公开(公告)号：CN119062815A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411003550.9

申请日：2024-07-25

Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司

Inventor： 马平阳 ,  孙维平 ,  李卓 ,  胡广 ,  吴有根 ,  杨帅

IPC: F16K31/06

Abstract: 本发明公开了一种用于航天动力系统的电磁阀加速控制系统及控制方法。使用FPGA或单片机为控制核心，控制电磁阀开关并实时监测线圈电流。控制系统使用PWM对输出电压进行无极调压，在电磁阀开启时使用高电压快速开阀，当线圈电流增长率为0时，控制系统输出低电压维持电磁阀开启。关阀时电磁阀线圈两端为低电压，较比高电压时关阀更快。在关阀过程中，电磁阀线圈中能量通过释放回路中的电阻释放，本发明中设置开关管，在泄放降低释放电阻，泄放中后期增大释放电阻，以同时保证泄放速度和降低对开关器件的冲击。

公开(公告)号：CN119616722A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411733750.X

申请日：2024-11-29

Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司

Inventor： 胡广 ,  孙维平 ,  李卓 ,  徐微 ,  刘圣旭 ,  吴有根 ,  于金山 ,  陈祎航 ,  唐学来 ,  马平阳 ,  杨帅 ,  张子阔

IPC: F02K9/58

Abstract: 本发明公开了一种高启动低维持电磁阀控制系统，上位机输出控制信号给高启动低维持控制箱，高启动低维持控制箱输出使电磁阀开启，高启动低维持控制箱内共有三路相同的控制系统，可控制三组电磁阀动作，控制系统包括双极性供电电源，霍尔传感器，固态继电器，航空插头，释放回路，滑轨接线排，二极管；双极性供电电源为霍尔传感器供电，高低电压正极通过滑轨接线排连接两个固态继电器输出正极，固态继电器输出负极连接二极管正极，二极管负极连接到霍尔传感器输入正极，霍尔传感器输入负极通过航空插头与外部电磁阀连接后回到高低电源负极，释放回路并联到电磁阀输出和霍尔传感器输入正极，本发明提高了热试车试验过程中电磁阀工作效率和控制精度。

公开(公告)号：CN117483571A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311412951.5

申请日：2023-10-27

Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司

Inventor： 孙国庭 ,  石良昌 ,  白龙 ,  杨帅 ,  吴有根 ,  李平

IPC: B21D41/04 ,  B21D43/00

Abstract: 本发明公开了一种动力系统电磁阀的通用型收口器，壳体内置有自上而下的顶头，弹簧，导向板，顶杆；在所述的顶头上端连接可更换的收口模块，且收口模块内部开口为上宽下窄结构，收口件与收口模块的斜坡面接触，收口件受压与收口模块发生相对位移，收口薄边沿收口模块斜面发生形变，所述的弹簧两端分别顶靠顶头和导向板，所述的导向板负责保持在移动时与顶头在轴线的法相平面上相对静止。通过更换不同的收口模块以及不同规格的顶头，可以实现应对动力系统中不同尺寸规格阀芯组件等零组件的收口需求，避免了不同规格的零组件需要加工不同工装的问题，可以一定程度上缩短研制周期，节约研制成本。

公开(公告)号：CN119435240A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411359099.4

申请日：2024-09-27

Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司

Inventor： 吴有根 ,  徐微 ,  胡广 ,  马平阳 ,  杨帅

IPC: F02K9/64

Abstract: 本发明公开了一种基于模糊控制pid的发动机冷却控制系统，氧化剂贮箱、冷却液贮箱和燃料贮箱分别通过氧化剂管路、冷却液管路和燃料管路汇集到喷注器后进入发动机燃烧室产生高温高压燃气，燃气使得推力室温度上升，冷却系统控制器检测到推力室温度上升到超过安全温度，冷却系统控制器经过模糊pid控制策略输出不同占空比的PWM波控制冷却液管路上的电磁阀开关控制冷却液的流量，冷却液管路中的冷却液经过吸热蒸发产生的高温蒸气流过换热器为燃料预热，双系统的设计能够最大可能确保冷却系统稳定运行，辅助系统的简单设计能够极大降低故障率。系统将冷却温度控制在一个设定范围内，不仅能够利用剩余温度通过再生通道加热燃料，还能够节省冷却液的用量。

公开(公告)号：CN118807572A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410790645.3

申请日：2024-06-19

Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司

Inventor： 杨帅 ,  徐微 ,  胡广 ,  吴有根 ,  马平阳 ,  张子阔 ,  唐学来

IPC: B01F35/22 ,  G01M15/02 ,  B01F23/10 ,  G05B19/05

Abstract: 本发明提供一种基于双冗余PLC的自动配气系统，包括硬件控制设备，冗余PLC控制系统和管路供给系统。本发明的系统采取PID智能算法，组态上位机实现压力的自动调节和数据保存记录功能，并搭载双冗余PLC，实现火箭发动机供给系统的精确调压，通过冗余PLC单元实现火箭发动机供给系统的精准配气，同时通过切换和备份机制确保在PLC故障时系统无缝切换至备用单元，以确保火箭发动机热试车的连续运行。

公开(公告)号：CN117091349A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202310898375.3

申请日：2023-07-21

Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司

Inventor： 马平阳 ,  胡广 ,  唐学来 ,  张子阔 ,  吴有根 ,  杨帅

IPC: F25D31/00 ,  F25D17/02 ,  F25D29/00

Abstract: 本发明提供一种用于高模试车台的管道冷却系统及控制方法，包括喷水系统及控制系统，所述喷水系统包括外周喷水系统和中心喷水系统，所述外周喷水系统为设置在扩压引射装置管壁圆周内侧的喷水口，所述中心喷水系统为沿扩压引射装置径向设置的水管，水管两端与管壁相连接，在水管上安装有喷注器，所述喷水系统由控制系统控制，通过安装在扩压引射装置管壁上的热电偶传递电信号至信号调理电路，通过控制芯片确定占空比并通过隔离输出电路向电磁阀发送该占空比的脉冲信号，启动喷水系统。本发明结构紧凑，体积小巧，冷却效果均匀，可以根据管道实时温度情况自动控制喷水流量以达到最佳冷却效果。