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公开(公告)号：CN103699898A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310712171.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明给出了一种基于特征线及拓扑关系的曲面特征类型识别方法，该方法从特征线、曲率域凹凸区域及其拓扑位置关系判定曲面类型。首先，识别曲面区域特征线，包括边界线和内部关键特征线；其次，分析曲面区域的曲率特性，将其分割成曲率域曲面图；然后，在凹凸曲面区域间获取特征线；最后，构建特征线和曲率域曲面的拓扑结构，并由基于规则的方法和进化算法识别曲面特征类型。该方法的主要特点是从边界线和曲面内的凹凸性判别特征大类、从特征线及拓扑位置关系识别对应的形状特征，避免了完全从几何形状上识别的困难。该发明应用于CAD模型的自由曲面特征识别中，能够满足产品模型的特征转换和外形上的设计需要，并为下游的分析加工等应用提供了有效的信息支持。
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公开(公告)号：CN103310050B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310217522.2
申请日：2013-05-31
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明给出了一种基于已有模型的用户自定义曲面特征的方法，它利用已有模型的几何信息，选择用户感兴趣的局部曲面区域，自动生成一个新的曲面特征。鉴于大量的已有曲面模型，首先根据用户需求，选择具有工程语义的局部曲面区域；然后通过获取局部区域中以特征线为主的相关信息；再选择一种适合的曲面生成方式，重构出局部区域形状的曲面；最后对新生成的曲面进行参数化。该方法的主要特点是支持用户自动选择已有模型中的具有工程意义的局部区域，实现特征化，避免每次都从底层进行重新设计。该发明应用于CAD模型设计中，能够促进产品的设计重用和设计变形，缩短产品开发周期和提升设计效率。
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公开(公告)号：CN105096660A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510569404.7
申请日：2015-09-09
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开了一种基于碰撞分类检测的船舶安全预警方法，包括以下步骤，(a）、基于已创建的船舶航道三维虚拟场景，获取船舶的状态信息；（b）、依据三维场景中船舶的相对行驶方向角对碰撞类型进行分类；（c）、采用不同的碰撞类型判断方法，计算船舶间最小安全距离；（d）、进行碰撞判断，对处于危险情况的船舶发出安全警告。本发明能够直观、准确地预判出在航道三维场景中处于潜在碰撞危险中的船舶，该方法具有准确性、低运算代价及低干扰率，有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104820760A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510261091.9
申请日：2015-05-20
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于优化曲率的髓内钉设计方法，步骤一：采集单侧股骨样本并按照性别和干骺端闪烁系数将其分组，同时建立股骨曲面模型；步骤二：选用经过股骨髓腔中心的矢状面将股骨曲面模型分为左右两部分，并在矢状面上建立坐标系，拟合股骨髓腔中心线；步骤三：寻找代表股骨髓腔中心线曲率变化的关键点，并利用关键点拟合出股骨髓腔中心线曲率函数；步骤四：根据股骨髓腔中心线曲率函数设计髓内钉曲率，同时虚拟手术模拟髓内钉插入过程中的应力测试，微调部分关键点处曲率，最终设计出与步骤一中各个分组相符的髓内钉。本发明为计算机辅助骨科手术领域里髓内钉各处弯曲程度的设计提供了科学依据，对提高髓内钉设计质量，缩短设计时间有重要意义。
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公开(公告)号：CN104616352A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510079785.0
申请日：2015-02-13
Applicant: 河海大学常州校区
CPC classification number: G06Q10/06312
Abstract: 本发明公开了一种面向航道闸口段的三维信息化管理方法，包括以下步骤，A），创建航道的三维虚拟场景，并建立三维信息化管理系统中的静态信息库及动态信息库，所述静态信息库由三维虚拟场景中的静态模型信息组成，所述动态信息库由三维虚拟场景中动态的船舶、水位、闸门动态模型的信息组成；B），在三维虚拟场景中对航道闸口段中的航道、船舶、水位、闸室内的三维对象模型实现三维可视化显示、查询、统计、分析；C），根据动态船舶在航道中的运行速度及方向，进行安全预测。本发明实现了航道、船舶、闸口的协调的、一体化的、高效优质的信息化管理，提高了水运的整体信息化管理和经营管理水平，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104820760B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510261091.9
申请日：2015-05-20
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于优化曲率的髓内钉设计方法，步骤一：采集单侧股骨样本并按照性别和干骺端闪烁系数将其分组，同时建立股骨曲面模型；步骤二：选用经过股骨髓腔中心的矢状面将股骨曲面模型分为左右两部分，并在矢状面上建立坐标系，拟合股骨髓腔中心线；步骤三：寻找代表股骨髓腔中心线曲率变化的关键点，并利用关键点拟合出股骨髓腔中心线曲率函数；步骤四：根据股骨髓腔中心线曲率函数设计髓内钉曲率，同时虚拟手术模拟髓内钉插入过程中的应力测试，微调部分关键点处曲率，最终设计出与步骤一中各个分组相符的髓内钉。本发明为计算机辅助骨科手术领域里髓内钉各处弯曲程度的设计提供了科学依据，对提高髓内钉设计质量，缩短设计时间有重要意义。
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公开(公告)号：CN105096660B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510569404.7
申请日：2015-09-09
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开了一种基于碰撞分类检测的船舶安全预警方法，包括以下步骤，(a）、基于已创建的船舶航道三维虚拟场景，获取船舶的状态信息；（b）、依据三维场景中船舶的相对行驶方向角对碰撞类型进行分类；（c）、采用不同的碰撞类型判断方法，计算船舶间最小安全距离；（d）、进行碰撞判断，对处于危险情况的船舶发出安全警告。本发明能够直观、准确地预判出在航道三维场景中处于潜在碰撞危险中的船舶，该方法具有准确性、低运算代价及低干扰率，有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103699898B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310712171.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明给出了一种基于特征线及拓扑关系的曲面特征类型识别方法，该方法从特征线、曲率域凹凸区域及其拓扑位置关系判定曲面类型。首先，识别曲面区域特征线，包括边界线和内部关键特征线；其次，分析曲面区域的曲率特性，将其分割成曲率域曲面图；然后，在凹凸曲面区域间获取特征线；最后，构建特征线和曲率域曲面的拓扑结构，并由基于规则的方法和进化算法识别曲面特征类型。该方法的主要特点是从边界线和曲面内的凹凸性判别特征大类、从特征线及拓扑位置关系识别对应的形状特征，避免了完全从几何形状上识别的困难。该发明应用于CAD模型的自由曲面特征识别中，能够满足产品模型的特征转换和外形上的设计需要，并为下游的分析加工等应用提供了有效的信息支持。
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公开(公告)号：CN104484883A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410816104.X
申请日：2014-12-24
Applicant: 河海大学常州校区
CPC classification number: G06T19/003 , G06T2200/04
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的三维虚拟船舶定位及其轨迹模拟方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：基于视频识别运动船舶并提取船舶的特征信息；步骤二：按照固定时间间隔获取视频中船舶的位置信息及运动方向；步骤三：根据所得位置信息实现虚拟船舶在三维虚拟场景中的准确定位；步骤四：对已获取的位置和当前位置点进行拟合，实时地生成船舶的运动轨迹。本发明能够快速的实现虚实场景中船舶实时匹配，可用于实现水运视频的虚拟动态呈现，对船舶航道的管理及船舶安全位置预测有重要的意义。
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公开(公告)号：CN103942843A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410166991.0
申请日：2014-04-23
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的航道船舶三维模型动态呈现方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：分别创建航道和船舶的三维模型，对船舶的三维模型进行参数化配置；步骤二：基于视频提取静态航道和运动船舶的特征信息，静态航道是指视频中的航道，所述运动船舶是指视频中的船舶；步骤三：根据提取的特征信息，实现运动船舶的实例化，完成运动船舶对应的三维模型与静态航道对应的三维模型的融合。本发明能够对航道现场中船舶的运行状况进行直观、实时地三维动态呈现，系统运行效率高，同时支持浏览器模式的三维展示，并能服务于运营船舶的远程管理和控制，对航道管理及三维模型快速呈现具有重要意义。
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