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公开(公告)号:CN118980486B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411206580.X
申请日:2024-08-30
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于重型车辆碰撞试验的牵引小车系统,包括试验轨道、牵引小车、解锁挡块和牵引竿,牵引小车可滑动式安装在试验轨道上,牵引小车包括小车本体和夹持组件,解锁挡块固定安装在试验轨道上,牵引小车经过解锁挡块时,夹持组件与解锁挡块碰撞解锁,牵引小车与牵引绳分离;牵引竿与牵引小车单向可分离式连接,待测车辆通过牵引竿与牵引小车牵引连接;试验轨道上设有止停装置,止停装置位于解锁挡块的前方。有益效果:本发明采用两端的直孔部和中间蛇形部的夹持孔结构,夹持孔的内壁设有沟槽给重型车辆提供足够的牵引夹持力:四重吸能防护措施确保在试验完成后,牵引小车能够安全、可控地减速并最终停止,防止意外或二次碰撞的发生。
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公开(公告)号:CN118980486A
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202411206580.X
申请日:2024-08-30
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于重型车辆碰撞试验的牵引小车系统,包括试验轨道、牵引小车、解锁挡块和牵引竿,牵引小车可滑动式安装在试验轨道上,牵引小车包括小车本体和夹持组件,解锁挡块固定安装在试验轨道上,牵引小车经过解锁挡块时,夹持组件与解锁挡块碰撞解锁,牵引小车与牵引绳分离;牵引竿与牵引小车单向可分离式连接,待测车辆通过牵引竿与牵引小车牵引连接;试验轨道上设有止停装置,止停装置位于解锁挡块的前方。有益效果:本发明采用两端的直孔部和中间蛇形部的夹持孔结构,夹持孔的内壁设有沟槽给重型车辆提供足够的牵引夹持力:四重吸能防护措施确保在试验完成后,牵引小车能够安全、可控地减速并最终停止,防止意外或二次碰撞的发生。
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