公开(公告)号：CN115781189B

公开(公告)日：2024-05-21

申请号：CN202211529139.6

申请日：2022-12-01

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 张帅 ,  万红飞 ,  徐立友 ,  蒋荣淼 ,  闫祥海 ,  张俊江 ,  赵思夏 ,  袁世新 ,  郭文强

IPC: B23P15/00 ,  B60R19/02

Abstract: 一种用于汽车防撞梁的加工方法，涉及汽车零部件制造领域，本发明通过使用主支撑杆、外夹紧机构及内支撑机构将加强筋横梁固定到防撞梁外壳内，然后利用本发明给出的加工方法，使防撞梁做到强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，且在抗撞性提升的同时兼顾碰撞吸能性能的作用，需要不同的材料组合的防撞梁外壳和加强筋通过主支撑杆、外夹紧机构及内支撑机构恰当的配合在一起从而实现强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，且在抗撞性提升的同时兼顾碰撞吸能性能等，适合大范围的推广和应用。

公开(公告)号：CN115781189A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211529139.6

申请日：2022-12-01

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 张帅 ,  万红飞 ,  徐立友 ,  蒋荣淼 ,  闫祥海 ,  张俊江 ,  赵思夏 ,  袁世新 ,  郭文强

IPC: B23P15/00 ,  B60R19/02

Abstract: 一种用于汽车防撞梁的加工方法，涉及汽车零部件制造领域，本发明通过使用主支撑杆、外夹紧机构及内支撑机构将加强筋横梁固定到防撞梁外壳内，然后利用本发明给出的加工方法，使防撞梁做到强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，且在抗撞性提升的同时兼顾碰撞吸能性能的作用，需要不同的材料组合的防撞梁外壳和加强筋通过主支撑杆、外夹紧机构及内支撑机构恰当的配合在一起从而实现强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，且在抗撞性提升的同时兼顾碰撞吸能性能等，适合大范围的推广和应用。