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公开(公告)号:CN110331703A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910723877.6
申请日:2019-08-07
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
IPC: E02B8/04
Abstract: 本发明公开了一种船闸阀门开度控制装置,包括启闭机机架(1)、制动电机(2)、减速机(3)、钢丝绳(4)、钢丝绳卷筒(5)、旋转编码器(6)、联轴器(7)、副板(8)、齿轮副(9)和限位行程开关(10),制动电机、减速机、钢丝绳卷筒和副板布置于启闭机机架上,钢丝绳缠绕于钢丝绳卷筒上,制动电机输出轴与减速机传动连接,减速机输出轴与钢丝绳卷筒传动连接,旋转编码器及限位行程开关设于副板上,旋转编码器及限位行程开关均通过齿轮副与钢丝绳卷筒输出轴连接,旋转编码器与齿轮副之间通过联轴器相连,旋转编码器与限位行程开关电性连接。本发明实现电气和机械双重限位,具备较高精度,控制设计合理,有效降低阀门故障率。
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公开(公告)号:CN114946585A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210704997.3
申请日:2022-06-21
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
IPC: A01G23/06
Abstract: 本发明公开一种竹树根挖掘装置,涉及竹树根挖掘技术领域,包括握持支撑部、动力驱动装置、传动机构,握持支撑部侧端设有动力驱动装置,动力驱动装置一端设有传动机构并与其传动连接,传动机构另一端连接有切割机构并与其传动连接,通过将竹树根夹持于可调式竹根夹持限位机构凹槽内从而保证挖掘切割时装置整体对竹树根的固定性,再通过穿刺部插接于竹树根内,使得竹树根在在上下挖掘过程中不会产生晃动,使得装置在切割和挖掘时不会产生上下偏移,保证整体的切割和挖掘效率;通过左右调节两个可调式夹持部的位置再通过定位螺纹件固定,使得可调式夹持部能够根据竹树的规格进行调节后夹持固定,能够适配多种规格的竹树根,适配性较为广泛。
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公开(公告)号:CN111653906A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010661611.6
申请日:2020-07-10
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
IPC: H01R13/72 , H01R13/62 , H01R13/52 , H01R13/504
Abstract: 本发明公开了接船上的充电线的伸缩装置,涉及充电线的伸缩装置基本领域,本发明包括插头、插座、卷轴、充电线、保护壳以及充电台,插头一端与充电线一端连接,充电台一表面设有限位槽,插座一端与限位槽焊接,充电线另一端与卷轴连接,卷轴安装于保护壳内部,插头包括第一凸台,插座包括第一凹槽,第一凸台的位置与第一凹槽的位置相适应。本发明接船上的充电线的伸缩装置,充电线在不使用时,可在卷轴的作用下可以收回卷轴,在需要对船充电时,再通过卷轴将充电线放出,在卷轴外设有保护壳,在充电线不使用时,可对充电线起到很好的保护作用。
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公开(公告)号:CN107024903A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201710142325.7
申请日:2017-03-10
Applicant: 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 , 江苏省泰州引江河管理处
CPC classification number: G05B19/054 , G05B2219/14074 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种船舶过闸视频检测复核的系统,包括船闸PLC柜、通信单元、水面船舶识别服务器、视频系统、视频采集单元、船舶运调系统、复核系统分析系统。所述视频采集单元、视频系统、水面船舶识别服务器、复核系统分析系统、船舶运调系统依次相连接;水面船舶识别服务器还通过通信单元与船闸PLC柜相连接。本发明针对船闸的实际情况,建立了自动的船舶进闸前基础数据复核机制,有效确保各闸次的调度安全。同时结合高港船闸实际船情、水情,利用基于高斯混合模型的运动物体识别技术,实现了船舶识别抓拍、长宽复核等智能化监测功能,有效监管各类违章行为,提升了船舶进闸的安全管理水平和智能化程度。
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公开(公告)号:CN107767475A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201711134633.1
申请日:2017-11-16
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
CPC classification number: G07B15/06 , G06Q20/108 , G06Q20/3227
Abstract: 本发明公开了一种可实现船民不上岸办理过闸缴费的船闸电子收费信息系统,它包括船舶自动识别系统、用户智能终端(1)、后台管理服务器(2)和数据库(3),所述用户智能终端(1)与后台管理服务器(2)无线通讯连接,所述后台管理服务器(2)与数据库(3)相连接并进行数据传输。本发明采用可实现船民不上岸办理过闸缴费的船闸电子收费信息系统,实现了便捷过闸缴费,船民不上岸办理过闸缴费手续,减轻了船民劳动强度,彻底改变传统的“下船-上岸-回船”过闸缴费模式。
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公开(公告)号:CN107705377A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201711134632.7
申请日:2017-11-16
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
CPC classification number: G07B15/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , H04L51/04 , H04L63/02 , H04L63/1466
Abstract: 本发明公开了一种船闸一体化管控系统,它包括客户端、服务器端、调度管理系统平台和船舶自动识别基站,所述调度管理系统平台内部署有船闸调度管理系统,所述服务器端与船舶自动识别基站无线通讯连接,所述客户端与服务器端通过互联网连接,所述服务器端还与调度管理系统平台连接。本发明采用船闸一体化管控系统,能够提高船闸通行效率,提高船闸管控服务能力,船民无需上岸办理过闸手续,从而减轻了船民劳动强度,优化船舶过闸流程,进一步提升船闸服务品牌。
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公开(公告)号:CN107145818A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201710144587.7
申请日:2017-03-10
Applicant: 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 , 江苏省泰州引江河管理处
Abstract: 本发明公开了一种内河航道水面船舶图像检测识别方法,步骤一:建立图像关于当前时刻的值为Xt的混合高斯背景模型;步骤二:新像素值Xt+1与K个分布进行检查,并将混合高斯背景模型的参数进行更新;步骤三:确定最佳描述背景;步骤四:新像素值Xt+1最佳描述背景进行匹配,从而区分前景或背景。本发明通过建立高斯混合模型,设计出水面运动物体图像的识别技术,代替了人员查看和复核,能够辅助值守人员单人完成船舶的全程监控,并为获取船舶运行的相关数据打下良好的基础。
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公开(公告)号:CN220150236U
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202321649459.5
申请日:2023-06-27
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
Abstract: 本实用新型提供了一种排沙功能的船闸,包括:河床本体,所述河床本体的两侧分别设置有河岸本体,所述河岸本体的一侧开设有固定槽,所述河岸本体的一侧开设有稳定槽,所述稳定槽的内壁开设有套设槽,所述河岸本体之间设置有第一闸门,所述第一闸门的一侧开设有若干个活动孔,所述活动孔的内壁面开设有安装槽,所述安装槽的内部固定套设有第一排水泵;排沙组件,所述排沙组件设置在所述河岸本体的一侧,用于对河床本体上淤积的泥沙进行排出,通过排沙组件中的泄压管和第一排水泵的配合设置,可以将第一闸门一侧蓄积的水流通过泄压管的输送,来对第一闸门另一侧河床本体上的泥沙进行冲击,从而提高船闸排沙功能,避免出现船只航行不畅。
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公开(公告)号:CN210507342U
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201921267118.5
申请日:2019-08-07
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
IPC: E02B8/04
Abstract: 本实用新型公开了一种船闸阀门开度控制装置,包括启闭机机架(1)、制动电机(2)、减速机(3)、钢丝绳(4)、钢丝绳卷筒(5)、旋转编码器(6)、联轴器(7)、副板(8)、齿轮副(9)和限位行程开关(10),制动电机、减速机、钢丝绳卷筒和副板布置于启闭机机架上,钢丝绳缠绕于钢丝绳卷筒上,制动电机输出轴与减速机传动连接,减速机输出轴与钢丝绳卷筒传动连接,旋转编码器及限位行程开关设于副板上,旋转编码器及限位行程开关均通过齿轮副与钢丝绳卷筒输出轴连接,旋转编码器与齿轮副之间通过联轴器相连,旋转编码器与限位行程开关电性连接。本实用新型实现电气和机械双重限位,具备较高精度,控制设计合理,降低阀门故障率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN215367115U
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202121332474.8
申请日:2021-06-16
Applicant: 江苏省泰州引江河管理处
Abstract: 本实用新型公开了一种船闸用检修装置,包括阴铰接区段、阳铰接区段和螺栓,所述阴铰接区段安装在门板上,所述阳铰接区段与伸缩组件连接,在所述阴铰接区段上设置有拆装组件,所述拆装组件包括上固定板、下固定板,所述上固定板和下固定板通过连接杆连接,在所述连接杆的上端设置有活动限位套,在所述连接杆的下端设置有固定限位套。本实用新型能够简便快捷的辅助检修人员将船闸螺栓与阴铰接区段和阳铰接区段分离,能够适用不同的工作场合以及较重的大型船闸设施。
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