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公开(公告)号：CN112266622A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011165226.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
Inventor： 王佳 , 王国清 , 李彦伟 , 张建立 , 张璐 , 张栋樑 , 朱义嘉 , 路华丽 , 张志强 , 孟会林 , 马华宝 , 刘佳辉 , 栾扬 , 王笑森 , 陈晓红 , 吴文彬 , 吕佳泽
Abstract: 本发明公开了一种不粘轮乳化沥青及其制备方法，涉及路面沥青材料技术领域，解决了现有乳化沥青材料粘附施工车辆轮胎的问题。所述不粘轮乳化沥青材料，以质量份数计，包括：基质沥青30‑60份，乳化剂0.5‑5份，改性剂5‑15份，水30‑60份；所述改性剂包括：磺化沥青粉。本发明提供的技术方案能够提升乳化沥青的软化点，使得乳化沥青不容易软化，从而使得乳化沥青难于粘附在施工车轮上。
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公开(公告)号：CN110499036A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910947113.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种纳米改性沥青及其制备方法，属于沥青材料技术领域，解决了现有技术中沥青材料耐久性差、易降解的问题。本发明的纳米改性沥青，以质量份数计，其原料包括：基质沥青，100份；SBS，1～5份；纳米材料，0.5～6份；表面活性剂，0.5～4份；交联稳定剂，0～1份。本发明的纳米改性沥青及其制备方法提高了路面沥青材料的耐久性，改善了沥青的针入度、软化点、延度等指标，抗老化性能好，延长沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110255978A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910666910.6
申请日：2019-07-23
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种基于性能需求的组装式沥青混合料配合比确定方法，属于道路工程建设技术领域，解决了现有技术中经验因素主导的配合比确定方法中沥青混合料性能不可控的问题。该组装式沥青混合料配合比确定方法包括步骤一：基于性能需求确定设计的目标参数；步骤二：设计沥青胶砂；步骤三：设计并组装混合料试件；步骤四：检验混合料试件的性能，确定混合料的最终配合比。本发明的配合比确定方法实现了沥青混合料设计的科学化和性能定制化。
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公开(公告)号：CN106082789A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610421338.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种SMA混合料的配比设计方法，所述配比设计方法包括：初选初试级配，计算理论最小油石比，确定最大油石比，选定初试油石比，根据初试油石比选定级配，根据选定级配确定最佳油石比。该方法根据理论计算和试验得出油石比的范围确定初试油石比，从而从三个初试级配中确定选定级配，根据选定级配最终确定最佳油石比，所述SMA混合料不掺加纤维，增加了混合料稳定性、施工的经济性和环保性、生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106082788A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610421337.9
申请日：2016-06-15
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明涉及一种SMA混合料、制备方法及施工方法，所述混合料包括1重量份的SBS改性沥青、13‑19重量份的集料、1.2‑2.4重量份的石灰石矿粉和0.005‑0.006重量份的表面活性剂；所述制备方法包括：在SBS改性沥青中加入表面活性剂恒温备用，集料烘干后在拌合锅内，加入沥青，加入矿粉搅拌。该SMA混合料不掺加纤维，增加了混合料稳定性、施工的经济性和环保性、生产效率。
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公开(公告)号：CN110255978B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910666910.6
申请日：2019-07-23
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种基于性能需求的组装式沥青混合料配合比确定方法，属于道路工程建设技术领域，解决了现有技术中经验因素主导的配合比确定方法中沥青混合料性能不可控的问题。该组装式沥青混合料配合比确定方法包括步骤一：基于性能需求确定设计的目标参数；步骤二：设计沥青胶砂；步骤三：设计并组装混合料试件；步骤四：检验混合料试件的性能，确定混合料的最终配合比。本发明的配合比确定方法实现了沥青混合料设计的科学化和性能定制化。
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公开(公告)号：CN112374805A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011280589.7
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维橡胶改性沥青混合料及其制备方法，涉及沥青材料技术领域，解决了现有技术中大掺量胶粉改性沥青混合料动态模量较低的问题。本发明的碳纤维橡胶改性沥青混合料，包括橡胶改性沥青、矿料以及碳纤维，所述的橡胶改性沥青与矿料质量比的百分数为4.6％～5.6％，所述的碳纤维占混合料总质量的0.1～0.3％。本发明提供的技术方案有效地提升了大掺量胶粉改性沥青混合料的刚性，提高了大掺量胶粉改性沥青混合料的动态模量，改善了路面结构的匹配性和稳定性。
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公开(公告)号：CN106082789B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610421338.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种SMA混合料的配比设计方法，所述配比设计方法包括：初选初试级配，计算理论最小油石比，确定最大油石比，选定初试油石比，根据初试油石比选定级配，根据选定级配确定最佳油石比。该方法根据理论计算和试验得出油石比的范围确定初试油石比，从而从三个初试级配中确定选定级配，根据选定级配最终确定最佳油石比，所述SMA混合料不掺加纤维，增加了混合料稳定性、施工的经济性和环保性、生产效率。
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公开(公告)号：CN216891826U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202120615079.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种同质性增韧耐久沥青路面结构，属于道路结构工程技术领域，包括从上至下依次设置的复合面层、基层和底基层，复合面层包括上面层、中面层和下面层，上面层包括沥青混凝土层一和粘结层一，中面层包括沥青混凝土层二和粘结层二，下面层包括沥青混凝土层三和粘结层三。该同质性增韧耐久沥青路面结构可显著改善层间应变传递和上层结构受力，加强层间粘结，同时提升路面抗裂性和耐久性，减少路面结构因层间应变传递和粘结不够而引起的各种路面损害，延长道路的使用寿命。
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