公开(公告)号：CN101655380B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200910149047.3

申请日：2009-06-15

Applicant: 沃尔沃汽车公司

Inventor： 约翰·恩斯特伦 ,  罗伯特·布罗斯特伦 ,  古斯塔夫·马尔库拉

IPC: G01D21/02 ,  G01S5/02 ,  G01S13/93

CPC classification number: G08G1/0962 ,  B60W40/02 ,  G01C21/26

Abstract: 本发明涉及一种用于确定驾驶员-车辆-环境状态的特性的方法，该方法包括设定指示存在对车辆的驾驶员高要求的事件的二进制检测响应值，包括：确定车辆的当前地理位置；确定车辆的当前地理位置是否在地理高要求区域内，该要求区域被定义为包括：状况区域(1)，在该区域很可能出现需要驾驶员高工作负荷的驾驶状况，及至少一个等待区域(2)，在该区域期望驾驶员在状况区域前方等待；并且如果车辆位于高要求区域中，则将检测响应值设定为有效。

公开(公告)号：CN101612925B

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN200910149012.X

申请日：2009-06-11

Applicant: 沃尔沃汽车公司

Inventor： 约翰·恩斯特伦 ,  罗伯特·布罗斯特伦 ,  古斯塔夫·马尔库拉

IPC: B60R16/023 ,  A61B5/00 ,  A61B3/10

CPC classification number: G08G1/0962 ,  A61B5/18 ,  B60K2350/906 ,  B60W40/04 ,  B60W40/09 ,  B60W40/107 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166

Abstract: 本发明涉及确定用于评估由车辆外部因素引起并由车辆驾驶员经受的工作负荷的驾驶注意值(1∶1)的方法，其包括：提供来自多个传感器(3∶1-3∶8)的输出，该多个传感器用于检测车辆外部的导致驾驶员经受高工作负荷的注意事件；对每个传感器的每个输出(3∶1-3∶8)应用至少一个驾驶注意评估规则(2∶1-2∶10)，从而评估是否检测到注意事件；每个驾驶注意评估规则(2∶1-2∶10)生成二进制检测响应值，如果检测到注意事件，则该响应值被设置为有效；以及如果至少一个二元检测响应值为有效，则设置高驾驶注意值(1∶1)。