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公开(公告)号：CN117705566A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311469296.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系留穴拉力测试装置及方法，包括门型架、底座、牵引装置、测力计；底座安装在门型架的底部并对应门型架下方形成开口的测试区域，牵引装置和测力计安装在门型架下方，测力计用以测量牵引装置的牵引力数值；底座的外侧还设有可升降滚轮；可升降滚轮包括至少两个工位：相对底座向下伸出或相对底座收缩至底座下端面上方。测试时调节可升降滚轮相对底座向下伸出，使得底座脱离甲板面移动至待测试的系留穴位置，调节可升降滚轮使得可升降滚轮收缩至底座落在甲板上；牵引系留穴至拉力计读数至测试条件拉力再检测系留是否符合要求。本发明解决了现有的系留穴拉力测试过程中门型架移动需要占据吊车资源的问题，操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN115014169A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210596773.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明公开了一种船舶狭小空间处调整垫块的厚度测量方法，包括以下步骤：步骤一、在需测量调整垫块位置处的设备底部和基座表面涂抹一层油脂；步骤二、将腻子塞入调整垫块安装的位置，用腻子挤满调整垫块的安装位置；步骤三、等待腻子固化后将腻子取出，测量出腻子的厚度；步骤四、根据腻子厚度的测量数据，在内场对调整垫块进行初加工。本发明相比传统卡规加千分尺的测量方法，测量方法适用性更广，对测量人员技能水平要求低，其调整垫块厚度测量数据更准确可以将拂磨的余量减小，提高了拂磨垫块的效率，大大降低劳动量，加快安装进度。
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公开(公告)号：CN110926307A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911038857.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明公开了一种调整垫块的厚度测量方法，包括以下步骤：步骤一、根据调整垫块的厚度范围制作不同规格的测量尺；步骤二、设备用调整螺栓或其他方式调整到位后测量调整垫块厚度，在基座上焊接垫块的上端的边角处涂蓝油；步骤三、将测量尺插入焊接垫块与所述设备之间，将测量尺上带有刻度的一侧朝向所述焊接垫块；步骤四、塞入的测量尺与焊接垫块边角处的蓝油接触，在测量尺上留下蓝油印记，根据蓝油印记对应的刻度得到该测量位置对应调整垫块的厚度；步骤五、根据步骤四测得的调整垫块的厚度初步加工调整垫块。本发明对调整垫块的厚度测量数据更加准确，减少了拂磨余量，大大降低了劳动量，减少了动能损耗及人力资源成本，实现了造船的标准化。
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公开(公告)号：CN117905964A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410061757.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高高压密性管路卡套接头安全性的方法，包括以下步骤：将待连接卡套接头的管子切口进行平整，去除端口毛刺，将管子端口处绕一个圈；将塑胶套管套在管子的一端，相邻的管子通过卡套连接起来；将塑胶套管移至卡套接头处，使塑胶套管包裹在卡套接头外部；用绑带穿过管子上的圈，将卡套接头两侧的管子固定。本发明的一种提高高压密性管路卡套接头安全性的方法施工简单方便，不会影响管路安装质量；采用本方法后，即使发生卡套接头崩开，绑带仍能将两根管子固定在固定物上，管子接口处喷射出的气体或液体会被塑胶套管阻挡，有效防止了伤人事故的发生，大幅提高了施工安全。
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公开(公告)号：CN108195352A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711402327.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Inventor： 仇红宇
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能斜度测量尺，该测量尺包括第一水平尺和第二水平尺，第一水平尺和第二水平尺之间相互垂直设置，第一水平尺设在滑动机构上，滑动机构包括滑槽和滑块，滑块设置在滑槽的滑道中，滑槽的槽体方向上设有刻度尺，滑槽的底部设有锁紧螺栓，滑块内部设有螺栓孔与传动螺栓相连，传动螺栓穿过螺纹通孔与滑块内部的螺纹连接。本发明功能多样化，调节方便，且安装效果好的优点，该测量尺可以用于测量各种设备安装中的水平度，保证设备安装的水平度或斜度；该测量尺用于测量计算基座修割余量中时，能够准确计算出基座修割余量切割线，加快基座安装；该测量尺用于测量照光靶与轴线的垂直度调整，增加照光靶安装的精准度和安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105537926A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510942931.8
申请日：2015-12-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 一种排除舵机与舵杆机械零位偏差的方法，步棸如下：1)测出舵机与舵杆机械零位偏差角度；2)将舵机调整到机械零位，测出此时舵叶上的止跳块与舵扭底端的间隙；3)在舵叶的底部施加顶升力；4)放松舵机与舵杆的液压螺母，使舵杆下降；5)将舵杆、舵叶向偏差的相反方向转动与偏差角度相同的角度；6)装复舵机与舵杆，完成舵系安装。本发明既能有效排除在舵系安装过程中出现的舵机与舵杆之间由于舵机出厂时外部零位标示与舵机内部限位不统一而产生的机械零位偏差，又能保证工序简便、减少工作量、避免了工期的延误，同时也节约大量人力财力。
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公开(公告)号：CN102381456A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110239371.1
申请日：2011-08-19
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B63C5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于提供冷却水的装置，包括一个钢结构框架、置于该钢结构框架中央的潜水泵，该潜水泵的出水端与橡胶软管连接，该橡胶软管的另一端通过法兰与调整钢管的入水端相连，该调整钢管的出水端通过法兰与连接钢管的入水端连接，该连接钢管外设有套管，该套管与所述的钢结构框架固定连接。当坞内船舶设备调试需冷却水时，将本发明吊入江中并与船舶上的主冷却水吸入管路连接，启动潜水泵和船上的冷却水泵就可以为船上设备在船坞中进行调试提供冷却水，提高了生产效率，缩短了码头周期，节约了坞内的淡水。
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公开(公告)号：CN117968912A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066089.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶舱内轴系测力用盘轴装置及轴系测力方法，本发明通过将轴系驱动系统固定在轴系的其中一根中间轴的法兰上并在该中间轴上抱夹临时抱箍轴承，在其他的中间轴下方设置临时支承轴承，同时在其他中间轴的法兰连接处设置纵向限位架，在利用轴系驱动系统带动整个轴系转动时，临时抱箍轴承和临时支承轴承不仅能够对轴系进行临时支撑，还能在径向和高度方向对轴系进行限位，纵向限位架能够在纵向方向对轴系进行限位，避免轴系旋转时在径向、高度方向或轴长方向产生较大的位移，以保证整个盘轴过程的顺利进行，从而保证轴系测力的顺利进行。
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公开(公告)号：CN110877695B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911117214.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴系艉轴船外塞入艉管的方法，该方法通过在艉管内设置多个液压升降车，利用多个液压升降车配合托运艉轴，减少了人力调整和推动艉轴前进的作业工序，克服了现有技术中艉轴从机舱轴弄塞入操作难度大、安全系数低、施工效率低、影响机舱完整性施工的问题，极大地提升了艉轴安装工作的操作安全性、便捷性、作业效率，保证了机舱施工的完整性，极大地缩短了作业周期。
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公开(公告)号：CN110877695A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911117214.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴系艉轴船外塞入艉管的方法，该方法通过在艉管内设置多个液压升降车，利用多个液压升降车配合托运艉轴，减少了人力调整和推动艉轴前进的作业工序，克服了现有技术中艉轴从机舱轴弄塞入操作难度大、安全系数低、施工效率低、影响机舱完整性施工的问题，极大地提升了艉轴安装工作的操作安全性、便捷性、作业效率，保证了机舱施工的完整性，极大地缩短了作业周期。
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