一种深海载人潜水器及其耐压壳体曲面结构的设计方法

    公开(公告)号:CN112182738A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010884383.9

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种深海载人潜水器,包括主壳体、推进器组件、环形滑道、制动盘、制动器,环形滑道设有两个,对称固定于主壳体相对两侧面上,主壳体自推进器组件上表面竖直插入,并通过两个环形滑道与推进器组件滑动连接,使推进器组件与主壳体构成的整体的外轮廓呈鹦鹉螺壳型,制动盘呈圆环状,固定于主壳体的外圈,制动器安装于推进器组件上并与制动盘匹配对应。并公开了其耐压壳体曲面结构的设计方法。通过推进器组件与主壳体配合构成外轮廓呈鹦鹉螺壳型结构的耐压壳体,具体更好的水动力,实现潜水器的主动性走向调整以及主动制动,能适应条件复杂、环境恶劣的深海;鹦鹉螺型潜水器能划分更多舱室,具有良好抗压特性,储备浮力多。

    一种深海载人潜水器及其耐压壳体曲面结构的设计方法

    公开(公告)号:CN112182738B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202010884383.9

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种深海载人潜水器,包括主壳体、推进器组件、环形滑道、制动盘、制动器,环形滑道设有两个,对称固定于主壳体相对两侧面上,主壳体自推进器组件上表面竖直插入,并通过两个环形滑道与推进器组件滑动连接,使推进器组件与主壳体构成的整体的外轮廓呈鹦鹉螺壳型,制动盘呈圆环状,固定于主壳体的外圈,制动器安装于推进器组件上并与制动盘匹配对应。并公开了其耐压壳体曲面结构的设计方法。通过推进器组件与主壳体配合构成外轮廓呈鹦鹉螺壳型结构的耐压壳体,具体更好的水动力,实现潜水器的主动性走向调整以及主动制动,能适应条件复杂、环境恶劣的深海;鹦鹉螺型潜水器能划分更多舱室,具有良好抗压特性,储备浮力多。

    一种波浪能发电装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119616750A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411796186.6

    申请日:2024-12-09

    Abstract: 本发明涉及海洋发电技术领域,且公开了一种波浪能发电装置,包括密封的壳体、支撑导杆、安装杆及预装锚,支撑导杆和安装杆均沿竖直方向设置,安装杆的底部通过连接件与预装锚相连,支撑导杆的底端可拆卸的安装在安装杆的顶部、顶端插入壳体内,壳体能够沿支撑导杆的长度延伸方向滑移设置,壳体的外形呈“蛋壳”式结构,壳体的内部安装有发电装置。该波浪能发电装置,充分利用海浪的动能及其他水面的波浪能,利用海浪垂直或者水平运动转变成机构内旋转运动,驱动浮标内的发电机组将动能转化为电能,只要产生波浪,便实现动能和电能的转化。整个装置的动力转化效率较高,并且适用性较高,应用场所更加的广泛。

    打桩船的溜桩制动装置及其制动方法

    公开(公告)号:CN109853559A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910188519.X

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种使用更为安全的打桩船的溜桩制动装置,包括设置在桩锤固定板上限制桩锤在打桩导轨上位置的第一刹车装置和设置在绞车上通过刹住绞车滚筒来控制钢丝绳拉住桩锤以实现刹车的第二刹车装置;第一刹车装置包括两个分别设置在桩锤固定板上靠近桩架两侧导轨处的刹车单元,刹车单元包括设置在桩锤固定板上的沿垂直于打桩导轨方向设置的驱动油缸,桩锤固定板上在驱动油缸和打桩导轨之间的位置上设有与驱动油缸的活塞杆平行的中间板,中间板端部铰接有连接杆,驱动油缸的活塞杆端部与连接杆相铰接;连接杆上设有与桩架上的打桩导轨相配合的刹车片,桩锤固定板上设有与控制装置电连接的速度传感器。本发明还公开了基于该装置的溜桩制动方法。

    打桩船的溜桩制动装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209816852U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201920315620.2

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种使用更为安全的打桩船的溜桩制动装置,包括设置在桩锤固定板上限制桩锤在打桩导轨上位置的第一刹车装置和设置在绞车上通过刹住绞车滚筒来控制钢丝绳拉住桩锤以实现刹车的第二刹车装置;第一刹车装置包括两个分别设置在桩锤固定板上靠近桩架两侧导轨处的刹车单元,刹车单元包括设置在桩锤固定板上的沿垂直于打桩导轨方向设置的驱动油缸,桩锤固定板上在驱动油缸和打桩导轨之间的位置上设有与驱动油缸的活塞杆平行的中间板,中间板端部铰接有连接杆,驱动油缸的活塞杆端部与连接杆相铰接;连接杆上设有与桩架上的打桩导轨相配合的刹车片,桩锤固定板上设有与控制装置电连接的速度传感器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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