一种获取空气弹簧刚度的方法及装置

    公开(公告)号:CN110516324A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910733580.8

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 本申请提供一种获取空气弹簧刚度的方法及装置,该方法包括:实验获取空气弹簧静态迟滞回线,作图确定库仑摩擦模型的最大摩擦力、最大刚度;计算压缩空气刚度及线弹性刚度;确定最大摩擦力一半时对应的位移值;比较计算与实测的静刚度和迟滞回线且满足精度要求;实验获取空气弹簧动刚度,将其动刚度实验值减去压缩空气刚度值及库仑摩擦模型刚度值得到黏弹性模型刚度值;再减掉线弹性刚度值得到分数导数模型的刚度贡献值,由最小二乘法拟合得到分数导数参数;比较计算与实测的动刚度值且满足精度要求。本发明能有效辨识橡胶气囊模型参数,建立其参数数据库、计算空气弹簧刚度和开展精确的力学特性匹配,便于气囊工艺设计及优化,提高企业研发水平。

    带有附加气室的分体式活塞及空气弹簧

    公开(公告)号:CN210423542U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921001636.2

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本实用新型公开一种带有附加气室的分体式活塞以及采用该带有附加气室的分体式活塞的空气弹簧,该带有附加气室的分体式活塞包括活塞主体和上端盖,所述活塞主体和上端盖之间通过螺纹连接,所述活塞主体和上端盖之间形成密封的附加气室。根据本实用新型的带有附加气室的分体式活塞,活塞主体和上端盖分体式组合,生产效率高、产品一致性好、占用空间小、装配工艺简单、生产成本远低于整体式活塞;通过附加气室改变空气弹簧整体容积大小,从而调节空气弹簧刚度进而获得更好的整车性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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