
申请日:2017-12-04
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
CPC classification number: C22C38/04 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/42
Abstract: 本发明公开了一种耐大气腐蚀热轧钢带及其生产方法,所述热轧钢带化学成分组成及其重量百分含量为:C:0.04~0.07%,Si≤0.40%,Mn:0.30~0.50%,P≤0.015%,S≤0.005%,Cu:0.30~0.45%,Ni:0.25~0.35%,Cr:3.50~4.50%,Als≤0.05%,N≤0.006%,余量为Fe及不可避免的杂质元素;所述热轧钢带生产方法包括:转炉冶炼、LF精炼、真空处理、板坯连铸、板坯加热、控制轧制、控制层流冷却、卷取、平整工序。本发明利用微合金元素铜、镍、铬复合强化作用,并配合控轧和控温技术,生产出强度级别高、耐大气腐蚀性能提高一倍以上的高耐蚀钢。
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公开(公告)号:CN112813441A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202011612070.4
申请日:2020-12-30
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明涉及一种钒钛热轧卷板的酸洗方法,所述酸洗方法包括依次对钒钛热轧卷板进行第一酸洗、第二酸洗和第三酸洗。所述钒钛热轧卷板中以质量百分含量计包括:C 0.04‑0.07%,Si≤0.03%,Mn 0.55‑0.75%,P≤0.012%,S≤0.005%,V 0.015‑0.025%,Ti 0.01‑0.02%,固溶Al 0.015‑0.03%,N≤0.004%,余量为Fe及不可避免的杂质元素;本发明提供的酸洗方法,通过对酸洗过程的重新设定,采用特定的酸洗工序实现了对钒钛热轧卷板的高效清洗,酸洗后表面平整,具有良好的表面,同时还提升了热轧卷板的表面性能。
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公开(公告)号:CN111036692B
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN201911082266.4
申请日:2019-11-07
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明公开了一种消除热轧卷板耐候钢表面红锈的轧制温度控制方法,所述轧制温度控制方法包括以下步骤:(1)加热温度控制;(2)粗轧中间坯温度和厚度控制;(3)精轧终轧温度控制;(4)卷取温度控制。本发明热轧卷板耐候钢的板坯厚度为200mm,成品厚度为2.0‑14.0mm,将成品分为2.0≤t≤3.5mm、3.5<t≤6.0mm、6.0<t≤8.0mm、8.0<t≤14.0mm四段分别控制轧制温度,通过合理控制加热温度、粗轧中间坯温度和厚度、终轧温度和卷取温度,达到对轧制温度进行优化,消除了高Si含量热轧卷板耐候钢表面的红锈,提高了热轧卷板耐候钢的表面质量。
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公开(公告)号:CN109321832A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811376385.6
申请日:2018-11-19
Applicant: 河钢股份有限公司承德分公司
Abstract: 本发明提供了一种制作车载混凝土罐体的生产方法,涉及冶金制造技术领域,原料组成及质量百分比为:C:0.15~0.18%,Si:0.10~0.20%,Mn:3.35~4.50%,P≤0.020%,S≤0.010%,Cu:0.20~0.40%等;包含以下加工步骤:板坯加热工序、高压水除磷工序、控制轧制工序和卷曲工序。本发明提供的制作车载混凝土罐体的生产方法,通过采用较高的锰含量,使生产出的钢板的基体组织含有大量亚稳态奥氏体,具有塑性好,易于加工成型的特点,钢板的表面在受到冲击后,表面的奥氏体会转变为坚硬的马氏体组织,从而具有很高的硬度和耐磨性能,适用于后续与混凝土持续摩擦的使用环境,延长了使用寿命。
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