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公开(公告)号:CN104779623B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201410016606.4
申请日:2014-01-15
Applicant: 河海大学
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路牵引变电所联合补偿系统及补偿方法,联合补偿系统包括公共电网供电母线,公共电网供电母线同一供电路径下接有的至少两个牵引变电所,牵引变电所内安装的铁路功率调节装置即RPC和上层控制器。本发明的优点在于拥有显著地减少总的补偿容量,充分利用剩余容量补偿无功,更好地提高连接点的功率因数,以及补偿效果更直接精确的特点。随着我国电气化铁路、高铁、城市地铁等项目的快速发展,该方法将拥有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN105896543A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610368434.6
申请日:2016-05-27
Applicant: 河海大学
IPC: H02J3/06
CPC classification number: H02J3/06
Abstract: 本发明公开了一种兼容FACTS设备的电力系统实时潮流控制方法。包括发电计划制定、超短期发电计划校正、发电控制和基于安全的潮流校正,在满足电力系统经济、安全约束的前提下,将常规潮流控制设备与FACTS设备在时间尺度上进行协调,从而达到一定时间范围内的潮流分布最优。该方法不仅兼容于现有的电力系统潮流调控体系,而且具有较高的工程实用性。
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公开(公告)号:CN104779623A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201410016606.4
申请日:2014-01-15
Applicant: 河海大学
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路牵引变电所联合补偿系统及补偿方法,联合补偿系统包括公共电网供电母线,公共电网供电母线同一供电路径下接有的至少两个牵引变电所,牵引变电所内安装的铁路功率调节装置即RPC和上层控制器。本发明的优点在于拥有显著地减少总的补偿容量,充分利用剩余容量补偿无功,更好地提高连接点的功率因数,以及补偿效果更直接精确的特点。随着我国电气化铁路、高铁、城市地铁等项目的快速发展,该方法将拥有广阔的应用前景。
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