-
公开(公告)号：CN107166002A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710501581.0
申请日：2017-06-27
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
IPC: F16H37/08 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/032 , F16H57/031 , F16H57/029 , F16H55/17 , B60K17/08
CPC classification number: F16H37/0806 , B60K17/08 , F16H55/17 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/032 , F16H2055/173
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车单级主减速驱动箱，包括：左盖、右盖、主动齿轮、差速器总成和从动齿轮；左盖上设置左半轴输出孔，右盖上设置右半轴输出孔和输入轴头孔，左盖和右盖扣合形成腔体；其中腔体内部设置主动齿轮、差速器总成和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮连接输入轴头，输入轴头通过右盖的输入轴头孔穿入右盖内侧与主动齿轮连接；从动齿轮连接输出轴承，输出轴承与差速器总成连接，差速器总成输出左半轴和右半轴，分别从左盖的左半轴输出孔和右盖的右半轴输出孔输出；所述左半轴和右半轴分别与左盖和右盖的连接处设置轴封。本发明设置从动齿轮在汽车传动系中起降低转速，可以增大转矩，无中间变速箱，结构简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN106839412A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611217075.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
CPC classification number: F24H1/225 , F22B1/28 , F24H9/1818 , F24H9/2014 , H05B3/10 , H05B3/42 , H05B6/02
Abstract: 本发明公开了一种光子谐振能电锅炉，包含有电路控制器和加热炉体，所述电路控制器与所述加热炉体连接，所述炉体包含有加热炉本体，所述加热炉本体内设有加热管，所述加热管上缠绕有导磁线，所述导磁线与所述电路控制器连接；所述电路控制器包含有谐振电路，所述谐振电路两侧分别连接有尾端保护开关和交流接触器，所述尾端保护开关与所述加热管实现连接，所述尾端保护开关上还设有控制系统，所述交流接触器的另一侧连接有头端保护开关；通过控制器上的谐振电路来对加热炉体进行加热代替现阶段的原料燃烧加热，达到降低用户的生产成本、提高用户的生产效率和保护环境的目的。
-
公开(公告)号：CN106627016A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611214198.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车纵横臂独立悬挂系统，该系统包括前、后悬挂系统，前悬挂系统由位于车前方左、右侧的第一悬臂组成，后悬挂系统由位于车后方左、右侧的第二悬臂组成；第一、二悬臂分别包括悬臂主体、悬臂轴套、蜗轮蜗杆总成固定座、减振器固定处和横向稳杆固定处；第一悬臂上还设置有上转向球头固定处、下转向球头固定处以及转向过渡摆臂固定轴套；第二悬臂上还设置有后轮心支座固定处。该后悬挂系统无转向；如果在蜗轮蜗杆总成固定座上安装伺服电机可以达到当车身高度与路况高度不同时的自由调节，在四轮高度传感器和陀螺仪以及ECU的控制下可达到无级自动化控制要求；因此，本发明既具有豪华轿车的舒适性又具有越野车的高通过性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627016B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201611214198.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车纵横臂独立悬挂系统，该系统包括前、后悬挂系统，前悬挂系统由位于车前方左、右侧的第一悬臂组成，后悬挂系统由位于车后方左、右侧的第二悬臂组成；第一、二悬臂分别包括悬臂主体、悬臂轴套、蜗轮蜗杆总成固定座、减振器固定处和横向稳杆固定处；第一悬臂上还设置有上转向球头固定处、下转向球头固定处以及转向过渡摆臂固定轴套；第二悬臂上还设置有后轮心支座固定处。该后悬挂系统无转向；如果在蜗轮蜗杆总成固定座上安装伺服电机可以达到当车身高度与路况高度不同时的自由调节，在四轮高度传感器和陀螺仪以及ECU的控制下可达到无级自动化控制要求；因此，本专利既具有豪华轿车的舒适性又具有越野车的高通过性。
-
公开(公告)号：CN206650483U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720388400.3
申请日：2017-04-14
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
IPC: H02J7/34
Abstract: 本实用新型公开了一种高能快充模块化复合型动力电池组，包括：超级电容组，用于承接制动回馈电流，并将回馈电流向超级电池传输；超级电池组，与充电机连接进行快速充电，向普通锂电池组进行充电，并提供动力用电输出；普通锂电池组，接收超级电池组的充电，并提供动力用电输出；电池组BMS管理系统，对超级电池组和普通锂电池组的电压、电量进行监测和充电均衡管理，控制超级电池组和普通锂电池组的充放电状态；温度控制系统；用于对普通锂电池组进行恒温保护；所述超级电容组、超级电池组、普通锂电池组与所述电池组BMS管理系统连接，所述温度控制系统和电池组BMS管理系统的输出端连接。本实用新型保证电池组的充放电及使用安全，节约能源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206739603U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201621436109.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种光子谐振能电锅炉，包含有电路控制器和加热炉体，所述电路控制器与所述加热炉体连接，所述炉体包含有加热炉本体，所述加热炉本体内设有加热管，所述加热管上缠绕有导磁线，所述导磁线与所述电路控制器连接；所述电路控制器包含有谐振电路，所述谐振电路两侧分别连接有尾端保护开关和交流接触器，所述尾端保护开关与所述加热管实现连接，所述尾端保护开关上还设有控制系统，所述交流接触器的另一侧连接有头端保护开关；通过控制器上的谐振电路来对加热炉体进行加热代替现阶段的原料燃烧加热，达到降低用户的生产成本、提高用户的生产效率和保护环境的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206958193U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720757174.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
IPC: F16H37/08 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/032 , F16H57/031 , F16H57/029 , F16H55/17 , B60K17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车单级主减速驱动箱，包括：左盖、右盖、主动齿轮、差速器总成和从动齿轮；左盖上设置左半轴输出孔，右盖上设置右半轴输出孔和输入轴头孔，左盖和右盖扣合形成腔体；其中腔体内部设置主动齿轮、差速器总成和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮连接输入轴头，输入轴头通过右盖的输入轴头孔穿入右盖内侧与主动齿轮连接；从动齿轮连接输出轴承，输出轴承与差速器总成连接，差速器总成输出左半轴和右半轴，分别从左盖的左半轴输出孔和右盖的右半轴输出孔输出；所述左半轴和右半轴分别与左盖和右盖的连接处设置轴封。本实用新型设置从动齿轮在汽车传动系中起降低转速，可以增大转矩，无中间变速箱，结构简单，成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206306752U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621432937.7
申请日：2016-12-26
Applicant: 江西韵动新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车纵横臂独立悬挂系统，该系统包括前、后悬挂系统，前悬挂系统由位于车前方左、右侧的第一悬臂组成，后悬挂系统由位于车后方左、右侧的第二悬臂组成；第一、二悬臂分别包括悬臂主体、悬臂轴套、蜗轮蜗杆总成固定座、减振器固定处和横向稳杆固定处；第一悬臂上还设置有上转向球头固定处、下转向球头固定处以及转向过渡摆臂固定轴套；第二悬臂上还设置有后轮心支座固定处。该后悬挂系统无转向；如果在蜗轮蜗杆总成固定座上安装伺服电机可以达到当车身高度与路况高度不同时的自由调节，在四轮高度传感器和陀螺仪以及ECU的控制下可达到无级自动化控制要求；因此，本专利既具有豪华轿车的舒适性又具有越野车的高通过性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.047 seconds)
