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公开(公告)号：CN119191741A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411597032.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种中膨胀土的改性方法，属于公路工程技术领域。该方法包括以下步骤：确定设计质量配合比、将设计质量配合比换算成施工质量配合比、原材料配合得配合料、配合料经破碎/拌和得拌合料、拌和料堆放改性得改性料即改性中膨胀土、用改性中膨胀土做含水率和第二次击实试验，调整改性中膨胀土的含水率至施工含水率控制范围，使其符合修筑公路路基的要求。本发明在避免破坏生态、浪费资源、污染环境的同时，降低成本，大幅度加快中膨胀土的改性速度，并科学确定修筑公路路基所用改性中膨胀土的施工含水率控制范围和压实度计算基准。
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公开(公告)号：CN116043632B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211634605.7
申请日：2022-12-19
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种用于半刚性基层与沥青路面之间的功能层，自下而上由防水封层和砂碎石间断层组成，所述防水封层采用乳化沥青稀浆封层，每1000m2所述砂碎石间断层包括以下立方米体积份的组分：粒径4cm～10cm碎石100份、细砂10～30份、乳化沥青2～6份。该功能层，阻断半刚性基层裂缝向上反射，在沥青路面中不产生反射裂缝，排出下渗到路面结构中的水分，同时提高间断层的抗压回弹模量，限制塑性变形，使其与半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合相比沥青路面的抗车辙性能相当。
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公开(公告)号：CN115821673A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211634905.5
申请日：2022-12-19
Applicant: 河南城建学院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明涉及一种用于倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合的复合间断层，属于道路工程技术领域。本发明的复合间断层包括以下组分及重量份：粒径4cm～6cm碎石50～70份、砂5～20份、水泥乳化沥青砂粒式混凝土20～40份。该复合间断层能阻断半刚性基层裂缝向上反射，在沥青路面中不产生反射裂缝，同时提高间断层的抗压回弹模量，使沥青路面的抗车辙性能与半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合中的沥青路面相当。
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公开(公告)号：CN115748354A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211635067.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合的设计方法，包括以下步骤：第一步，强基薄面型半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合设计，强基薄面型半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合简称为基准结构层组合，强基薄面型倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合简称为目标结构层组合；第二步，在基准结构层组合中增加复合间断层，其厚度为100mm，形成目标结构层组合，假设复合间断层20℃动态压缩模量E目标，计算LA目标，如果目标结构层组合的LA目标≤LA基准即满足要求；第三步，路面结构层设计，主要是复合间断层的设计。本发明的设计方法可以解决强基薄面型倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合路表弯沉值较大的问题。
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公开(公告)号：CN117702565A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311767433.5
申请日：2023-12-21
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种用于导向道车辙维修的路面结构层及其施工工艺，属于道路工程技术领域。该路面结构层包括下面层、上面层、用于连接下面层和上面层的连接碎石以及位于下面层的碎石。运用本发明的路面结构层对导向道车辙维修后不会再产生车辙，节约维护费用，保证了行车的舒适性、安全性，避免了因频繁维修而影响道路通行，同时也避免了因维修造成的资源浪费和环境污染。运用本发明的施工工艺将导向道分为车辙凹陷带和非车辙凹陷带，在非车辙凹陷带原路面铣刨厚度只有3cm，最大限度地利用原路面，减小维修工程量，降低维修费用，减少因维修造成的废料污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117449202A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311360069.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 河南城建学院
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , G06F30/13 , G06F30/23 , E01D101/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种预应力混凝土桥面铺装的施工方法，属于公路桥梁技术领域。该施工方法包括以下步骤：第一步，安装预应力混凝土主梁，做防撞带；第二步，给主梁施加预应力化荷载；第三步，做企口缝/湿接缝和桥面铺装；第四步，企口缝/湿接缝和桥面铺装混凝土养护；第五步，卸载并形成预应力。本发明在进行桥面铺装混凝土预应力化时，科学合理地确定对主梁施加的荷载，既满足桥面铺装混凝土产生变形的需要，预应力储备充足，但不多余。
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公开(公告)号：CN115874501A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211635068.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种间断体系强基薄面型路面结构层组合及施工方法，属于道路工程技术领域。所述结构层组合由基层和功能层组成，所述基层包括半刚性底基层和若干层半刚性基层，所述基层是承重层，采用骨架密实型半刚性基层，多层半刚性基层之间连续；所述功能层由下往上包括防水封层、间断层和沥青路面面层。该路面结构层组合能够解决强基薄面型倒装式路面结构层组合中沥青路面容易产生车辙问题。
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公开(公告)号：CN119263674A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411597033.9
申请日：2024-11-11
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种用于公路路基的改性中膨胀土的制备方法，属于公路工程技术领域。该方法包括以下步骤：确定设计质量配合比、将设计质量配合比换算成施工质量配合比、原材料配合得配合料、配合料经破碎/拌和得拌合料、拌和料堆放改性得改性料即改性中膨胀土、用改性中膨胀土做含水率和第二次击实试验，调整改性中膨胀土的含水率至施工含水率控制范围，使其符合修筑公路路基的要求。本发明在避免破坏生态、浪费资源、污染环境的同时，降低成本，大幅度加快中膨胀土的改性速度，并科学确定修筑公路路基所用改性中膨胀土的施工含水率控制范围和压实度计算基准。
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公开(公告)号：CN115976902A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211634621.6
申请日：2022-12-19
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种乳化沥青胶粉纤维稀浆混合料贯入式路面及施工工艺，每1000m2的该路面是按以下体积的原料配制而成：第一次洒布沥青0.3m3～0.6m3，撒布碎石10m3～50m3，第二次洒布沥青0.3m3～0.6m3，乳化沥青胶粉纤维稀浆混合料为贯入料，为10m3～40m3。施工工艺为：首先依次洒/撒布热沥青和等厚粒径碎石，然后稳压碎石，之后洒布乳化沥青，再拌和、摊铺及贯入乳化沥青胶粉纤维稀浆混合料，再后经真空吸水、碾压即成乳化沥青胶粉纤维稀浆混合料贯入式路面。本发明一方面在保证沥青路面抗车辙性能的前提下大幅度提高防裂缝性能；另一方面降低乳化沥青稀浆混合料施工对高温晴好天气的严重依赖，缩短开放交通时间。
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公开(公告)号：CN115748354B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211635067.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及一种倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合的设计方法，包括以下步骤：第一步，强基薄面型半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合设计，强基薄面型半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合简称为基准结构层组合，强基薄面型倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合简称为目标结构层组合；第二步，在基准结构层组合中增加复合间断层，其厚度为100mm，形成目标结构层组合，假设复合间断层20℃动态压缩模量E目标，计算LA目标，如果目标结构层组合的LA目标≤LA基准即满足要求；第三步，路面结构层设计，主要是复合间断层的设计。本发明的设计方法可以解决强基薄面型倒装式半刚性基层沥青路面结构层组合路表弯沉值较大的问题。
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