-
公开(公告)号：CN117885873A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410140783.7
申请日：2024-02-01
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 上海江南长兴造船有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种绑扎桥搁置用辅助支架及使用方法，该辅助支架包括矩形平台、沿矩形平台四角分布的立柱、设置在矩形平台相对两侧的箍件，若干矩形平台沿立柱的长度方向依次分布，相邻的矩形平台之间平行设置；箍件与矩形平台的边缘通过连接件连接固定，箍件与矩形平台边缘之间形成用以连接绑扎桥立柱的夹持口。使用时将该辅助支架连接在相邻的绑扎桥之间，矩形平台还可以作为施工平台使用。本发明的绑扎桥搁置用辅助支架代替原有的槽钢连接在相邻的绑扎桥之间，通过箍件与绑扎桥的绑扎桥立柱连接，大大减少了与绑扎桥之间的焊接量，矩形平台还可以作为施工平台将绑扎桥立柱上的吊环拆除并进行打磨喷涂施工，省去了大量脚手架的搭建、拆除。
-
公开(公告)号：CN117622416A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311620097.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，该方法通过在舷顶分段的外斜旁板中组立制造阶段，将一体化舾装单元从分段结构敞口处预埋在分段内，有效地解决了一体化单元在舷顶分段结构建造成型后无法安装的问题，不仅满足了生产要求，也降低了施工难度，提高了施工效率，保证了舷顶分段的舾装完整性。
-
公开(公告)号：CN117399888A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311291169.2
申请日：2023-10-08
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种双壁管焊接对齐装置及方法，本发明中的双壁管焊接对齐装置包括第一抱箍、第二抱箍和调节螺栓，所述第一抱箍的一侧与所述第二抱箍铰连接，所述第一抱箍的另一侧与所述第二抱箍可拆卸连接，第一抱箍和第二抱箍上均设置有螺纹孔，每个螺纹孔中均穿设有调节螺栓，所述第一抱箍和第二抱箍对合卡紧外管时，转动所述调节螺栓可使调节螺栓在第一抱箍和/或第二抱箍上内外移动以卡紧双壁管的内管调整位置，本申请中的双壁管焊接对齐装置操作简单，能够快速调整双壁管内管与外管的相对位置，降低双壁管焊接时内管对齐焊接难度，可多次重复使用，使用成本较低，可广泛应用于双壁管焊接。
-
公开(公告)号：CN112098222A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010800343.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG船压载舱强度试验方法，包括以下步骤：安装临时试验管路；利用临时泵向待试验的压载舱内加水至试验液位，进行强度试验；打开当前试验的压载舱与下一个待试验的压载舱的出口阀，使当前试验的压载舱内的水自流至下一个待试验的压载舱内，直至两个舱内的液位相等为止，然后利用临时泵将当前试验的压载舱内剩余的水驳运至下一个待试验的压载舱内进行强度试验；重复步骤S3，按序对LNG船内所有的压载舱进行强度试验；LNG船内所有的压载舱均试验完成后，利用临时泵排空压载舱内的水。本发明大大加快了压载舱强度试验的进程，节约了试验时间，保证了后续船舶围护系统尽快安装，缩短了LNG船舶码头建造周期。
-
公开(公告)号：CN112078745A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010800016.6
申请日：2020-08-11
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG船压载舱强度试验系统，该系统适用于压载泵为6600V的大型船舶的压载舱强度试验，所述系统包括临时泵，所述临时泵的进水口连接吸水管、出水口分别连接进水管和排水管，所述进水管与第一输水管的进水口相连，所述第一输水管分别与各压载舱的压载总管相连，所述第一输水管的进水口与临时泵的进水口之间连接有第二输水管，所述吸水管、进水管、排水管、第一输水管、第二输水管和各压载舱的压载总管上均安装有阀门。本发明大大加快了压载舱强度试验的进程，节约了试验时间，保证了后续船舶围护系统尽快安装，缩短了LNG船舶码头建造周期。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112078744A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010799971.2
申请日：2020-08-11
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶船坞内发电机运转的方法，该方法通过在淡水冷却器的海水进口连接进水排管，在淡水冷却器的海水出口连接出水排管，并将淡水冷却器的淡水进、出口分别与发电机的冷却水进、出口相连；通过进水排管将岸上的消防水输送至淡水冷却器的海水进口，发电机运行过程中形成的温度较高的冷却淡水从其冷却水出口流出并流入淡水冷却器的淡水进口，经过淡水冷却器中的温度较低的消防水冷却后，从淡水冷却器的淡水出口流出，再从冷却水进口流入发电机对发电机进行循环冷却。本发明使船上的主发电机能够在坞内正常运转，从而为额定电压为6600V的设备供电，使该类船舶设备能够正常进行调试作业。
-
公开(公告)号：CN107697226B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710755836.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种测量船舶螺旋桨和舵叶相对位置的方法，所述方法用于舵系无需镗孔加工的集成悬挂舵，具体包括以下步骤：首先，在舵机甲板上固定上滑动组件、舵杆筒的下端面上固定下滑动组件，调节上滑动组件和下滑动组件使钢丝位于舵杆筒的中心轴线，钢丝即可表示舵系中心线；然后利用全站仪分别找出首基准靶和尾基准靶的靶心，并使用准直望远镜寻找一直线，直线依次通过尾基准靶和首基准靶的靶心，该直线即为轴系中心线，以舵系中心线和轴系中心线为基准测量螺旋桨和舵叶的相对位置距离，根据测量数据对艉轴管进行镗削加工，使轴系中心线固化，同时确保桨、舵的相对位置满足规定要求。
-
公开(公告)号：CN106624011B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611215221.6
申请日：2016-12-26
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B23B35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于长艉管船舶轴系的镗孔方法，它包括如下步骤：1)根据首次找中的基准进行艉轴管后轴孔搭排镗孔；2)在艉轴管后轴孔镗孔完工后，在艉轴管内布置光靶进行二次找中；3)以艉轴管后轴孔镗孔完工后的实际中心线为依据，对艉轴管前轴孔首次找中所确定的镗孔基准进行校核，如有偏差，按要求进行修正；4)根据二次找中的基准进行前轴孔搭排镗孔。本发明通过2次轴系找中和2次轴系搭排，并在镗孔的过程中使用3种校验方法对镗排进行校验，可以实现对长艉管船舶轴系进行精确镗孔的目的。
-
公开(公告)号：CN108145652A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711158861.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型膨胀接头安装方法，该安装方法采用一种可拆卸的调整工装安装膨胀接头，所述调整工装包括第一槽钢、第二槽钢和丝杆，所述第一槽钢的槽口与第二槽钢的槽口相对，第一槽钢和第二槽钢上均开设有三个均匀分布的槽孔，所述丝杠的左、右端部均设置有螺纹，丝杠穿过第一槽钢和第二槽钢中间位置的槽孔并通过螺帽进行固定。本发明在安装膨胀接头的过程中，为了避免多次拆装膨胀接头而对其波纹管造成损坏，可采用上述调整工装替代膨胀接头来调整合拢管，当合拢管调整好之后，再将膨胀接头安装在合拢管和完成管之间，这样不需要多次拆装膨胀接头，避免对膨胀接头造成损坏。
-
公开(公告)号：CN102001576B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010534876.6
申请日：2010-11-08
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明涉及一种船舶上舵系衬套的吊装工具，该吊装工具包括有主架、三角固定架、伸缩板以及吊环，主架包括有主杆以及固定于该主杆两端的两个长螺杆，三脚固定架包括位于中部的套管和三个方寸槽，伸缩板包括一段弧形板以及固定于弧形板中部的伸缩杆，伸缩杆伸入方寸槽可伸缩地固定；两个夹持结构通过长螺杆和螺母固定于主架的上下两端，主架顶端的长螺杆上拧有一个吊环；利用吊装工具对船舶上舵系衬套吊装的方法确保在吊装过程中舵系衬套不会在水平和垂直方向发生移动，保证舵系衬套在冷冻和安装过程中确保安装精度。本发明的工具及方法减少人力参与，避免出现冻伤等事故。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.059 seconds)
